Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Этот Jeep также является внедорожником с большой буквой Т, хотя дизайнеры поиграли с чуть более альтернативными мягкими линиями! Jeep Cherokee – один из внедорожников среднего класса, и похоже, что он ходит в спортзал регулярно по сравнению с соревнованиями и по пути проглатывает коробку стероидов. Так что куда бы он ни пошел, он бросается в глаза своим отличием и большой надписью Jeep на носу. Это определенно показывает издалека, к какой семье он принадлежит, и нам это нравится! Недавно разработанная типичная решетка радиатора Jeep также красиво подсвечивается светодиодными огнями как днем, так и ночью.

Он спрятан под новым капотом мощный четырехцилиндровый дизельный двигатель, развивающий 195 «лошадиных сил» при 3500 об / мин и 450 ньютон-метров крутящего момента при 2000 об / мин.. С надежной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач это означает серьезное ускорение, когда дело доходит до погони за динамикой движения, а также заигрывает с действительно высокими скоростями на шоссе. Разгон до 130 км / ч – легкая задача для Cherokee, машина на удивление тихая, несмотря на большие габариты и внедорожный дизайн. Конечно, он не может конкурировать с престижными лимузинами, но даже не в этом, потому что вы едете на нем по первому этажу, а не по цокольному этажу. Достаточно тихо, чтобы пассажиры могли нормально разговаривать друг с другом, и чтобы музыка из очень хорошей аудиосистемы (Alpine с девятью динамиками) не всегда была на более высокой громкости, чтобы замаскировать шум во время вождения. При плавной езде расход тоже останется умеренным и реалистичным – на 100 километров нужно не больше 6,5 литров дизеля. С тяжелой ногой, когда вы требуете всего, от двух тонн внедорожника на 18-дюймовых колесах, она вырастет до 9 литров.

Но гонки на дороге – это даже не то, что подошло бы этому автомобилю, поскольку подвеска ориентирована на комфорт, а не на спортивный характер. Что еще более важно, он не устает в долгосрочной перспективе. Сиденья удобные, ощущение кожаного салона с хорошо расположенными кнопками и переключателями управления и, конечно же, рулевым колесом, которое приятно лежит в руках, приятно. Возможно, Jeep мог бы придумать немного более современный рычаг переключения передач для автоматической коробки передач, который выполняет свою работу правильно, но сегодня конкуренты решают эту проблему с помощью поворотных ручек.

Что касается кнопок, мы не можем пропустить волшебную поворотную ручку, которая превращает этот комфортабельный внедорожник в экспедиционный автомобиль. Смеем поспорить, что 99 процентов владельцев такой машины не надеются, куда им вообще можно залезть.. Он не более чем застенчивый культовый Рэнглер, который является прямым потомком первого и единственного Jeep Willys. Едет из грязи и воды, как будто под колесами асфальт! Что ж, мы можем преувеличивать от азарта, скажем так, будто под колесами хороший щебень. Умная электроника, а то механика и внедорожная подвеска просто делают свое.

Благодаря богатому оснащению и пакету вспомогательных систем, которые позволяют водителю безопасно и без устали передвигаться по шоссе, мы рассматриваем его как более талантливую машину. Но на дорогах все равно много хороших машин, а вне дорог этот выбор сильно сужается, так что часто Jeep Cherokee одинок, единственный с самыми красивыми видами. 

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)

Основные данные

Продажи:	Avto Triglav d.o.o.
Цена базовой модели:	52.990 €
Стоимость тестовой модели:	53.580 €
Скидка на цену тестовой модели:	48.222 €

Затраты (в год)

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 2.184 см3 – максимальная мощность 143 кВт (195 л.с.) при 3.500 об / мин – максимальный крутящий момент 450 Нм при 2.000 об / мин.
Передача энергии:	двигатель приводит в движение все четыре колеса – 9-ступенчатая АКПП – шины 225/55 R 18 H (Toyo Open Country).
Емкость:	максимальная скорость 202 км / ч – разгон 0–100 км / ч 8,8 с – средний расход топлива в смешанном цикле (ECE) 6,5 л / 100 км, выбросы CO2 175 г / км.
Mase:	пустого транспортного средства 1.718 кг – допустимая полная масса 2.106 кг.
Внешние размеры:	длина 4.651 мм – ширина 1.859 мм – высота 1.683 мм – колесная база 2.707 мм – топливный бак 60 л.
Сундук:	багажник 570 л

Наши измерения

T = 16 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 43% / состояние одометра: 1.523 км
Разгон 0-100км:	10,3s
402м от города:	17,3-е годы ( 143 км / ч)
Расход топлива по штатной схеме:	7,2 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	40,1m
Таблица AM:	40m
Trušč на 90 км / ч	59dB

оценка

• Дорога или местность, местность или дорога? Тем не менее, в каждой истории новый Cherokee очень хорош. Здесь и там может не хватать некоторой изысканности, но если вы ищете яркий автомобиль, который может быть стильным бизнес-автомобилем, который может буксировать парусную лодку в отпуске и доставить вас из заснеженной деревни во время зимних каникул, это будет просто правильный выбор. Благодаря своему вместительности он также может быть хорошим семейным автомобилем.

Мы хвалим и упрекаем

новый, более классический вид Jeep

комфорт в дороге

богатое оборудование

двигатель

полевая емкость

коробка передач могла бы быть быстрее и мягче при переключении

высота на задних сиденьях может быть больше в зависимости от размера автомобиля