Можем ли мы доработать мой мотоцикл? Персонализация и одобрение

Модифицировать свой мотоцикл? Со всеми аксессуарами и оборудованием, которые производители и строители реквизита вешают у нас под носом круглый год, противостоять этому непросто. У нас всегда есть искушение модифицировать и персонализировать наш велосипед. И по разным причинам: чтобы сделать его более модным, комфортным, элегантным, безопасным и т. Д.

Но знаете ли вы, что «эти изменения» могут доставить вам проблемы? Помимо того факта, что полиция может оштрафовать вас за то, что некоторые элементы не соответствуют разрешению, в случае аварии страховая компания также может отказать вам в покрытии по той же причине.

Разрешено ли модифицировать ваш мотоцикл? Что говорит закон? А страховщики? И чем вы рискуете?

Модификация мотоцикла – что гласит закон?

Закон не очень ясен по этому поводу, но априори к вопросу: можно ли модифицировать свой мотоцикл? С юридической точки зрения ответ – «нет», если изменения были внесены после омологации и, следовательно, не были зарегистрированы. Закон требует, чтобы мотоцикл, находящийся в обращении, во всех отношениях соответствовал стандартам, установленным Европейским Союзом, другими словами, его омологации. Другими словами, с момента регистрации, если вы внесете какие-либо изменения после него, вы должны сообщить о них. В этом случае вы будете считаться «виновным в глазах закона».

Статья R322-8 Дорожного кодекса. состояния:

“Любое преобразование транспортного средства, подлежащего регистрации и уже зарегистрированного, будь то существенное преобразование или любое другое преобразование, которое может изменить характеристики, указанные в свидетельстве о регистрации, требует изменения последнего. Для этого владелец должен отправить префекту выбранного им ведомства декларацию, сопровождаемую свидетельством о регистрации транспортного средства, в течение месяца, следующего за преобразованием транспортного средства. Владелец сохраняет заполненный отрывной талон, если он существует. ”

Какие модификации разрешены, а какие запрещены?

И здесь закон не дает никакой точности, когда говорит о «значительном преобразовании». Но мы вправе думать, что речь идет о любом «механическом» изменении.

Можете ли вы изменить свой мотоцикл с механической точки зрения?

Во время омологации ваш мотоцикл зарегистрирован со всеми деталями и оборудованием, из которых он состоит, а также со всем, что его характеризует:

• Двигатель и его мощность
• Le тип трансмиссии
• Тип поворотников
• Тип зеркал
• Тип выхлопа
• Система торможения
• Колеса
• И т.д.

После того, как мотоцикл сдал экзамен и был оценен «Соответствует» ECR (одобрение типа Европейского сообщества), все, что его касается и было одобрено, будет записано в регистрационном документе транспортного средства. Поэтому его характеристики не могут быть изменены, потому что они должны соответствовать тому, что написано в этом документе.

Можете ли вы изменить свой байк с эстетической точки зрения?

Таким образом, все, что касается мотоцикла и не записано в регистрационном документе, может быть изменено. Но это правда, что список невелик, потому что они в основном касаются внешний вид вашего мотоцикла. В частности, можно без страха измениться:

• Цвет мотоцикла
• Защита двигателя
• Крышка седла
• Верхний корпус

Что касается мелких деталей, таких как поворотники или зеркала, то это вообще запрещено. Однако правоохранительные органы часто закрывают глаза на то, что новые элементы являются функциональными и эффективными.

Можете ли вы модифицировать свой мотоцикл, используя одобренные детали?

Вы можете так подумать, но на самом деле это зависит от того, какую деталь или аксессуар вы хотите установить. Действительно, есть омологация и омологация. Деталь может быть омологированной, но не для вашего мотоцикла. Перед покупкой запчасти «Выписан и одобрен» Соответственно, чтобы персонализировать свой мотоцикл, вы должны задать себе следующие два вопроса:

• Соответствует ли эта деталь европейскому стандарту?
• Соответствует ли эта деталь омологации вашего мотоцикла?

Другими словами, вы не можете заменить элемент, если его замена не такая же, как указанная в вашей регистрационной карточке. Поэтому будьте очень осторожны, предлагая одобренные глушители, потому что вы даже не сможете установить их, не вызвав гнев властей.

Каковы риски, если вы доработаете свой мотоцикл?

Будьте осторожны, риски реальны, и вы можете заплатить за свои дорогостоящие действия. Потому что вы не только сможете отвернуться от закона, но, кроме того, страховщики также смогут отвернуться от вас, когда вам это больше всего понадобится.

Штрафы до 30 000 евро

Если вас поймают на мотоцикле, который был модифицирован и больше не соответствует тому, что было записано, вы рискуете получить штраф 4-й степени.

Если вас поймают на продаже модифицированного мотоцикла, вас могут оштрафовать до 7500 евро, а также 6 месяцев тюрьмы.

Если вас поймают на продаже модифицированного мотоцикла через профессионала, вас могут оштрафовать до 30 000 евро, а также 2 года лишения свободы.

Отказ страховщиков при ДТП

Изменив свою страховку, вы также рискуете потерять гарантии по страховке мотоцикла. В случае аварии ваши страховщики могут отказать вам в выплате компенсации, если вы внесли изменения в свой мотоцикл и не заявили об этом в период между подписанием контракта и моментом аварии. Риски еще выше, если авария связана с модификациями что вы принесли.

Можем ли мы доработать мой мотоцикл?

Вы можете модифицировать свой мотоцикл, но при этом оставаясь в рамках разумного. История не привлекает внимание полиции и всегда способствует безопасности (для страховщиков). В крайнем случае, если вы действительно хотите внести существенные изменения, после внесения изменений, объявить их. Но не забывайте, что это означает: вам нужно будет пройти через омологацию с RCE.