Тест драйв Opel Astra 1.4 Turbo LPG: В Вену и обратно
Тест Драйв

Тест драйв Opel Astra 1.4 Turbo LPG: В Вену и обратно

Тест драйв Opel Astra 1.4 Turbo LPG: В Вену и обратно

Замечательно выгодная машина для дальних путешествий

Семейный седан с заводским пропан-бутановым приводом. Здесь достаточно места для всей семьи и его багажа. Предлагается по разумной цене. Возможно, это не совсем похоже на вашу детскую мечту о суперкаре. Наверное, эта идея не заставит сердце настоящего страстного автолюбителя биться быстрее. По крайней мере, не сразу.

Правда в том, что если вы один из тех, кто путешествует на большие расстояния, вы любите путешествовать, и в то же время вы не являетесь частью того незначительного процента населения, которое может позволить себе почти все, что они хотят (если это продается за деньги) , автомобили, подобные этой, ты не можешь не любить. Да просто так Opel Astra 1.4 Turbo LPG – одна из немногих моделей на рынке, которая предлагает действительно доступную мобильность по вполне доступной цене и без каких-либо реальных компромиссов с точки зрения комфорта или ощущений от вождения.

Практично и выгодно

Основанный на предпоследнем поколении Astra, седан стал очень привлекательным предложением для всех рынков с момента его появления на рынке, где клиентура отдает предпочтение трехобъемным кузовам (как и мы). Вариант Opel Astra 1.4 Turbo LPG, в свою очередь, делает доступную и функциональную семейную модель еще более интересной с экономической точки зрения. Заводская переоборудование на бензин было разработано в сотрудничестве с одним из самых известных имен в отрасли – Landirenzo и не уменьшает объем просторного и практичного багажного отделения. С полностью заправленным бензобаком и газовым баллоном автомобиль может проехать до 1200 километров – конечно, в зависимости от условий, загрузки автомобиля, стиля вождения и т. Д. Пробег бензина составляет более 700 километров, пропан-бутана – от 350 до 450 километров.

За 2100 километров, которые мы проехали по дороге в Вену и обратно, у меня была возможность более подробно ознакомиться со всеми аспектами презентации Opel Astra 1.4 Turbo LPG и я могу вкратце резюмировать свои впечатления так: этот автомобиль обеспечивает поистине впечатляющий возможность путешествовать на большие расстояния без малейшего компромисса с точки зрения комфорта или функциональности. Баланс поездки в цифрах выглядит так: средний расход LPG 8,3 литра на сотню километров, средний расход бензина 7,2 литра на сотню километров. При преобладании движения по трассе на разрешенной скорости, полная загрузка автомобиля и кондиционер работают практически постоянно. Темперамент привода вполне приличный – не пиковый, но достаточный и с адекватными запасами мощности при необходимости. Финансовый баланс – транспортные расходы, включая топливо и проезд, всего примерно на 30% выше, чем цена обратного билета на автобус. Для одного человека…

Доступная мобильность без компромиссов

Что действительно впечатляет, так это то, что все время не возникает ощущения, что он идет на какой-то компромисс – будь то в плане комфорта, динамики, поведения на дороге или чего-то еще. Автомобиль ведет себя как совершенно обычная Astra, оснащенная 1,4-литровым бензиновым турбомотором марки – с безопасным и предсказуемым поведением, точным управлением, хорошим акустическим комфортом и очень удовлетворительной динамикой. Неоднократно превозносимые передние сиденья производят приятное впечатление даже после нескольких сотен километров.

Все становится еще более интересным, когда мы узнаем о цене Opel Astra 1.4 Turbo LPG. Оснащенный климатроником, навигационной системой, частичной кожаной обивкой, передним и задним парктрониками, 17-дюймовыми колесами и многим другим, автомобиль стоит примерно 35 000 левов. Несомненно, это одно из самых прагматичных предложений по выгодному семейному автомобилю, которые сейчас доступны на отечественном рынке.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Альтернативный привод – дополнительный сильный козырь в пользу практичного, функционального и элегантного седана Astra. Без ущерба для комфорта и практичности заводская газовая система делает длительные переходы с Opel Astra 1.4 Turbo LPG действительно прибыльными.

Текст: Божан Бошнаков

Фото: Мелания Иосифова, Мирослав Николов

Добавить комментарий