Кратки тест: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation
Тест Драйв

Кратки тест: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Положа руку на сердце, удаленная помощь и система помощи в автомобильном мире не совсем революционная новинка, но Opel решил полностью улучшить обслуживание и сделать его доступным для пользователей совершенно бесплатно в течение как минимум одного года. Система OnStar предлагает широкий спектр услуг и не ограничивается телефонным контактом с оператором на другой стороне. А именно, приложение, которое можно установить на смартфон, предлагает множество других услуг, как информативных, так и удобных для пользователя. Водители, желающие получить данные, будут хорошо снабжены всей диагностикой автомобиля (состояние топлива, масло, давление в шинах…), любопытные могут посмотреть, где находится автомобиль, а самые игривые могут дистанционно разблокировать, заблокировать или даже запустить Zafira. Понятно, что самым полезным остается звонок консультанта, говорящего по-словенски, который постарается помочь вам всеми возможными способами: он должен отправить вам экстренную помощь, найдя выбранный пункт назначения, заказав услугу и срочно отправив вас на место происшествия. несчастный случай.

Кратки тест: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Последний раз Zafira подвергалась ремонту в середине прошлого года, когда в нем произошла унификация дизайна с Astra. Ему также были посвящены современные светодиодные фары, а интерьер был хорошо переработан с установкой новейшего информационно-развлекательного интерфейса Opel IntelliLink. В результате была очищена центральная часть приборной панели, улучшена эргономика и появились дополнительные места для хранения вещей. Zafira остается просторным и очень гибким автомобилем: в дополнение к большому количеству места для водителя и переднего пассажира, во втором ряду есть три индивидуальных, продольно перемещаемых и складывающихся сиденья. Когда они не используются, есть два отдельных сиденья, спрятанных в полу багажника, что больше для прочности с точки зрения удобства использования. Намного лучше использовать 710 литров багажа, а при сложении второго ряда сидений это число возрастает до 1.860 литров.

Кратки тест: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Тестируемая Zafira оснащалась 1,6-литровым турбодизелем мощностью 136 «лошадиных сил», что, учитывая размер автомобиля, не совсем подходит для разумной моторизации. Однако двигатель неплох: на меньших оборотах выдает турбомотор меньшего размера, позже тянет довольно равномерно. Это позволит немного больше поработать с коробкой передач, которая будет точной и нетребовательной к переключению. Двигатель также тихий и гладкий, и с достаточно мягкой опорой мы можем легко поддерживать его расход от шести до семи литров на 100 километров.

Кратки тест: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Не только пассажиры, Зафира хочет нравиться и водителям. В Opel также довольно спортивно подошли к шасси и рулевому механизму. Учитывая размер, удивительно, что динамическая езда Zafira идеально подходит. Также есть небольшой наклон по углам, учитывая, что это семейный минивэн.

Кратки тест: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Ярлык Innovation означает богатое стандартное оборудование (от светодиодных фар до радарного круиз-контроля и системы OnStar), а самым дорогим в списке дополнительного оборудования в тесте Zafira является пакет Park & ​​Go (1.250 евро), который приносит парктроник, камера заднего вида и IntelliLink. Все это чуть меньше 30 тысяч, это неплохая цена. Это также подтверждается статистикой, так как Zafira является одним из самых продаваемых представителей своего класса.

текст: Саша Капетанович

фото: Саша Капетанович

Кратки тест: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation

Zafira 1.6 CDTI Innovation (2017)

Основные данные

Цена базовой модели: 27.800 €
Стоимость тестовой модели: 32.948 €

Затраты (в год)

Техническая информация

двигатель: 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 1.598 см3 – максимальная мощность 99 кВт (134 л.с.) при 3.500-4.000 об / мин – максимальный крутящий момент 320 Нм при 2.000 об / мин.
Передача энергии: / мин – максимальный крутящий момент 320 Нм при 2.000 об / мин. Трансмиссия: передний привод – 6-ступенчатая АКПП – шины 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850).
Емкость: максимальная скорость 193 км / ч – разгон 0–100 км / ч 11,3 с – средний расход топлива в смешанном цикле (ECE) 4,1 л / 100 км, выбросы CO2 109 г / км.
Mase: пустого транспортного средства 1.701 кг – допустимая полная масса 2.380 кг.
Внешние размеры: длина 4.666 мм – ширина 1.884 мм – высота 1.660 мм – колесная база 2.760 мм – багажник 152-1.860 л – топливный бак 58 л

Наши измерения

Условия измерения: T = -1 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 43% / состояние одометра: 2.141 XNUMX км
Разгон 0-100км:11,6s
402м от города: 18,2-е годы (


126 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч: 9,0 / 16,5 сс


(IV./V.)
Гибкость 80-120км / ч: 12,2 / 15,4 сс


(V./VI)
тестовое потребление: 7,8 л / 100km
Расход топлива по штатной схеме: 6,0


л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч: 44,4m
Таблица AM: 40m
Шум при скорости 90 км / ч на 6-й передаче59dB

оценка

  • Много места, хорошие пользовательские решения и широкий выбор оборудования. Система OnStar представляет собой полезную диверсификацию, и будет интересно, сколько клиентов будут ею пользоваться, когда услуга станет платной.

Мы хвалим и упрекаем

простор

складские помещения

ходовые качества

Опрема

меньшее центральное сиденье во втором ряду (без ISOFIX)

Добавить комментарий