Какой нормальный расход масла?

Эксперты отвечают, почему новый двигатель тратит больше и как избежать потерь

То, что в современных двигателях используется больше масла, никого не удивляет. В последние годы значительно возросла нагрузка на детали двигателя и это неизбежно сказывается на его выносливости. Повышенная компрессия и повышенное давление в цилиндрах способствуют проникновению газов через поршневые кольца в систему вентиляции картера и, следовательно, в камеру сгорания.

Кроме того, все больше и больше двигателей оснащаются турбонаддувом, уплотнения которых не герметичны, и небольшое количество масла неизбежно попадает в компрессор, а значит, и в цилиндры. Соответственно, двигатели с турбонаддувом также используют больше масла, поэтому указанная производителем стоимость 1000 км не должна никого удивлять.

5 причин исчезновения масла

ГОРЕНИЕ. Поршневые кольца нуждаются в постоянной смазке. Первый из них периодически оставляет на поверхности цилиндра «масляную пленку», а при высоких температурах часть ее исчезает. В общей сложности 80 потерь масла связаны с сгоранием., как и в случае с новыми байками, эта часть может быть больше.

Еще одна проблема в этом случае – использование некачественного масла, характеристики которого не соответствуют заявленным производителем двигателя. Обычная смазка с низкой вязкостью (тип 0W-16) также горит быстрее, чем смазка с лучшими характеристиками.

ИСПАРЕНИЕ. Масло постоянно испаряется. Чем выше его температура, тем интенсивнее этот процесс идет в картере. Однако мелкие частицы и пар попадают в камеру сгорания через систему вентиляции. Часть масла сгорает, а другая уходит через глушитель на улицу, по пути повреждая катализатор.

УТЕЧКА. Одна из самых частых причин потери масла – это наиболее частые это делается через сальники коленвала, через сальники ГБЦ, через клапанную крышку, сальники масляного фильтра и др.

ПРОНИКНОВЕНИЕ В СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ. В этом случае причина только механическая – повреждение уплотнения ГБЦ, дефект самой головки или даже самого блока цилиндров. С технически исправным движком этого не может быть.

ЗАГРЯЗНЕНИЕ. Под воздействием высоких температур даже обычное масло (не говоря уже о том, что оно использовалось долгое время) может быть загрязнено. Часто это происходит из-за проникновения частиц пыли через уплотнения системы всасывания, которые не герметичны, или через воздушный фильтр.

Как снизить расход масла?

Чем агрессивнее движется автомобиль, тем больше давление в цилиндрах двигателя. Выбросы выхлопных газов увеличиваются через кольца системы вентиляции картера, откуда масло в конечном итоге попадает в камеру сгорания. Это также происходит при движении на высокой скорости. Соответственно, у «гонщиков» расход масла выше, чем у спокойных водителей.

Есть еще одна проблема с машинами с турбонаддувом. Когда водитель решает отдохнуть после движения на высокой скорости и выключает двигатель сразу после остановки, турбокомпрессор не остывает. Соответственно, температура повышается и часть выхлопных газов превращается в кокс, который загрязняет двигатель и приводит к увеличению расхода масла.

Если температура масла увеличивается, увеличиваются и потери, так как молекулы в поверхностном слое начинают двигаться быстрее и уходят в систему вентиляции картера. Поэтому необходимо следить за чистотой радиатора двигателя, исправностью термостата и количеством антифриза в системе охлаждения.

Кроме того, необходимо проверить все уплотнения, и при необходимости немедленно их заменить. Попадание масла в систему охлаждения требует немедленного посещения сервисной службы, так как в противном случае двигатель может выйти из строя, а ремонт – дорогостоящим.

В большинстве автомобилей разница между самой низкой и самой высокой отметками на масляном щупе составляет один литр. Так что с большой точностью можно определить, сколько масла не хватает.

Повышенная или нормальная стоимость?

Идеальная ситуация, когда в период между двумя ТО автомобиля его владелец вообще не думает о масле. Это значит, что при пробеге 10 000 – 15 000 км двигатель потреблял не более литра.

На практике нормальным считается расход масла 0,5% от бензина. Например, если за 15 километров ваша машина проглотила 000 литров бензина, то предельно допустимый расход масла – 6 литров. Это составляет 0,4 литра на 100 километров.

Что делать по повышенной цене?

Когда пробег автомобиля небольшой – например около 5000 километров в год, беспокоиться не о чем. В этом случае вы можете добавить столько масла, сколько необходимо. Однако если автомобиль проезжает несколько десятков тысяч километров в год, имеет смысл в теплую погоду заливать масло большей вязкости, так как оно будет гореть и испаряться менее интенсивно.

Остерегайтесь синего дыма

При покупке автомобиля следует учитывать, что атмосферный двигатель потребляет меньше масла, чем двигатель с турбонаддувом. То, что автомобиль расходует больше смазки, невооруженным глазом определить невозможно, поэтому хорошо, что его увидит специалист. Однако если дым выходит из глушителя, это свидетельствует о повышенном «масляном» аппетите, который невозможно скрыть.