Трансмиссия КамАЗ 45144
Содержание
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
45144 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия 45144 рестайлинг 2010, бортовой грузовик, 1 поколение
01.2010 – н.в.
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 11.8 л, 300 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 10 |
| 6.7 л, 282 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 9 |
| 6.7 л, 292 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 9 |
| 6.7 л, 298 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 9 |
Трансмиссия 45144 2003, бортовой грузовик, 1 поколение
01.2003 – 01.2012
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 10.8 л, 225 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 10 |
| 10.8 л, 245 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 10 |
| 10.8 л, 260 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 10 |