Opel Vectra GTS 1.9 CDTI Elegance

Совершенно неправильно! Взгляните на то, что позволяет манипуляция электроникой сегодня: вы можете создавать разных персонажей из двигателя с хорошей генетикой, если вы только знаете, как настроить электронику, но только если вы знаете пределы механики или, в данном случае, машины.

Vectra, конечно, не должна быть такой, как я писал во введении; Клиенты, которым он нацелен, не хотят этого, поэтому турбодизель в носу мягче, чем вы думаете. Он сохранил некоторые из своих характеристик: независимость при разгоне даже на высоких передачах и приемлемый расход топлива, особенно если водитель не слишком нетерпелив.

Но даже на высоких оборотах расход невысокий; если верить бортовому компьютеру, он составляет около 200 на 9 км в час и менее 14 литров топлива на 100 км при максимальной скорости. А когда секунды не имеют значения, вы сможете проехать 100 миль (все еще достаточно быстро) даже с семью галлонами дизельного топлива. Двигатель также по-прежнему любит раскручиваться: на четвертой передаче легко до 5000, на пятой до 4500 и на шестой до чуть менее 4000 об / мин, когда такая Vectra достигает максимальной скорости, и эти скорости – довольно хорошее значение для дизельного двигателя.

Так что есть еще и большой запас мощности (точнее: крутящего момента), который позволяет плавно ехать с обгоном на 2000 и более оборотах двигателя, даже на четвертой и пятой передаче. Однако у двигателя больше нет сырости. Когда вы быстро добавляете газ, он реагирует не рывками, а мягко, что хорошо сочетается с характером Vectra.

Однако у двигателя есть и недостаток: первые 1000 об / мин выше холостого хода кажутся полностью мертвыми, поэтому это следует учитывать – для запуска (особенно в гору или когда автомобиль более загружен) скорость необходимо повышать перед отпусканием сцепления, и не рекомендуется управлять автомобилем с включенной передачей, когда частота вращения двигателя падает ниже 1800 об / мин. Механика не будет вам особенно благодарна, если вы в таком случае нажмете на газ, да и отклик двигателя будет очень слабым.

Все остальное в этом Опеле – это Опель, включая коробку передач. В принципе (если мы посмотрим глазами типичного покупателя), это не может быть связано с серьезными недостатками, но это правда, что он заметно хуже среди многих очень хороших: менее точен и с плохой обратной связью на включенной передаче.

Если вы ищете такую ​​Vectra, перед покупкой попросите систему помощи при парковке (хотя бы сзади) и круиз-контроль. Механика идеально подходит для путешествий, а также (или особенно) для длительных поездок по автомагистралям, где круиз-контроль может быть очень полезным. В частности, Vectra радует своей мягкостью и простотой управления (забудьте крылатые фразы о том, что Opel «жесткий»), а также небольшим внутренним шумом и спокойной работой механики до максимальных оборотов.

Возможно, худшая (но далеко не критическая) часть механики – это рулевое колесо, которое является точным, но, возможно, слишком мягким, и, прежде всего, не дает хорошего представления о том, что происходит под колесами. В критические моменты водителю сложно оценить, скользит ли машина уже (снег, дождь, лед) или это просто мягкость руля. Даже придерживаться направления – не его хорошая черта.

Vectro недавно был усовершенствован снаружи, что, конечно, не повлияет на ходовые качества, но теперь он кажется более послушным. Однако внутри остались его достоинства: простор, удобство проживания и очень хорошая работа кондиционера. Есть и недостатки: недружелюбный интерфейс для работы с бортовым компьютером, аудиосистемой и телефоном (хотя экран большой и отлично читаемый), не очень приятное отображение данных на экране (что можно было бы отнести к разряду “ мелочи ”). вкуса ‘), слишком узкие и слишком маленькие ящики в дверце, сиденье слишком сильно наклонено вперед в нижнем положении и (слишком) мало места для мелких предметов, включая место для банок или бутылок.

Но на персонажа это, конечно же, не влияет. Vectra остается большим, ориентированным на семью или бизнес автомобилем, который не является сырым. Хотя при этом и быстро. Если, конечно, водитель этого не попросит. Как видите, это очень важно.

Винко Кернц

Фото: Алеш Павлетич.

Opel Vectra GTS 1.9 CDTI Elegance

Основные данные

Продажи:	GM Юго-Восточная Европа
Цена базовой модели:	25.717,74 €
Стоимость тестовой модели:	29.164,58 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	110кВт (150 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	9,8 с
Максимальная скорость:	217 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	5,9l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель с непосредственным впрыском – рабочий объем 1910 см3 – максимальная мощность 110 кВт (150 л.с.) при 4000 об / мин – максимальный крутящий момент 320 Нм при 2000-2750 об / мин.
Передача энергии:	передние колеса с приводом от двигателя – 6-ступенчатая МКПП – шины 215/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip 7 M + S).
Емкость:	максимальная скорость 217 км / ч – разгон 0-100 км / ч 9,8 с – расход топлива (ECE) 7,7 / 4,9 / 5,9 л / 100 км.
Mase:	пустой автомобиль 1503 кг – допустимая полная масса 1990 кг.
Внешние размеры:	длина 4611 мм – ширина 1798 мм – высота 1460 мм.
Внутренние размеры:	топливный бак 61 л.
Сундук:	500 1050-л

Наши измерения

T = 1 ° C / p = 1011 мбар / отн. Собственность: 69% / Состояние, км метр: 3293 км
Разгон 0-100км:	10,1s
402м от города:	17,3-е годы ( 134 км / ч)
1000м от города:	31,2-е годы ( 172 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	8,3 / 16,0s
Гибкость 80-120км / ч:	10,4 / 14,0s
Максимальная скорость:	206km / ч (МЫ.)
тестовое потребление:	9,2 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	44,5m
Таблица AM:	40m

оценка

• Vectra с отличным двигателем является типичным туристическим автомобилем, а благодаря своим размерам она также является хорошим выбором для деловых людей или семей. У него есть несколько основных хороших функций, но есть и некоторые незначительные недостатки. Но ничего критичного.

Мы хвалим и упрекаем

небольшой внутренний шум

производительность двигателя

потребление

простота управления

простор салона

слишком мягкий руль

управление аудиосистемой и бортовым компьютером

нет парковочного ассистента

нет круиз-контроля

слишком мало ящиков

сиденье вперед наклонено слишком далеко вперед