Цена на новый Датсун

Как у нас и принято, еще даже не вышел в серийное производство автомобиль, уже тысячи аналитиков обсуждают его характеристики и предполагаемые цены на новинку. То же самое мы наблюдаем и с новой моделью Ваза, а точнее концерна Nissan – Датсуном. Почему такое переплетение производителей? Да потому что по сути, новый Датсун – это и есть все прежний старый ВАЗ, такой же как Калина или Гранта. Даже если взглянуть невооруженным глазом, то можно увидеть 95 % сходство в кузове и салоне, а двигатель и подвеска на 99 процентов достанется от наших приемников.

Что касается цен на новый Datsun, то пока точных и официальных данных нет. Но маркетологи предполагают, что нижний предел, за который можно будет купить седан, составит от 380 до 400 тысяч рублей. По началу может показаться, то для бюджетного японского авто, цена довольно невысока. Но если копнуть поглубже, то напрашивается вопрос: А за что здесь переплачивать почти 100 тысяч от голой Гранты “стандарт”?

Согласитесь, наценка почти в 30 процентов должна как-то себя оправдывать помимо названия и эмблемы на решетке радиатора и рулевом колесе. Ведь даже сами инженеры и создатели этого автомобиля говорят о том, что детали подвески, трансмиссии, двигателя и 95 % кузова будут идентичными. И как они еще выразились, все это будет иметь более другую настройку. Но как же так? Получается, что за настройку этих же комплектующих, что и на ВАЗе, придется доплачивать такую большую цену!?

Да, багажник у Дастуна будет немного побольше, чем у приемника Гранты, но ведь это тоже не великий повод так задирать цены! В общем, говорить о стоимости пока не показали авто в салоне, пока рано и судить можно будет лишь после реальных тестов и обзоров. Ждать осталось совсем немного, так как уже в сентябре Датсун станет продаваться в 25 дилерских центрах по всей России, а в дальнейшем точки продаж значительно расширятся. Вот тогда-то и можно делать какие-либо окончательные выводы.