Исторический завод Mercedes-Benz в Верте
Устройство и обслуживание Грузовиков

Исторический завод Mercedes-Benz в Верте

14 июля 1965 года на берегу Рейна состоялся двойной анонс: с конвейеров сошел первый грузовик Mercedes-Benz, полностью собранный на новом заводе. Стоимость.

Грузовик был темLP608 что ознаменовало появление грузовиков со звездой на рынке легких средних. Большой шаг для бренда, который теперь может рассчитывать на производство, включающее все диапазоны. LP 608 завоевал 45% рынка за два года, и завод в Верте стал крупнейший европейский завод для производства грузовых автомобилей.

Исторический завод Mercedes-Benz в Верте

Все началось постепенно, почти скромно, с численностью сотрудников менее 100 человек (сегодня их 10.300 1963 человек). Они строят в Верте с XNUMX года. рамы кабины которые затем были отправлены на заводы Gaggenau e Mannheim, чтобы производить тяжелые и средние соответственно.

В первый год в Верте они произошли 22мила кабина. В декабре 1964 года был смонтирован интерьер и покрашены готовые изделия (модель 314). Вскоре последовало историческое решение объединить все производства и окончательную сборку dei trucks в Wörth.

Исторический завод Mercedes-Benz в Верте

Полностью введен в эксплуатацию через четыре года

Первоначально производственная мощность завода составляла 48 тысяч автомобилей в год, предел, который был достигнут до 1969 года. Затем были добавлены: офисы, мастерские, столовая и все структуры, которые вращались вокруг сердца производства.

При длине 750 метров (сейчас тысяча) и ширине 50 Линия сборки он был крупнейшим в Европе в автомобильном секторе.

Стратегическая позиция

Судьба Вёрта стать мировым ориентиром была решена, в том числе и с географической точки зрения. На самом деле комплекс находился между Гаггенау и Мангеймом в излучине Рейна, без нет сложностей с логистикой.

С 1969 года материнская компания приняла решение постепенно увеличивать производство завода до 100 грузовиков в год. Цель была достигнута в 1975 году – 105.200 XNUMX единиц.

В 1973 году, когда завод Wörth выпускал тяжелые грузовики нового поколения, через десять лет после своего рождения он производил грузовики с номерами 500.000.

В XNUMX-е годы произошли два основных изменения: NG 80, в 1984 году пластинки были заменены на LK а четыре года спустя Вёрт родила легендарных SK.

Исторический завод Mercedes-Benz в Верте

История вчерашнего дня

С этого момента новые модели очень быстро сменяли друг друга: в 1996 году родилсяActros а через год на смену сериям LK и MK пришли «тяжелые» Atego и Atego, вплоть до последних рожденных. Axor.

В августе 2002 года компания Unimog также переехала в Вёрт, и в 2003 году производствоActros, Новое поколение.

И это история нескольких дней назад: флагман номер 1 последнего поколения сошел с конвейера завода Mercedes-Benz в Верте: сапфирово-синий Actros 1851 LS 4 × 2.

Добавить комментарий