Himua kini nga kaugalingon nga kapuli nga pad pad
 

Mga sulod

Ang mga preno sa awto nahisakop sa aktibo nga sistema sa kahilwasan. Panahon sa paglihok sa mga salakyanan, kanunay kini gipalihok sa drayber, usahay gibuhat kini sa lebel sa wala’y panimuot. Kanus-a kanunay nag-usik ang mga pad pad nga nag-agad sa batasan sa drayber ug sa kondisyon sa pag-operate sa awto.

Sa kini nga pagribyu, among tagdon ang mga hinungdan sa pagkapakyas sa mga preno sa awto, kung giunsa pag-ilisan ang mga preno pad sa imong kaugalingon, ug kung unsa usab ang mahimo aron dili sila dali nga maguba.

Giunsa ang sistema sa pagpreno sa usa ka awto?

Sa wala pa hisgutan ang proseso sa pag-ilis sa mga elemento sa braking system sa usa ka awto, kinahanglan nga hunahunaon kung giunsa kini molihok. Kadaghanan sa mga mid-range ug badyet nga mga modelo adunay mga disc preno sa atubangan ug drum preno sa likud. Samtang adunay usa ka katuyoan - aron mapahinay ang awto - ang duha ka lahi sa preno nagtrabaho gamay nga lahi.

 
Himua kini nga kaugalingon nga kapuli nga pad pad

Sa disc preno, ang punoan nga mekanismo nga makapahinay sa mga ligid mao ang caliper. Ang laraw, pagbag-o ug prinsipyo sa operasyon niini gihulagway dinhi... Ang mga preno pad, nga naa sa disenyo niini, gisap-itan ang preno disc sa duha nga kilid.

Ang pagbag-o sa drum gihimo sa porma sa usa ka tambol nga gibutang sa likud nga mga hub sa ligid. Ang mga brake pads naa sa sulud sa istraktura. Kung gipilit sa drayber ang pedal, ang mga pad nga gibira sa mga kilid, nga nagpahulay sa mga kilid sa tambol.

Ang linya sa preno gipuno sa usa ka espesyal nga likido. Ang prinsipyo sa pagpalapad sa mga likido nga sangkap gigamit aron mapalihok ang tanan nga mga elemento. Ang pedal sa preno konektado sa usa ka haw-ang nga nagdugang sa presyon sa likido sa sistema.

 

Ngano nga gibag-o ang mga pad pads?

Ang kalidad sa mga pad pad nga direktang nakaapekto sa pagkaepektibo sa pagdagan sa salakyanan. Ang kini nga proseso labi ka hinungdanon sa mga sitwasyon sa emerhensya, pananglitan, kung ang usa ka bata nahutdan sa dalan o sa laing awto kalit lang nagpakita

Himua kini nga kaugalingon nga kapuli nga pad pad

Ang panapton nga panapot adunay usa ka piho nga gibag-on. Mas kanunay ug labi ka lisud nga gigamit sa drayber ang preno, labi ka dali nga kini maguba. Samtang nagkagamay ang layer sa pagkagubot, ang drayber kinahanglan nga maghago pa matag higayon aron mapahinay ang awto.

Ang sistema sa pagpreno sa awto nagtrabaho sa usa ka paagi nga ang mga pad sa atubang labi na nga mas daotan kaysa sa likod. Kung dili nimo pagbag-ohon kini sa oras, mag-una kini sa pagkawala sa pagpugong sa salakyanan sa labing kahigayunan. Kini sa daghang mga kaso mosangput sa usa ka aksidente.

Kanus-a magbag-o ang mga pad pads?

Gipakita sa naghimo sa awto kini nga regulasyon sa teknikal nga dokumentasyon. Kung ang awto gipalit sa segundaryong merkado, nan, lagmit, kini nga mga seguridad dili na magamit. Sa kini nga kaso, makatabang ang opisyal nga datos bahin sa awto, nga napatik sa Internet sa mga website sa mga taggama o negosyante.

Himua kini nga kaugalingon nga kapuli nga pad pad

Tungod kay ang mga pad padal-an depende sa kung giunsa kini aktibo nga gigamit samtang nagmaneho, ang pag-ilis sa mga pad padet natino dili sa agwat sa oras, apan pinaagi sa kahimtang sa nawong sa pagkagubot. Kadaghanan sa mga pad kinahanglan nga pulihan kung kini nga layer mahimong duha ka gibag-on nga gibag-on.

Ore Dugang pa sa hilisgutan:
  Nagsiga ang suga sa presyur sa lana. Nangita usa ka hinungdan

Ang mga kondisyon sa operasyon nakaapekto usab sa pagkasibo sa mga pad. Pananglitan, sa usa ka awto nga kanunay molihok sa haywey, ang braking system gigamit nga mas gamay kaysa sa parehas nga awto, sa usa ka aktibo nga urban mode ra. Ug kung gitandi namon ang mga pad sa kini nga mga awto sa mga SUV, nga kanunay nga gisakop ang mga lugar nga swampy, unya sa ikaduha nga kaso, tungod sa presensya sa mga labi nga makaguba nga mga partikulo, ang pagkaguba sa nawong mas dali nga makagawas.

