Как ухаживать за дизельными форсунками?

Забитый распылитель, поврежденный змеевик, неэффективная уплотнительная шайба – это мелочи, из-за которых форсунки перестают работать должным образом. Устранение большинства единичных отказов не является дорогостоящим и трудоемким. Но промедление и игнорирование его симптомов может серьезно повредить компоненты двигателя и выхлопной системы. Затем вас ждет визит в мастерскую, который действительно может дорого обойтись. И все же есть способы позаботиться о форсунках, пока не стало слишком поздно. Какие? Объясняем!

Что вы узнаете из этого поста?

• Как управлять дизельным двигателем?
• Стоит ли использовать химические присадки к топливу?

Короче говоря

Дизельные форсунки всегда заменяются в комплекте. Подавляющее большинство из них также можно регенерировать, хотя не всегда – из-за специфической конструкции некоторых моделей или повышенной степени износа – это возможно. В любом случае, при подозрении на поломку откладывать визит к механику и замену им не стоит. Однако еще лучшим решением является профилактика: ненасильственный стиль вождения, использование топлива и моторного масла хорошего качества и замена фильтров в соответствии с рекомендациями производителя – этого достаточно для эффективной работы форсунок до 150 XNUMX человек. . километров.

О наиболее частых поломках дизельных форсунок мы писали в предыдущей статье этой серии. Мы также упомянули, что многие неисправности вызваны неправильной эксплуатацией и отсутствием необходимых мер защиты. Чтобы избежать неприятных последствий пренебрежения, следует придерживаться некоторых из приведенных ниже советов.

Заправляйтесь хорошим топливом …

Срок службы форсунок в среднем составляет 100–120 тысяч километров, хотя производители уверяют, что при идеальных условиях эксплуатации они могут безотказно проехать еще 30 тысяч. Однако все зависит от того, как работает двигатель – словом, от того, как вы водите. А ты что катаешься. Хотя использование более дешевого топлива может показаться экономией, в конечном итоге последствия, вероятно, шокируют ваш кошелек.

Получено из некачественного дизельного топлива. загрязнение, его неблагоприятный биохимический составА также более низкие смазывающие свойства может привести к засорение наконечников и заедание и повреждение впрыска топлива. Владельцы двигателей с тонкими и точными форсунками Common Rail узнают о последствиях неправильно подобранной жидкости. Более качественное масло не только не вредит, но и защищает компоненты системы впрыска, промывая и смазывая их во время работы. Кроме того, поскольку двигатель горит лучше, он потребляет меньше топлива и в то же время снижает выбросы газов.

…чаще

Дизели также вредны для движения на выхлопных газах. Пустой бак – это кирпичная подача воздуха в систему впрыска. Сухой запуск опасен и для бензонасоса.Опилки, стертые с этой важной части системы во время запуска двигателя без соответствующей дозы дизельного топлива, неизбежно приведут к выходу из строя форсунок. Поэтому лучше заправиться полностью и не ждать, пока загорится резерв на панели приборов при очередном разливе масла.

Заменить фильтры и масла

И это регулярно. Информация о том, как часто вы должны это делать, содержится в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля и содержащихся в нем рекомендациях производителя. В случае отсутствия таких данных обратитесь в сервис. Используйте как моторные масла, так и фильтры проверенных брендов.такие как Castrol, Mobil и Motul. Кстати, вы можете попросить механика осмотреть резиновые топливные шланги, которые со временем затвердевают и начинают крошиться, угрожая загрязнением топлива и повреждением форсунок, а также утечками из системы.

Используйте защиту системы впрыска химикатов

Они также служат для защиты дизельных форсунок. специальные присадки для топлива, разжижающие твердые частицы и удаляющие примеси и нагар, производимая, в том числе, Liqui Moly. Этот вид препаратов стоит использовать в профилактических целях, однако помните, что они не способны на XNUMX% защитить систему впрыска от износа. Тем более, если – кроме заливки их в бак – вы не соблюдаете правила правильной работы двигателя вашего автомобиля.

После использования средства для очистки форсунок также стоит нанести смазочную присадку.

Некоторые агенты, такие как, например, Diesel Spulung, можно не только заливать в бак после заправки, но также подавать непосредственно в систему впрыска, прикрепив контейнер к трубопроводам. Однако не забудьте сделать никогда не разбирайте и не замачивайте форсунки в агрессивных химикатах.так как это может необратимо повредить их внутренние компоненты.

Не забывайте о точности

Если вы разнорабочий и любите возиться со своей машиной – отлично. Вероятно, вы постоянно проверяете чистоту форсунок и при необходимости без колебаний заменяете изношенные наконечники или уплотнительные шайбы на новые. Только помните, что нельзя форсировать форсунки и не регенерировать отдельные элементы системы. Система впрыска – это хрупкий и хрупкий компонент, для точного функционирования которого требуется точность. Когда вы разбираете деталь, для переустановки используйте чистое моторное масло или силиконовые средства.это позволит вам хорошо его смонтировать.

Мы всегда говорим: профилактика лучше лечения. Профилактика в автомобилестроении – гораздо более эффективное (и более дешевое!) Решение, чем ремонт. Чтобы вам было проще защитить свой дизель, мы подготовили широкий ассортимент запасных частей и химических добавок, которые сделают вождение действительно легким! Загляните на avtotachki.com и подарите своему двигателю долгие годы эффективной работы.

Вы читали другие статьи нашей серии о форсунках в дизельных двигателях?

Как работает система впрыска дизельного топлива?

Что ломается в дизельном впрыске?

avtotachki.com,