Кратек тест: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury

Kia Rio в настоящее время является признанным небольшим семейным автомобилем, который приобрел репутацию в основном благодаря своему убедительному внешнему виду и ценам, которые ниже каталога или официальной цены с различными скидками. У этого протестированного нами автомобиля было две особенности: только одна пара дверей по бокам и оборудование, которое вы можете выбрать в Рио-де-Жанейро, и имеющее этикетку EX Luxury.

Только в случае двигателей мы могли выбрать что-то большее, так как 1,4-литровый бензин по-прежнему имеет более дорогую замену на тысячу евро, турбодизель с тем же объемом, немного меньшей мощностью, но также с меньшим стандартным расходом топлива. Но теперь, когда дизельное топливо уже почти так же дорого, как бензин, расчет того, когда окупятся вложения в дизельный двигатель, сильно отличается от того, что было некоторое время назад. Тем, кто будет ездить с Rio меньше, скажем, до 15.000 XNUMX километров в год, определенно стоит рассчитать ориентировочную стоимость.

Однако у него может быть и такая неизвестная учетная запись. Нормальный расход топлива – это одно, а реальный – совсем другое. Это также было самое главное впечатление от испытанного и испытанного Рио. Только при действительно умеренном давлении на газ и постоянном учете быстрого переключения на более высокие передачи средний расход хоть немного приблизился к расходу 5,5 литра из технических данных (наши тогда были ориентированы в среднем на 7,9 литра). Однако, если вы попытались использовать хотя бы небольшую часть мощности двигателя, которая также доступна на более высоких скоростях, среднее значение стабилизировалось на уровне десяти. Такие различия неприятны, но реальны.

В остальном мы были вполне довольны Рио. Как и внешний вид, радует и интерьер. Хвала передним сиденьям. Из-за колес (размер шин 205/45 R 17) водитель ожидал бы более спортивного отношения к машине, но шасси и шины сильно противоположны, и все довольно нешлифовано. Рекомендую выбрать другую комбинацию, с колесами 15 или 16 дюймов!

Kia Rio – хорошая машина, но EX Luxury немного преувеличивает не в том направлении.

Текст: Томаж Порекар

Kia Rio 1.4 CVVT EX Люкс

Основные данные

Продажи:	KMAG dd
Цена базовой модели:	14.190 €
Стоимость тестовой модели:	15.180 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Разгон (0-100 км / ч):	11,6 с
Максимальная скорость:	183 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	7,9l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый – рабочий объем 1.396 см3 – максимальная мощность 80 кВт (109 л.с.) при 6.300 об / мин – максимальный крутящий момент 137 Нм при 4.200 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 205/45 R 17 Вт (Continental ContiPremiumContact).
Емкость:	максимальная скорость 183 км / ч – разгон 0–100 км / ч 11,5 с – расход топлива (ECE) 5,5 / 4,5 / 5,5 л / 100 км, выбросы CO2 128 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.248 кг – допустимая полная масса 1.600 кг.
Внешние размеры:	длина 4.045 мм – ширина 1.720 мм – высота 1.455 мм – колесная база 2.570 мм – багажник 288–923 43 л – топливный бак XNUMX л.

Наши измерения

T = 26 ° C / p = 1.151 мбар / отн. vl. = 35% / состояние одометра: 2.199 км
Разгон 0-100км:	11,6s
402м от города:	17,7-е годы ( 122 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	11,1 / 15,4s (IV./V.)
Гибкость 80-120км / ч:	14,1 / 18,3s (V./VI.)
Максимальная скорость:	183km / ч (МЫ.)
тестовое потребление:	7,9 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	40,1m
Таблица AM:	41m

оценка

• Rio уже является очень доступной покупкой из-за того, что вы получаете за деньги, которые вы должны вычесть за машину. Но спасите себя роскошью с роскошным оборудованием!

Мы хвалим и упрекаем

почти полная комплектация

вместительность по размеру

передние сиденья

хорошее впечатление от интерьера спереди

всего пара дверей

без запаски

выравнивание шасси, шин и электроусилителя руля

комфорт на дорогах с ухабами