Технические – Полезные проверки перед отправлением

«Кто хочет далеко путешествовать, позаботьтесь о своем скакуне». Когда лошади механические, можно особенно «подготовить» своего верного коня, чтобы сотни километров, которые нужно проглотить, не превратились в такое количество галер.

ШИНЫ

Даже не думайте далеко уходить, если индикатор износа на ваших шинах ограничен. Загруженный мотоцикл прикончит их и подвергнет вас опасности. Давление, оказываемое в шинах, варьируется в соответствии с рекомендациями производителя, телефонный звонок вашему дилеру предоставит вам правильную информацию, которая обычно относится к холодным шинам. Бескамерные шины, которыми оснащено большинство мотоциклов, могут быть удовлетворены спреем для прокола, чтобы покрыть несколько десятков километров, прежде чем попасть в мастерскую, где меняют шину. Инструкции просты, лучше всего иметь ремонтный комплект со штифтами … или BMW, чей набор инструментов содержит полный ремонтный комплект.

ДАВЛЕНИЕ, УРОВНИ

Затем займитесь жидкостями: уровень моторного масла легко проверить, знайте, что все современные масла смешиваются друг с другом, на случай, если вам нужно что-то добавить по пути (предпочитайте синтез). Добавление нового масла не очищает старое, поэтому не откладывайте время замены масла. Для двигателей с жидкостным охлаждением необходимо следить за уровнем жидкости в расширительном бачке, чтобы избежать перегрева. Водопроводная вода поможет в экстренных случаях. Наконец, гидравлические муфты и тормоза иногда заслуживают небольшой прокачки для тех, кто знает, как это делать (не отправляйтесь в приключение за день до отъезда).

КАБЕЛИ

Обрыв троса сцепления, вы можете остаться в беде на долгое время, прежде чем найдете мотоциклиста или магазин велосипедов или мопедов, которые могут вам помочь (те, что для Vespas, часто делают свое дело). Лучше предвидеть, установив новый кабель или поместив немного жидкой смазки в оболочку. В случае обрыва газового троса, что случается реже, тонкие тросы велосипедного переключателя и их небольшие зажимы могут помочь, просто чтобы преодолеть несколько десятков километров.

ПЕРЕДАЧА

Поэтому помимо смазки цепи, как перед каждой поездкой, важно оценить степень износа комплекта цепи. Резкие рывки трансмиссии часто требуют только натяжения цепи. Будьте осторожны, не растягивайте его слишком сильно (оставьте 3 см хода), потому что он быстрее изнашивается и поглощает энергию. Для регулировки натяжения будет использоваться наиболее напряженная точка (неравномерный износ, эффект «биения»).

ПЛАНЕТЫ

Не разбирая тормозной суппорт, можно визуально проверить износ колодок.

Если осталось меньше миллиметра набивки, не соблазняйте дьявола, потому что диск будет поврежден при контакте с металлоломом.

Если вы делаете это самостоятельно, будьте осторожны, чтобы не установить колодки «вверх ногами» (обычное явление), и обязательно очистите поршни, прежде чем вставлять колодки обратно, грязь может захватить тормоза.

ЗАЖИГАНИЕ, ЗАПУСК

Если аккумулятор вашего мотоцикла черный, не волнуйтесь, он не требует обслуживания. Если стенки прозрачные, посмотрите на уровни жидкости и долейте деминерализованной воды. Более дальновидные также проверят состояние своих свечей зажигания (расстояние между электродами, очистка металлической щеткой) с возможной синхронизацией впускных бабочек для наиболее оснащенных (у вас есть «манометр низкого давления»? ). Ваш мотоциклист, очевидно, может позаботиться о зазоре клапанов.

И ДЛЯ САМЫХ СОЗНАТЕЛЬНЫХ …

Подготовка к любому непредвиденному обстоятельству также означает проверку того, что ваша страховка предусматривает помощь в случае поломки. Хорошая чистка мотоцикла обеспечит безупречный обзор. Более дальновидные поменяют все предохранители мотоцикла перед тем, как отправиться в путь, вместо того, чтобы брать с собой блок предохранителей (менее полезный, чем туалетный мешок). Последняя соломинка – это, конечно, просверлить небольшое отверстие на конце каждого рычага, чтобы не оказаться на мели в случае небольшого падения (рычаг ломается не полностью, а только на конце, ослабленном отверстием). В вашем багаже ​​ваши документы (лицензия, регистрационная карточка, страховка), ваш мобильный телефон (не говоря уже о перезарядке), но также дымчатый экран (или пара солнцезащитных очков, которые удобно помещаются в ваш шлем), а также дорожная карта (может выйти из строя GPS…).

Отсутствует прикрепленный файл