Первое: мощность

У нас есть три типа аккумуляторов: в старых автомобилях, часто регенерируемые ремонтные аккумуляторы, т.е. те, в которых необходимо проверять уровень и концентрацию электролита, так называемые не требует технического обслуживания с заглушками, которые можно отвинтить, чтобы залить в ячейку дистиллированную воду, и полностью не требует технического обслуживания.

У нас есть три типа аккумуляторов: в старых автомобилях, часто регенерируемые ремонтные аккумуляторы, т.е. те, в которых необходимо проверять уровень и концентрацию электролита, так называемые не требует технического обслуживания с заглушками, которые можно отвинтить, чтобы залить дистиллированную воду в ячейку, и полностью не требует технического обслуживания, поскольку ничто не должно двигаться.

В случае сильно компьютеризированных моделей автомобилей неумелый запуск аккумулятора может вывести из строя всю электронику, что требует серьезного вмешательства в мастерскую. Так что с таким автомобилем лучше ехать в авторизованный сервисный центр.

Аккумулятор с традиционными вилками для «малыша» стоит около 115 злотых, а фирменный, необслуживаемый аккумулятор на 45 ампер-часов — 140 злотых. Конечно, вы можете купить его «по акции» даже за 60 злотых, но гарантия долговечности в этом случае иногда вызывает сомнения. Фирменные аккумуляторы для больших автомобилей стоят в среднем от 130 до 320 злотых.

Однако накопитель не загружается с батареей. Поэтому перед зимой стоит проверить клиновой ремень, приводящий в движение генератор переменного тока, который подает электричество на устройства автомобиля и подзаряжает аккумулятор. Если он ослаблен, он проскальзывает, и генератор мало помогает. С другой стороны, если он слишком тугой, он может разрушить подшипники генератора и водяного насоса. Изношенный ремень необходимо заменить на новый, чтобы избежать неприятных сюрпризов, связанных с его обрывом в пути. Если мы не энтузиасты DIY, давайте отдадим эту деятельность на аутсорсинг специалистам в мастерской.

Кстати, также хорошо проверить соединение стартера с аккумулятором и контакты первого, а также просмотреть все имеющиеся провода и зачистить их, если они потускнели. Мы можем сделать некоторые из этих действий сами.