 

Aron mahibal-an ang pagsul-ob sa mga pad sa oras, sa panahon nga us aka panahon nga pag-ilis og goma, kinahanglan hatagan pagtagad ang mga preno pads, ingon man ang kahimtang sa mga disc ug tambol.

Pagtan-aw sa usa ka mubu nga video kung giunsa ang pagwagtang sa mga squeaky brake pad:

⬤ Ang mga preno pad dili na magsiyagit pagkahuman sa kini nga video.

Pag-andam sa awto alang sa pag-ilis sa mga preno pad

Dili kanunay kini nagkinahanglan daghang oras ug paningkamot aron ayohon ang sistema sa preno. Aron maandam ang imong awto alang sa pag-ilis sa mga pad, kinahanglan nimo nga bantayan una ang kahilwasan. Aron mahimo kini, una kinahanglan nga sigurohon nimo nga ang makina dili molihok samtang nagtrabaho. Ang mga tsok motabang niini.

Ang ligid diin ilisan ang mga pad padalagan (ang mga bolt dili mahimo nga hingpit nga dili ma-unscrew). Sunod, ang awto gipakarga ug ang mga bolt wala ma-lock aron makuha ang ligid. Hinungdanon nga mapugngan ang kini nga kahimtang aron ang lawas sa awto dili madulas ang jack ug dili madaut ang mga hinungdanon nga elemento kung nahulog. Aron mahimo kini, ang usa ka luwas nga kahoy nga bar gibutang sa ilalum sa gisuspinde nga bahin.

Himua kini nga kaugalingon nga kapuli nga pad pad

Ang uban nagbutang sa gitangtang nga ligid, apan sa proseso sa pag-ilis sa mga pad, makabalda kini. Ingon kadugangan, ang tag-iya sa awto mahimo’g tipik sa ilawom sa awto kung naghimo og trabaho, ug sa usa ka emerhensya nga sitwasyon, ang gilapdon sa wheel disk mahimong dili makatipig gikan sa kadaot sa pagkahulog sa awto gikan sa jack.

Gawas sa wheel wrench, wheel chock ug safety bar, kinahanglan nimo ang uban pang mga gamit aron maserbisyohan ang sistema sa preno.

Mga Himan sa Pagpuli sa Brake Pad

Aron mapulihan ang mga pad nga kinahanglan nimo:

  • Pag-clamp Kini dali nga magamit aron mabutang ang presyur sa piston sa disc rem caliper. Kini magpadali sa sunod nga pagtigum sa mekanismo sa lugar niini. Ingon usab, kung ang aparato nahimulag gikan sa linya (kung ang usa ka desisyon gihimo aron pulihan ang fluid sa preno sa parehas nga oras), adunay nahabilin nga pluwido sa reservoir niini, nga kinahanglan usab nga ipahubas sa sulud;
  • Open-end wrench nga angay alang sa seksyon sa caliper mounting bolts ug ang linya sa preno nga angay;
  • Personal nga gamit sa pagpanalipod. Kini ang gwantes, respirator ug salaming de kolor. Gikinahanglan sila tungod kay ang fluid sa preno adunay sulud nga mga substansiya nga makadaot ug agresibo sa panit. Ang mga kamut, mata, ug labi na ang respiratory tract kinahanglan mapanalipdan gikan kanila. Sa panahon sa pagbungkag sa mga linuto nga metal nga mga bahin, ang mga chips kanunay nga tipak, nga mahimo’g makuha sa mga mata. Tungod niini nga hinungdan, labi ka kinahanglan ang mga mapanalipdan nga salaming de kolor;
  • Bisan kung dili usa ka himan apan usa nga mahurot, ang mga bag-ong pad sa preno kinahanglan usab nga andamon nga abante.

Kadaghanan sa mga motorista adunay maayong pamatasan nga adunay mga kinahanglan nga gamit sa ilang garahe o bisan nagdala sa mga kinahanglan nga gamit sa ilang awto. Himuon niini nga dali ang pag-andam sa awto alang sa pag-ilis sa mga preno pad.

