E-Diff

Электронный дифференциал для распределения тяги. E-Diff встроен в коробку передач и устанавливается на Ferrari. Используемое в течение многих лет в Формуле 1 устройство было интегрировано с системой контроля устойчивости (корректором заноса) F1-Trac. Интеллектуальное распределение крутящего момента на колеса происходит за счет гидравлического приведения в действие пакета дисков сцепления и соответствующих противодействующих дисков.

Это происходит в зависимости от условий движения, модулируя влияние дифференциала и обеспечивая преимущества с точки зрения производительности, курсовой устойчивости, активной безопасности и удовольствия от вождения.