Как поменять подшипник передней ступицы?

От подшипника передней ступицы автомобиля зависит эффективное вращение колес и работа тормозного диска. Эта деталь постоянно подвергается высоким нагрузкам, и требования к ним возрастают с точки зрения поглощения вибрации. Они должны иметь длительный срок службы и низкий коэффициент трения.

Передняя ступица и подшипник являются компонентами подвески автомобиля, которые помогают вращению каждого колеса и принимают значительную часть веса автомобиля во время движения.

Изношенные подшипники могут стать причиной аварийной ситуации на дороге. Он должен быть в отличном состоянии, чтобы выполнять свою задачу должным образом, поэтому рекомендуется их регулярная проверка.

Подшипники ступицы помогают колесам вращаться с минимальным сопротивлением и выдерживают вес автомобиля. Они отличаются компактностью и обеспечивают максимально точность при управлении автомобилем.

Как определить, что подшипник нуждается в замене?

Производители подшипников обычно не дают специальных инструкций о том, когда и как менять подшипники. Тем не менее, одна из худших вещей, которые мы можем сделать, это игнорировать звук, исходящий от подшипников. Их чрезмерный износ приводит к тому, что колесо в определенный момент может заблокироваться.

Громкий скрежещущий звук, исходящая от передних колес автомобиля, является верным признаком того, что с одним из передних подшипников возникла проблема. Другими признаками повреждения являются шум от подшипника при повороте, заметные признаки повреждения сальника при снятии колеса автомобиля.

Кроме того, когда мы поднимаем машину с помощью домкрата и качаем колесо вверх и вниз, если мы чувствуем значительный люфт в ступице, это также свидетельствует о возможной неисправности подшипника. Поначалу царапающий шум едва заметен, но со временем он становится громче и четче.

Обычно царапающий звук, исходящий из области колес, где расположен передний подшипник ступицы, усиливается на высоких скоростях, но в некоторой степени может быть слышен на любой скорости. Громкий гул или царапающий звук – верный признак того, что есть проблема с подшипниками автомобиля.

Если диагностируемый подшипник не будет заменен в ближайшем будущем, он может отказаться работать, поскольку поворот ступицы сопровождается нагревом материала, из которого сделан подшипник. Это может привести к поломке ступицы и колесо просто отпадет. Передние подшипники обычно изнашиваются быстрее, потому что там вес больше из-за мотора.

Современные модели автомобилей оснащены герметично закрытыми подшипниками, и нам не нужно смазывать и обслуживать.У более старых моделей автомобилей есть два конических роликовых подшипника, срок службы которых можно увеличить, сняв и смазав их.

В большинстве автомобилей с передним приводом колесо не должно люфтить вообще. На некоторых моделях допускается смещение передних подшипников на 2 мм. При повороте колеса вручную, если мы слышим какой-либо шум или испытываем какое-либо сопротивление, это является признаком того, что подшипники повреждены и требуют замены.

Другой причиной преждевременного повреждения подшипника является его неправильная установка, наличие трещин, утечек или повреждений в уплотнении, накопление грязи, потеря смазки, деформация, вызванная боковым ударом.

При повреждении уплотнения подшипника вода и грязь попадают в полость, что приводит к промывке смазки и попаданию внутрь грязи и абразивных частиц. Таким образом, подшипник разрушается и поэтому вызывает громкий и раздражающий шум от колеса.

Замена подшипников передней ступицы

Обычно цена такого вида ремонта невысока, но все же зависит от модели нашего автомобиля. Однако процесс замены самого подшипника не из легких.

Конечно, целесообразно менять подшипники в автосервисе, потому что там у механиков есть все необходимые инструменты и доступ к качественным деталям. Но если у нас есть необходимые профессиональные инструменты и знания для проведения ремонта, то замену можно выполнить и в домашних условиях.

Пошаговая инструкция

Чтобы заменить подшипник, нам нужен гидравлический пресс, чтобы вынуть его из ступицы. Помните, что у каждой марки и модели автомобиля есть свои спецификации деталей, и ход замены переднего подшипника может отличаться.

1. Поднимите автомобиль на домкрате.
2. Снимите колесо.
3. Открутите гайку в центре оси.
4. Демонтируйте компоненты тормозной системы.
5. Используем плоскогубцы и концевой наконечник для удаления шплинта.
6. Снимите пружины тормозного суппорта.
7. Снимите болты на тормозном диске.
8. Используя молоток и отвертку с прямым шипом, ослабьте крепление шарнира подшипника.
9. Снимите болты, удерживающие ступицу.
10. С помощью отвертки удалите заглушку датчика ABS (если авто оснащено данной системой).
11. Ступица снимается при помощи молотка.
12. Установите новый подшипник, ступицу и затяните болты.
13. Подключите датчик ABS.
14. Вставьте тормозной диск и затяните болты.
15. Установите тормозной суппорт.
16. Прикрепите шплинт.
17. Установите колесо.

Несколько тонкостей

• Лучше менять подшипники комплектом.
• Рекомендуется отрегулировать зазоры от гайки ступицы после замены подшипников.
• Мы должны заменить гайку ступицы, когда мы меняем подшипник.
• Крайне важно правильно установить подшипник. В противном случае он быстрее износится.

Если вы не уверены, сможете ли вы ровно установить подшипники, некоторые интернет-магазины продают целые ступицы вместе с подшипником, что облегчает их установку.

Как продлить жизнь подшипнику?

Вот несколько факторов, которые продлят срок службы подшипника ступицы:

• Аккуратное вождение.
• Езда по ровной дороге.
• Избегайте перегруза машины.
• Плавное ускорение и торможение.

Регулярный осмотр подшипников и их своевременная замена – один из способов предотвращения проблем в будущем.

Вопросы и ответы:

Что будет если не менять подшипник ступицы? Если этого не сделать при появлении признаков износа, подшипник раскрошится, из-за чего ступица заблокируется, а колесный диск срежет болты, и колесо отлетит.

Можно ли поменять подшипник ступицы? Да. Причем можно сделать это без снятия и разбора поворотного кулака или с его демонтажем. В первом случае не потребуется регулировать развал-схождение, но во втором случае работу легче выполнять.