Kratki test: Audi A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Attraction

Audi – это просто премиальный бренд, и мы знаем, что означает этот ярлык. Более высокая репутация и, конечно же, более высокие цены. По крайней мере, до сих пор так было с новым Audi A3, первым предложенным клиентам на основе нового подхода к дизайну в Volkswagen Group. Общие платформы для большинства автомобилей с передним поперечным расположением двигателя и передним приводом называются MQB, что происходит от аббревиатуры Modularer Querbaukasten. A3 сразу же убедил в этом новом дизайне.

Так будет и в будущем, с убедительным внешним видом, надежным положением на дороге, относительно комфортной, хотя для наших дорог немного жесткой подвеской, с отличным предотвращением передачи любых звуков из-под шасси в автомобиль. салон самолета. Практически не слышно даже работу дизельного двигателя. По качеству сборки оставляет отличное впечатление, все контакты (на корпусе или внутри) действительно образцовые. В версии кузова Sportback эта Audi является наиболее полезной, поскольку у нее есть дверь для каждого пассажира, а багажное отделение в задней части позволяет легко добраться до не совсем убедительно большого багажника. Но знаете, переключив заднюю скамью, можно увеличить багажник…

С другой стороны, моторное оборудование делает A3 относительно экономичным автомобилем. Audi предлагает еще более экономичную версию с лейблом Ultra, но в этом случае придется отказаться от некоторых полезных ингредиентов из списка оборудования. Двигатель TDI Clean Diesel теперь спроектирован так, чтобы стандартный расход топлива казался невероятно низким – всего 3,4 литра на сто километров. У нас на стандартном круге было значительно больше, со средним реальным расходом 4,9 литра на сто километров, в конце концов, мы все еще можем быть вполне довольны средним тестом 5,7 литра на сто километров.

Сочетание достаточно мощного двигателя и шестиступенчатой ​​коробки передач побуждает слишком сильно давить на газ. Однако премиальный подход Audi к оснащению автомобилей все еще знаком. Если вы хотите послушать музыку по своему выбору или – строго в соответствии с правилами дорожного движения – поговорить по мобильному телефону в машине, даже лучшее «пакетное» оборудование не поможет. В нашем тестовом случае, помимо соответствующей возможности подключения, мы также упустили круиз-контроль. Итак, если бы вы выбрали автомобиль для домашнего использования, вам определенно пришлось бы добавить чуть больше тысячи евро, чтобы действительно убедить проверенный временем Audi A3. Но кто еще сегодня может отказаться от сотового телефона? Благодаря новой ценовой политике Audi A3 теперь действительно стал более привлекательным, но это по-прежнему нечто большее, чем просто средство передвижения, и это то, что можно кратко охарактеризовать как репутацию бренда.

слово: Томаж Порекар

A3 Sportback 1.6 TDI (81 кВт) Аттракцион (2015)

Основные данные

Продажи:	Порше Словения
Цена базовой модели:	21.570 €
Стоимость тестовой модели:	25.840 €
Власть:	81кВт (110 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	10,7 с
Максимальная скорость:	200 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	3,8l / 100km

Затраты (в год)

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 1.598 см3 – максимальная мощность 81 кВт (110 л.с.) при 3.200–4.000 об / мин – максимальный крутящий момент 250 Нм при 1.500–3.000 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 205/55 R 16 Вт (Continental ContiPremiumContact).
Емкость:	максимальная скорость 200 км / ч – разгон 0–100 км / ч 10,7 с – расход топлива (ECE) 4,5 / 3,4 / 3,8 л / 100 км, выбросы CO2 99 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.335 кг – допустимая полная масса 1.820 кг.
Внешние размеры:	длина 4.310 мм – ширина 1.785 мм – высота 1.425 мм – колесная база 2.636 мм
Внутренние размеры:	топливный бак 50 л.
Сундук:	380-1.220 л

Наши измерения

T = 21 ° C / p = 1.018 мбар / отн. vl. = 59% / состояние одометра: 7.071 км
Разгон 0-100км:	10,2s
402м от города:	17,3-е годы ( 129 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	10,3 / 17,8s (IV./V.)
Гибкость 80-120км / ч:	11,1 / 16,6s (V./VI.)
Максимальная скорость:	200km / ч (МЫ.)
тестовое потребление:	5,7 л / 100km
Расход топлива по штатной схеме:	4,9 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	38,6m
Таблица AM:	40m

оценка

• Со скидкой, которую они предлагают, этот A3 является привлекательной покупкой, поскольку он убеждает в качестве образцового продукта.

Мы хвалим и упрекаем

двигатель

звукоизоляция

форма

экономия

цена

качество изготовления

отсутствует какое-то полезное оборудование

скучный интерьер