Honda

Honda

Honda
💥 Ngalan:HONDA
⏳ Tuig sa pundasyon:1948
🔥 Mga Nagtutukod:Soitiro Honda
⭐Mga butang:Honda Ang Motor Co., Ltd.
🚩 Lokasyon: JapanKaniadtoTokyo
⚡ Balita:Basaha

Klase sa lawas: 

Honda

Kasaysayan sa brand sa awto nga Honda

СодержаниеИстория HondaОбщие сведения о компанииСобственники и руководствоДеятельностьМодели На рынке механических средств передвижения одним из известных производителей является компания Honda. Под этим названием осуществляется производство двух- и четырехколесного транспорта, который спокойно может конкурировать с ведущими автопроизводителями. Благодаря высокой надежности и отличному дизайну транспортные средства этого бренда пользуются популярностью во всем мире. С 50-х годов прошлого века бренд является самым крупным производителем мототехники. Также компания известна разработкой надежных силовых агрегатов, тираж которых достигает 14 миллионов экземпляров в год. По данным на 2001-й год компания занимала второе положение по величине производства среди автомобильных производителей. Фирма является родоначальником первого в мире люксового бренда Acura. Sa katalogo sa produkto sa kompanya, makakaplag ang pumapalit og mga motor alang sa mga bangka, kagamitan sa tanaman, mga generator sa elektrisidad nga gipadagan sa sulud nga mga combustion engine, jet ski ug uban pang mekaniko. Помимо машин и мотоциклов с 86-го хонда разрабатывает роботизированные механизмы. Одно из достижений бренда – робот Asimo. В дополнение компания производит самолеты. В 2000-м году был показан концепт летательного аппарата бизнес-класса на реактивной тяге. История Honda Всю свою жизнь Соитиро Хонда любил машины. Одно время он зарабатывал в гараже Art Shokai. Там молодой механик настраивал гоночные авто. Ему также давали возможность принимать участие в гонках. 1937 – Хонда получает финансовую поддержку от знакомого, которую он использует для создания собственного мини производства на базе мастерской, где он раньше работал. Там механик изготавливал поршневые кольца для двигателей. Один из первых крупных заказчиков была компания Toyota, однако сотрудничество не продлилось долго, так как компания не была довольна качеством продукции. 1941 — после тщательного ознакомления с процедурой по контролю качества, которое производилось компанией Toyota, Соитиро построил уже настоящий завод. Теперь производственная мощность могла выпускать удовлетворяющую продукцию. Kaniadtong 1943 - Pagkuha sa 40 porsyento sa bag-ong naimprinta nga Tokai Seiki sa Toyota, ang direktor sa Honda gipaubos ug gigamit ang planta aron matubag ang mga panginahanglanon sa militar sa nasud. 1946 – на вырученные от продажи остатков своего имущества, которое было практически полностью разрушено в войне и в последующем землетрясении, Соитиро создает исследовательский институт Honda. На базе основанного маленького предприятия штат из 12 сотрудников занимается сборкой мотовелосипедов. В качестве силовых агрегатов использовались моторы Tohatsu. Со временем фирма разработала собственный двигатель, похожий на тот, который использовался ранее. 1949 – предприятие было ликвидировано, а на вырученные средства была создана фирма, которая получила название Honda Motor Co. В штате бренда появляется два опытных сотрудника, которые обладали пониманием тонкостей финансовой стороны ведения дел в автомире. Тогда же появляется первая полноценная модель мотоцикла, которая получила название Dream. 1950 – Хонда создает новый четырехтактный мотор, который развивал мощность в два раза превышающую характеристики предыдущих аналогов. Это сделало продукцию компании популярной, благодаря чему уже к 54-му году продукция бренда занимала 15 процентов японского рынка. 1951-1959 wala’y prestihiyoso nga lumba sa motorsiklo ang nahinabo nga wala ang pag-apil sa mga motorsiklo nga Honda, nga unang nakuha sa mga kompetisyon. 1959 – Хонда становится одним из ведущих мотопроизводителей. Ежегодная прибыль компании уже составляет 15 миллионов долларов. В том же году компания стремительно завоевывает американский рынок очень дешевыми, но более мощными аппаратами по сравнению с местными экземплярами. Ang kita sa pagpamaligya sa 1960-1965 sa merkado sa Amerika nagdugang gikan sa $ 500 ngadto sa $ 77 milyon matag tuig. 1963 – компания становится автопроизводителем, выпустив первый автомобиль Т360. Это был первый кей-кар, который положил начало развитию этого направления, пользующегося большой популярностью среди японских автомобилистов за счет маленького объема мотора. 