Uszkodzony термостат
Термостат — простой элемент системы охлаждения, но из-за неисправности функции он доставляет большие проблемы.
Поврежденный в закрытом положении, он практически не позволяет управлять автомобилем, а в открытом все время значительно снижает комфорт вождения.
Нельзя не заметить повреждение термостата в закрытом положении. Первым признаком является то, что указатель температуры очень быстро перемещается в красное поле. Если водитель проигнорирует этот сигнал, вскоре появятся клубы дыма и двигатель заклинит.
Перегрев может произойти уже через несколько километров. Диагностика такой неисправности проста. Если уровень жидкости в норме, клиновидный ремень привода водяного насоса натянут правильно, температура радиатора не слишком высокая, а датчик показывает высокую температуру, то 
термостат виноват в этом состоянии. Ни при каких обстоятельствах не отвинчивайте крышку радиатора при высокой температуре двигателя, так как это приведет к внезапному выходу жидкости или пара, что может привести к серьезным ожогам.
Термостат также может быть поврежден в открытом положении. Такая неисправность гораздо менее опасна для двигателя, так как все время идет большая циркуляция жидкости и двигателю не грозит перегрев. Однако длительный недогрев также негативно сказывается на работе двигателя. Летом такой дефект практически незаметен, а осенью и зимой он отчетливо заметен. Это значительно снижает комфорт вождения, так как отопление практически не работает. Двигатель, работающий все время на высоком цикле, т.е. с полным использованием охладителя при низких температурах, будет систематически недогреваться. Это приводит к значительному увеличению расхода топлива.
Эту неисправность также очень легко диагностировать. Один из методов заключается в наблюдении за температурным индексом. Если двигатель достигает рабочей температуры на стоянке или в пробке, а во время движения она падает до минимума, это свидетельствует о повреждении термостата. Вы также можете проверить 
при прогреве двигателя температура резиновых шлангов, подающих жидкость к радиатору. Если они оба имеют одинаковую температуру, термостат определенно неисправен.
Проводить дополнительные испытания, т.е. снимать термостат и проверять в горячей воде, открывается ли он, не стоит. Это пустая трата времени и денег.
Термостат для типовых моделей стоит от 20 до 50 злотых, поэтому при подозрении на его неправильную работу его следует заменить. При замене термостата также следует решиться на замену охлаждающей жидкости. При разборке термостата часть жидкости все равно вытечет, поэтому вместо доливки лучше заменить по этому поводу всю жидкость. Мы сэкономим немного денег, выполнив эти шаги за один раз.
