Три ошибки при прогреве машины зимой
Статьи

Три ошибки при прогреве машины зимой

С наступлением зимних холодов владельцы автомобилей, которые ночуют на открытых стоянках и перед входом в свои дома, сталкиваются с большими неприятностями. Запуск двигателя, прогрев салона и очистка машины от снега легко заменят утреннюю гимнастику. Именно в этот период года на лобовом стекле многих автомобилей появляются трещины, а недостаточно прогретые трансмиссии выходят из строя. По этой причине специалисты решили вспомнить три основные ошибки, которые допускают водители, прогревая машину зимой.

Три ошибки при прогреве машины зимой

1. Включение обогрева на максимальной мощности. Это самая частая ошибка. Обычно сразу после запуска двигателя водитель включает вентиляцию, но двигатель холодный и в кабину поступает ледяной воздух. В результате салон автомобиля остается холодным, а двигатель прогревается намного дольше. Рекомендуется дать двигателю поработать 2–3 минуты на холостом ходу, а затем включить обогрев на меньшей мощности.

Три ошибки при прогреве машины зимой

2. Направьте поток горячего воздуха на лобовое стекло. Именно эта ошибка приводит к появлению трещин на лобовом стекле. Резкий поток теплого воздуха на замерзшее лобовое стекло создает значительный перепад температур, стекло не выдерживает и трескается. Рекомендуется проводить эту процедуру постепенно, чтобы стекло медленно таяло.

Три ошибки при прогреве машины зимой

3. Быстрая езда с холодным двигателем. Современные инжекторные автомобили не требуют длительных прогревов, но это не значит, что, садясь утром в машину и заводя двигатель, нужно сразу заводить и быстро ехать. Перегрузка приводит к неприятным последствиям для холодного двигателя и остывшей трансмиссии. В первые минуты рекомендуется ехать на малой скорости и не нагружать двигатель и трансмиссию. Только после того, как все компоненты автомобиля будут полностью прогреты, вы сможете ездить на нем, как привыкли.

Добавить комментарий