Установка USB-разъема или прикуривателя на мотоцикл
Содержание
Установка USB-разъема или гнезда прикуривателя на мотоцикл
Это руководство по механике представлено вам на сайте Louis-Moto.fr.
Гнездо USB или прикуривателя очень практично. Тем более, что установить его на мотоцикл не так уж и сложно, если вы знаете, как это делать.
Установка на мотоцикл usb или гнезда прикуривателя
В этом руководстве по механике мы покажем вам, как установить гнездо USB или прикуривателя, чтобы обеспечить подачу питания вашего GPS, смартфона и других устройств в салоне или в другом месте вашего мотоцикла всего за несколько шагов.
Для начала вам понадобится розетка с желаемой возможностью подключения (разъем USB, стандартная небольшая розетка или вилка прикуривателя). Вы найдете их на нашем сайте: www.louis-moto.fr. Затем вам нужно найти подходящее место на вашем мотоцикле для установки розетки, в зависимости от дополнительного устройства, которое вы хотите подключить. Вы можете установить гнездо на руле, на раме, под опорной пластиной или даже в салоне автомобиля. Помимо функции питания внешних потребителей, розетка также может использоваться для подзарядки автомобильного аккумулятора, если это не требующая обслуживания модель и вы используете соответствующий адаптер для зарядного устройства.
Предупреждение: профессиональное знание электрооборудования автомобилей является преимуществом при сборке розетки. Вы должны убедиться, что можете редактировать сами.
Установка бортовой розетки на мотоцикл – поехали
01 – Выберите место сборки
Начните с выбора места расположения розетки. Затем вы должны учитывать ограниченную длину кабеля. Кабель должен быть достаточно длинным, чтобы дотянуться до аккумулятора.
Если розетка будет использоваться в основном для зарядки аккумулятора, ее также можно установить рядом с аккумулятором, например. на трубе рамы под боковой крышкой. Выбирайте место для установки так, чтобы задняя поверхность розетки была защищена от брызг воды. Заглушку необходимо закрепить. Просто оставить его висеть на конце троса было бы недостойно хорошего механика, и это могло бы быть опасно, оно могло быть брошено и запуталось в неподходящих местах во время вождения. В худшем случае может даже застрять на полках …
Для крепления к рулю или раме в большинстве случаев вы можете использовать прилагаемый монтажный хомут. Вилка и кабель не должны мешать рулевому управлению. На стандартных метрических рулях диаметром 22 мм используйте резиновую прокладку для фиксации зажима. Для более тонких трубок, например. для рамок вы должны установить резиновую или металлическую прокладку, если необходимо, чтобы уменьшить диаметр.
При установке в салоне, на приборной панели или на монтажном кронштейне, по логике, хомут не требуется. В этом случае нужно просверлить отверстие соответствующего размера (данные по диаметру можно найти в инструкции по сборке розетки), а затем закрепить розетку снизу гайкой с накаткой.
02 – Прокладка кабеля
Затем вы должны провести соединительный кабель в направлении аккумулятора. Для этого может потребоваться снять бак, седло, боковую крышку или другое.
Убедитесь, что трос нигде не защемлен (например, при максимальном угле поворота). Кроме того, кабель должен находиться на определенном расстоянии от горячих частей двигателя и всех движущихся частей.
Обязательно достаточно закрепить кабель с помощью кабельных стяжек, если возможно, в цвет окружающих частей. Результат получается более элегантным!
03 – Подключение бортовой розетки
У вас есть два варианта подключения плюсового кабеля: непосредственно к аккумулятору или над плюсовым кабелем зажигания. Во всех случаях необходимо установить линейный предохранитель.
Подключение напрямую к аккумулятору
Если вы хотите зарядить аккумулятор через розетку, например. при использовании зарядного устройства ProCharger мы рекомендуем подключать его напрямую к аккумулятору. Этот метод также полезен, если вы хотите заряжать устройства, когда вы не за рулем.
Для подключения клемм к АКБ необходимо выключить зажигание. Сначала выберите подходящее место для установки небольшого держателя предохранителя маховика (например, под боковой крышкой). Существуют разные типы держателей предохранителей. В случае показанного держателя предохранителя отрежьте + (красный) кабель от гнезда, затем поместите два конца кабеля на металлические штыри держателя предохранителя и защипните последний так, чтобы они вошли в гнездо. контакт. Вы должны услышать слышимый щелчок.
Затем вставьте плавкий предохранитель на 5 А в патрон.
Теперь прикрутите клеммы к аккумулятору. Во избежание риска короткого замыкания при прикосновении к инструменту и раме сначала отсоедините кабель заземления от минусовой клеммы аккумулятора, а затем кабель от плюсовой клеммы. Затем подключите сначала красный кабель к клемме +, а затем черный кабель к клемме -.
Подключение к + замку зажигания
Преимущество этого метода подключения заключается в том, что посторонние лица не могут использовать розетку. Фактически, розетка подает ток только при включенном зажигании. НЕ подключайте какие-либо дополнительные кабели для питания важных компонентов (например, освещения или катушки зажигания). Мы рекомендуем вместо этого подключить эти компоненты к кабелю звукового сигнала.
Здесь также важно выключить зажигание. Затем подключите красный + кабель от розетки к кабелю звукового сигнала.
Мы подробно расскажем вам, как лучше всего выполнить это соединение, в нашем механическом совете. Кабельные соединения. В нашем примере мы подключили кабели с помощью самосварного соединителя.
04 – Функциональная проверка
Затем убедитесь, что все части розетки и электрические цепи мотоцикла работают должным образом, прежде чем собирать любые разобранные детали на автомобиль.
05 – Снова соберите обтекатель или седло
Затем поместите все снятые ранее детали на мотоцикл.
06 – Еще раз проверьте электрическую систему
В качестве меры безопасности перед тем, как отправиться в путь, еще раз проверьте все электрические функции. Безопасность прежде всего !
Заметка : Когда вилка не используется, держите ее закрытой, чтобы в вилке не скапливалась дождевая вода или грязь.
Бонусные советы для настоящих энтузиастов DIY
Для ослабления и затяжки …
В каком порядке действовать? По праву? Слева? Тем не менее, суть не в этом! Вопрос, скорее, в том, в каком порядке следует ослаблять несколько резьбовых соединений (например, корпусов). Ответ прост: делайте все наоборот! Другими словами: действуйте в порядке, обратном порядку, указанному в руководстве или на компоненте для затяжки. Тогда вы не ошибетесь.
Используйте коврик
Бетонный пол в вашей мастерской, безусловно, великолепен, но лучше всего повозиться с ковром, который может быть немного изношенным, но все же пригодным для использования. Колени оценят немного комфорта. И детали, которые на него упадут, не будут повреждены. Кроме того, коврик быстро впитывает масло и другие жидкости. А против замерзших ног эти старые напольные покрытия уже не раз зарекомендовали себя.
Технический центр Луи
По всем техническим вопросам, касающимся вашего мотоцикла, обращайтесь в наш технический центр. Там вы найдете опытные контакты, справочники и бесконечные адреса.
Отметить !
Рекомендации по механике дают общие указания, которые могут быть не действительными для всех автомобилей или всех компонентов. В некоторых случаях специфика сайта может значительно отличаться. Вот почему мы не можем дать никаких гарантий относительно правильности указаний, приведенных в механических рекомендациях.
Благодарим Вас за понимание.
