Имеет ли значение цвет охлаждающей жидкости?
Эксплуатация машин

Имеет ли значение цвет охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость – одна из важнейших рабочих жидкостей в автомобиле. В магазинах можно найти жидкости разного цвета, но оказывается, это не то, что вам следует учитывать при их выборе. Каковы функции охлаждающей жидкости, можно ли ее заменить водой и как выбрать подходящую для своего автомобиля? Обо всём вы узнаете из нашей статьи!

Что вы узнаете из этого поста?

  • Почему охлаждающая жидкость так важна для правильной работы автомобиля?
  • Что делать, если мы не знаем, какая жидкость в настоящее время находится в системе охлаждения автомобиля?
  • Какие типы охлаждающих жидкостей доступны в магазинах?

Короче говоря

В магазинах можно найти три типа охлаждающих жидкостей: IAT, OAT и HOAT, которые отличаются технологией производства и применяемыми антикоррозийными присадками. Используемый краситель не влияет на свойства жидкости, поэтому вы можете смешивать разные цвета от разных производителей при условии, что они были произведены по одной и той же технологии.

Имеет ли значение цвет охлаждающей жидкости?

Для чего используется хладагент?

Система охлаждения рассеивает тепло, что является побочным эффектом работы двигателя автомобиля. Кроме того, заполняющая его жидкость должна выдерживать высокие температуры наружного воздуха летом и не замерзать зимой даже в сильные морозы. Помимо самого тепловыделения, охлаждающая жидкость защищает компоненты всей системы от повреждений. Он должен быть безопасным для различных материалов, например резины, алюминия или латуни, поэтому, за исключением чрезвычайных ситуаций, его не следует заменять водой, которая может закипеть или замерзнуть.

Виды охлаждающих жидкостей

Список компонентов охлаждающей жидкости невелик: вода, этиленгликоль и ингибиторы коррозии.. Существуют также жидкости на основе пропиленгликоля, который менее токсичен, но намного дороже. Каждая из жидкостей содержит один из гликолей, но в зависимости от технологии производства и используемых добавок они делятся на три типа:

  • IAT (технология неорганических добавок) – старейший вид охлаждающей жидкости со множеством недостатков. Добавленные в него ингибиторы коррозии быстро теряют свои свойства, а силикаты, являющиеся его основным компонентом, создают отложения, ограничивающие поток, и при отсоединении забивают каналы радиатора. Жидкости IAT теряют свои свойства примерно через 2 года и их нельзя использовать в алюминиевых охладителях.
  • OAT (технология органических кислот) – этот вид жидкости не содержит силикатов, но органические кислоты, создающие тонкий защитный слой на поверхности элементов радиатора. По сравнению с IAT они лучше отводят тепло, имеют более длительный срок службы (5 лет) и могут использоваться в алюминиевых охладителях. С другой стороны, их не следует использовать в старых автомобилях, поскольку они могут разрушить свинцовый припой и некоторые типы уплотнений.
  • HOAT (технология гибридных органических кислот) – это гибридные жидкости, содержащие как силикаты, так и органические кислоты. Полученные по этой технологии средства образуют защитный слой на элементах радиатора, совместимы с различными материалами, а срок их службы, как и в случае с ОАТ, составляет 5 лет.

Цвета охлаждающих жидкостей

В магазинах доступно множество охлаждающих жидкостей разных цветов, но это не то, что вам следует учитывать при их покупке. Начали добавлять красители, чтобы различать агенты от разных производителей, а сегодня они используются, чтобы облегчить определение источника разлива. Противопоказаний к смешиванию жидкостей разного цвета нет, главное, чтобы они были изготовлены по одной технологии. – в противном случае защитные свойства могут быть нарушены. Тип используемой жидкости можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля, но когда невозможно определить, что находится в радиаторе, самое безопасное – достать универсальную жидкость.. Его можно смешивать с любыми жидкостями.

Рекомендуемые охлаждающие жидкости для радиатора:

Что еще стоит знать?

Жидкость для радиатора продается в готовом виде или в виде концентрата.. Во втором случае его следует смешать с водой (желательно дистиллированной), поскольку в чистом виде он не будет выполнять свои функции должным образом. Также стоит помнить, что каждая жидкость со временем теряет свои свойства, поэтому их рекомендуют. регулярная замена в соответствии с инструкциями производителя автомобиля и информацией на баллоне. Чаще всего их рекомендуют каждые 5 лет или после проезда 200–250 тысяч километров. км, но безопаснее делать это немного чаще, например, каждые 3 года. При покупке новой меры стоит проверить, не соответствует стандарту PN-C 40007: 2000, что подтверждает его качество и свойства.

Ищете проверенную охлаждающую жидкость для своего автомобиля? Обязательно посетите avtotachki.com.

Фото: avtotachki.com,

Добавить комментарий