1986 - usa ka linain nga pagkabahin sa Acura ang gimugna, sa ilalum sa pagpangulo diin nagsugod ang paghimo sa mga premium nga awto. 1993 - nakalikay ang brand sa paglikay sa pag-ilis sa Mitsubishi, nga nakakuha og daghang sukatan. 1997 - gipalapdan sa kompanya ang geograpiya sa mga kalihokan niini pinaagi sa pagtukod og mga pabrika sa Turkey, Brazil, India, Indonesia ug Vietnam. 2004 – появляется еще одно дочернее предприятие Aero. Подразделение разрабатывает реактивные агрегаты для самолетов. 2006 – под руководством Honda появляется подразделение Aircraft, основной профиль которого – аэрокосмонавтика. На заводе фирмы начинается создание первого люксового самолета для частных лиц, поставки которого стартовали в 2016-м году. 2020 – объявлено о том, что две компании (GM и Honda) создадут альянс. Начало сотрудничества отделов запланировано на первую половину 2021-го. Общие сведения о компании Главный офис находится в Японии, город Токио. Производственные мощности рассредоточены по разным странам мира, благодаря чему авто-, мото- и прочая техника доступна в любой точке мира. Вот в каких местах расположены основные подразделения японского бренда: Honda Motor Company – Торранс, Калифорния; Honda Inc – Онтарио, Канада; Honda Siel Cars; Hero Honda Motorcycles – Индия; Honda China; Guangqi Honda и Dongfeng Honda – Китай; Boon Siew Honda – Малайзия; Honda Atlas – Пакистан. А заводы бренда сосредоточены в таких местах мира: 4 фабрики – в Японии; 7 заводов – в США; Один – в Канаде; Две фабрики в Мексике; Один – в Англии, но в 2021-м году его планируют закрыть; Один сборочный цех – в Турции, чья судьба идентична предыдущему производству; Одна фабрика в Китае; 5 фабрик в Индии; Две – в Индонезии; Одна фабрика в Малайзии; 3 фабрики в Таиланде; Две – во Вьетнаме; Одна в Аргентине; Два завода в Бразилии. Собственники и руководство Основными акционерами компании Хонда является три компании: Black Rock; Японский банк Trustee Services; Финансовая группа Mitsubishi UFJ. На протяжении истории бренда президентами компании были: 1948-73 – Соитиро Хонда; 1973-83 – Киеси Кавасима; 1983-90 – Тадаси Кумэ; 1990-98 – Нобухико Кавамото; 1998-04 – Хироюки Есино; 2004-09 – Такэо Фукуи; 2009-15 – Таканобу Ито; 2015-н.в. – Такахиро Хатиго. Деятельность Вот в каких отраслях бренд уже преуспел: Производство мотоциклетного транспорта. Сюда входит техника с малым объемом ДВС, спортивные модели, четырехколесный мототранспорт. Изготовление машин. Подразделение выпускает легковые машины, пикапы, люксовые и малолитражные модели. Предоставление финансовых услуг. Данное подразделение предоставляет кредиты и дает возможность приобрести товар с рассрочкой. Изготовление самолетов класса бизнес-джет. В арсенале компании пока имеется только одна модель самолета HondaJet с двумя моторами собственной разработки. Ang mga mekanikal nga produkto alang sa agrikultura, panginahanglanon sa industriya ug panimalay, pananglitan, ang paghimo sa mga lawn mower, mga hand-snow nga makina, ug uban pa. Модели Вот ключевые модели, которые сходили с конвейеров бренда: 1947 – появился мотороллер A-Type. Это был велосипед с установленным на нем двухтактным ДВС; 1949 – полноценный мотоцикл Dream; 1958 – одна из самых удачных моделей – Super Cub; 1963 – старт выпуска авто, выполненного в кузове пикап – Т360; 1963 – появляется первый спорткар S500; 1971 – компания создает оригинальный мотор с системой компаунда, которая позволила агрегату соответствовать экологическим стандартам (принцип работы системы описан в отдельном обзоре); 1973 – прорыв в сфере автомобилестроения совершает модель Civic. Причина была в том, что другие производители были вынуждены сворачивать производство, потому что их автомобили были слишком прожорливыми в условиях разразившегося нефтяного кризиса, а японский производитель предоставил покупателям не мене производительный, но очень экономичный автомобиль; 1976 – появляется очередная модель, которая до сих пор пользуется популярностью – Accord; 1991 – начинается производство культового спорткара NSX. Автомобиль в некотором смысле тоже был инновационным. Так как кузов был выполнен в конструкции монокока из алюминия, а система газораспределения получил механизм изменения фаз. Разработка получила маркировку VTEC; 1993 – чтобы разоблачить слухи о печальном положении компании, бренд создает модели для семейного отдыха – Odyssey и первый кроссовер CR-V.

Wala nakit-an nga post

Idugang sa usa ka comment

 
 
Ang nag-unang » Honda

Mga komento sa 6

Idugang sa usa ka comment

×