Futurliner, грузовик будущего от General Motors
Устройство и обслуживание Грузовиков

Futurliner, грузовик будущего от General Motors

В XNUMX-х и XNUMX-х годах ни одна страна в мире не говорила о будущем лучше, чем в Соединенных Штатах. Большой успех Чикагская выставка “Век прогресса” начала XNUMX-х годов, это напомнило вице-президенту General Motors Чарльзу Ф. Кеттерингу об организации серии шоу на технология двигателя, которые могли путешествовать по стране, чтобы «заставить миллионы людей жить» будущим.

Шествие, которое петляло по улицам разные города и который остановился в особом пространстве, созданном в соответствии со всеми атрибутами ярмарка, как правило, был сформирован из 24 грузовики, 11 легковых автомобилей, 4 фургона и один дюжина мотоциклов. Повторяясь до 56 года, они имели большой успех, и, по оценкам, их посетили 13 миллионов человек.

La Parade of Progress

Первый Парад Прогресса состоялся во Флориде в 36-м году, по этому случаю GM спроектировала и построила восемь грузовиков известный как Стримлайнеры с серебристым верхом маршировать и нести один киноэкран или они превратились в рудиментарные коробки. Он был настолько успешным, что четыре года спустя было построено еще двенадцать грузовиков, на этот раз по-настоящему. футуристы.

Futurliner, грузовик будущего от General Motors

Они назывались Futurliner и они должны были участвовать в параде, неся необходимый материал для шоу, и, прежде всего, они должны были превратиться в сцену, в офисе, в передвижном музее. Они были о 10 метров, высотой (до крыши кабины) 3 метра и 60, весили 11 тонн и изготавливались на каркасе Военный GMC.

Как в истребителе

Корпус, красный и серебристый, с надписями на типичные персонажи того временипомимо трансформации в сцену или передвижной офис, он был оборудован десятью дверями и различными люками; можно сказать, что он был прародителем современных «домов на колесах».

Futurliner, грузовик будущего от General Motors

Достаточно высокая кабина была центральной и встроенной. плексиглас, материал, из которого в то время строились кабины истребителей. Был одноместное местоПриборная панель и большое белое рулевое колесо также были в то время очень современными по дизайну и концепции.

Рядная шестерка объемом менее пяти литров

Первоначально он приводился в движение неадекватным 4-цилиндровым дизельным двигателем с полным приводом; но это было слишком медленно, и в 53-м году новый бензиновый двигатель, 302-цилиндровый рядный GMC 6, от 4.949 см, также военного происхождения.

Futurliner, грузовик будущего от General Motors

Фактически в 53 г. все 12 экземпляров были «пересмотрены» с исправлением некоторых дефектов и добавлением различные аксессуары, например, кондиционер, чтобы водителю, который «готовил» в салоне из плексигласа, был минимум комфорта.

Не молния

Скорость, конечно же, не была одним из приоритетов Парада прогресса, но трансмиссия была восьмиступенчатой, 4 длинных и 4 коротких; если этого было недостаточно, водитель мог лично выбрать из коробки отбора мощности дальнейшее снижение, которое могло привести к еще 24 передаточным числам.

Futurliner, грузовик будущего от General Motors

Он достиг я 72 км, и оснащен двумя 170-литровыми баками для минимизации остановок, большие барабанные тормоза кажутся недостаточными для всего этого веса; настолько, что говорят, что во время парада некоторые Futurliner столкнулись именно из-за неадекватные тормоза. Когда Парад или Прогресс закончились, двенадцать Futurliners были продан или подарен благотворительным организациям.

Десятилетняя реставрация

С годами следы двенадцати Futurliner’ов были потеряны, пока в General Motors, кто-то решил проявлять интерес этим настоящим стилистическим упражнениям. В начале девяностые годы Их было девять, некоторые заброшены и «разобраны» в Соединенных Штатах, некоторые переделаны и используются в основном в рекламных целях.

Futurliner, грузовик будущего от General Motors

Был один очень сильно уменьшенный, но практически неповрежденный, номер «11», который был найден в Чикаго. Группа канадских сотрудников GM купила его за небольшие деньги, почти по цене железа, и за более чем десять лет отлично восстановлен как по механике, так и по кузову. 

Во время аукциона Барретт Джексон, одна из самых известных коммерческих организаций, занимающихся классическими автомобилями, Futurliner номер 11 был продан за потрясающую 4.320mila долларов. Да, вы прочитали это правильно четыре миллиона триста двадцать тысяч долларов. Неплохо для старинного грузовика.

Добавить комментарий