Как поменять трос сцепления?
Содержание
Трос сцепления – это играть необходим для правильного функционирования вашего сцепления. В этой статье вы узнаете, как самостоятельно поменять трос сцепления на своем автомобиле. В этом простом руководстве перечислены все важные шаги, которые помогут вам заменить трос сцепления, даже если вы не механик!
Если возникли проблемы, например, с ВАЗ 21099 карбюратор, например, сильно заржавел болт крепления двери, то в этом обзоре рассказывается, как новичку выполнить ремонт ВАЗ 21099, если под рукой нет подходящих инструментов.
Замена троса сцепления – относительно несложная процедура, которую вы можете выполнить самостоятельно, если у вас есть хороший набор инструментов. Однако, если это вмешательство кажется вам слишком сложным, подумайте о том, чтобы обратиться к надежному механику для замены троса сцепления.
Необходимые материалы:
- Защитные перчатки
- Защитные очки
- Полный набор инструментов
- Свечи
- разъем
Шаг 1. Поднимите машину.
Начните с подъема автомобиля на опоры домкрата. Не забудьте приподнять автомобиль на ровной поверхности, чтобы обеспечить устойчивость автомобиля при замене троса сцепления.
Шаг 2: Удалите обвязку (сторона педали)
Затем найдите крепление троса сцепления на педали сцепления. Трос обычно удерживается анкерным болтом с ключом. Поэтому используйте плоскогубцы, чтобы вынуть ключ. На некоторых сцеплениях трос удерживается не ключом, а только прорезью на педали. Вам просто нужно потянуть за трос сцепления, чтобы вытащить трос из паза. Также не забудьте снять кронштейны с противопожарной перегородки кабины, которые можно прикрепить к кабельной коробке.
Шаг 3: Снимите крепление (со стороны вилки)
Теперь пройдите под машину и найдите вилку сцепления. Просто отсоедините трос сцепления, вытащив его из паза вилки. На некоторых моделях автомобилей возможно крепление кронштейнов троса сцепления к картеру трансмиссии. Если это так на вашем автомобиле, не забудьте удалить эти застежки.
Шаг 4: Снимите трос сцепления HS.
Теперь, когда трос отсоединен с обеих сторон, вы, наконец, можете снять трос сцепления, потянув за вилку. Будьте осторожны, вам, вероятно, придется удалить некоторые кабельные стяжки, которые удерживают кабель вдоль крыла или рамы. Не прилагайте усилий к кабелю, если он блокирует, то наверняка есть крепления.
Шаг 5: проверьте вилку
Воспользуйтесь возможностью, чтобы проверить состояние вилки сцепления. Если вилка неисправна, не бойтесь ее заменить.
Шаг 6: Установите новый трос сцепления.
Теперь, когда трос сцепления HS снят, вы можете установить новый трос в свой автомобиль. Чтобы собрать новый кабель, выполните предыдущие шаги в обратном порядке. Не забудьте снова прикрепить все кабельные опоры, которые вы сняли во время процедуры.
Шаг 7. Отрегулируйте свободный ход сцепления.
Как только новый трос будет прикреплен к вилке и педали сцепления, вам необходимо отрегулировать зазор троса сцепления. Для этого потяните трос сцепления до тех пор, пока не почувствуете, что рычаг сцепления защелкнулся: именно на эту длину трос нужно отрегулировать. Все, что вам нужно сделать, это затянуть регулировочную гайку до нужного уровня. Затем затяните контргайку, фиксирующую положение регулировочной гайки сцепления. Наконец, чтобы закончить, убедитесь, что педаль имеет хороший ход и что переключение передач выполнено правильно. Не сомневайтесь, при необходимости измените регулировку хода троса сцепления.
И вуаля, теперь нужно заменить трос сцепления. Однако не забывайте проводить проверки на стоянке и в дороге после замены троса сцепления. Если вы сомневаетесь, не стесняйтесь обращаться к одному из наших сертифицированных механиков, чтобы как можно скорее проверить трос сцепления.
