Трансмиссия Ивеко ЕвроКарго
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Ивеко ЕвроКарго выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.
Трансмиссия Iveco EuroCargo 2015, седельный тягач, 4 поколение
09.2015 – н.в.
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 3.9 л, 180 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 5.9 л, 220 л.с., дизель, полный привод (4WD) | МКПП 6 |
| 5.9 л, 220 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 5.9 л, 250 л.с., дизель, полный привод (4WD) | МКПП 6 |
| 5.9 л, 250 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 5.9 л, 280 л.с., дизель, полный привод (4WD) | МКПП 6 |
| 5.9 л, 280 л.с., дизель, задний привод (FR) | МКПП 5 |
| 3.9 л, 180 л.с., дизель, задний привод (FR) | АКПП 6 |
| 5.9 л, 220 л.с., дизель, задний привод (FR) | АКПП 6 |
| 5.9 л, 250 л.с., дизель, задний привод (FR) | АКПП 6 |
| 5.9 л, 280 л.с., дизель, задний привод (FR) | АКПП 6 |