Распределение. Лучше не недооценивать опасность
Эксплуатация машин

Распределение. Лучше не недооценивать опасность

Распределение. Лучше не недооценивать опасность Большинство узлов автомобиля изнашиваются последовательно, и их выход из строя не сразу влечет за собой катастрофические последствия. Другое дело с приводом ГРМ.

Наибольшая угроза двигателю возникает в основном тогда, когда привод распределительных валов или распределительных валов в головке осуществляется эластичным зубчатым ремнем. Это популярное решение, более дешевое и бесшумное, чем цепь, к сожалению, более ненадежно. Во многих автомобилях ремни доставляют массу хлопот, требуя замены после пробега меньше рекомендованного производителем. Механики, имеющие дело с конкретными моделями, прекрасно знают, какие автомобили требуют особого контроля за механизмом привода ГРМ.

Лучше не недооценивать опасность. Изношенный ремень может «перескакивать» на зубья, что приводит к перекосу фаз газораспределения, либо обрываться или спадать со шкивов, на которых он работает (эффект обрыва). Если двигатель относится к так называемым «столкновительным» конструкциям, в которых поршни могут столкнуться с поршнями, в обоих случаях возможно разрушение поршней и клапанов. В случае «прыжка» штанги все зависит от того, насколько далеко она отошла от правильного положения. Небольшой сдвиг может закончиться только проблемами с плавностью работы и проблемами с запуском. В случае разрыва или падения степень повреждения зависит главным образом от частоты вращения двигателя, при которой произошел отказ.

Редакция рекомендует:

Технический осмотр автомобиля. Что с повышением?

Эти подержанные автомобили наименее аварийные

Замена тормозной жидкости

Вместе с ремнем подлежат замене направляющие и натяжные ролики, при замене цепи также заменяются направляющие, глушители и иногда натяжитель. Иногда необходимо заменить звездочки, с которыми работает ремень или цепь. В автомобилях, где ремень ГРМ приводит в действие насос охлаждающей жидкости, также следует заменить подшипники насоса. На этих элементах экономить не стоит, так как при чрезмерном износе они могут выйти из строя и привести к поломке приводного элемента распредвала.

Читайте также: Как ухаживать за аккумулятором?

Добавить комментарий