Ore Dugang pa sa hilisgutan:
  10 ka katingad-an nga mga modelo gikan sa mga tinalahod nga kompanya

Pag-ilis sa atubangan nga preno pad (disc preno)

Ania ang pagkasunodsunod diin ang mga preno nga preno nga ilisan gipulihan:

  • Sa ilalum sa hood, ang takup sa master expander sa silindro nga preno wala gi-lock - sa niining paagiha mas dali nga maipilit ang piston sa lingkuranan;
  • Ang manibela gipagawas aron adunay libre nga pag-access sa mga fastener sa caliper nga preno;
  • Gikuha ang mga gabay sa caliper. Aron dili mabanlas ang likido gikan sa sistema ug dili madaut ang mga hose sa panahon sa pag-ayo, angay nga gamiton ang usa ka wire aron ayohon ang caliper sa shock absorber aron dili kini mabitay sa hose;
  • Ang clamp nagduso sa piston sa lingkuranan;
  • Paggamit usa ka patag nga distornilyador aron makuha ang daan nga mga pad ug mga anti-squeak plate;Himua kini nga kaugalingon nga kapuli nga pad pad
  • Ang mga plato ug bracket gipahid sa grasa aron dili kini masul-ob sa panahon sa pagpadagan sa sistema;
  • Sa wala pa ang pagbutang, ang lawas sa caliper kinahanglan limpyohan sa hugaw;
  • Ang grasa gigamit sa mga lugar diin gibutang ang mga preno pad;
  • Ang mga pad gi-install pinauyon sa manwal sa tiggama;
  • Kung adunay mga nahabilin nga grasa, kinahanglan kini tangtangon sa basahan;
  •  Ang piston mahimo usab nga lubricated;
  • Ang caliper gi-install sa lugar (kinahanglan nimo nga mag-amping aron ang mga giya dili madaot);
  • Ang lubricant gigamit usab sa mga gabay sa caliper ug dayon i-clamp.
Himua kini nga kaugalingon nga kapuli nga pad pad

Ang parehas nga pamaagi gipatuman sa ikaduhang ligid. Kung nahuman na ang trabaho, kinahanglan nimo nga isira ang takup sa tanke nga GTZ. Sa katapusan, ang kahigpit sa sistema gisusi. Aron mahimo kini, pagpadayon sa preno pedal sa daghang mga higayon. Kung wala’y mga fluid leaks, posible nga makumpleto ang trabaho nga dili madaot ang linya.

Pag-ilis sa likod nga preno nga pad (drum brakes)

Ang pag-ilis sa likod nga preno pad gihimo sa usa ka gamay nga lahi. Una, ang makina kinahanglan andam sa parehas nga paagi sama sa pagtrabaho sa atubangang bahin. Ang salakyanan gikuha gikan sa parking preno, tungod kay gipalihok niini ang mga likud nga pad.

Himua kini nga kaugalingon nga kapuli nga pad pad

Pagkahuman, gihatag nga ang mga likud nga pad sa sulud sa tambol, ang tibuuk nga katiguman kinahanglan nga tangtangon. Sunod, ang mga pad nagbag-o sa mosunud nga han-ay:

  • Ang mga drum mounting bolts wala makuha;
  • Kasagaran ang tambol gikuha uban ang pipila nga paningkamot. Sa kini nga kaso, mahimo nimo kini i-tap gamay gamit ang martilyo, samtang dungan kini nga tangtangon gikan sa hub;
  • Ang mekanismo sa likud nga preno naglangkob sa daghang mga tubod, sungkod ug latches, busa mas maayo nga kuhaan og litrato ang lokasyon sa matag usa sa kanila;
  • Ang paradahan sa preno sa parking giputol;
  • Aron makuha ang daan nga mga pad, kinahanglan nimo nga hingpit nga tangtangon ang pagpundok;
  • Ang usa ka bag-ong parisan nga pads naka-install sumala sa litrato nga kuha daan;
  • Ang paradahan sa preno sa paradahan konektado ug ang tambol na-install usab.

Sama sa preno sa atubangan, kinahanglan nimo nga susihon ang sistema pinaagi sa pagpaubus sa pedal sa preno sa daghang beses.

Kung sa proseso sa pag-ilis sa mga pad kinahanglan usab nga usbon ang fluid sa preno, kung ingon sa usa ka bulag nga artikulo kini gisuginlankung giunsa kini buhaton og tama.

Mga timaan sa pagsul-ob sa atubang ug likod nga pad

Ang sistema sa pagpreno naglangkob sa daghang mga sangkap diin mahimong mahitabo ang kadaot. Ang nag-una nga dili maayo nga gamit mao ang pagsul-ob sa mga pad padas. Ania ang pipila ka mga timailhan nga mahimong magpakita sa uban pang mga pagkahugno sa sistema.

Himua kini nga kaugalingon nga kapuli nga pad pad

Pagsulud sa signal sa sensor

Ang pila ka mga moderno nga awto adunay sensor nga magsul-ob og pad sa sistema sa preno. Adunay duha ka lahi nga mga alerto sa pagsulud sa drayber:

  • Adunay usa ka layer layer sa signal mismo. Kung nahuman na ang bahin sa pagkagubot, ang signal layer nagsugod sa paggawas usa ka kinaiyahan nga tunog (squeaks) sa panahon sa pagpreno;
  • Electronic sensor. Kung ang sulud gisul-ob sa angay nga sukod, usa ka signal ang makita sa dashboard.
Ore Dugang pa sa hilisgutan:
  MultiAir

Ang lebel sa likido nga preno

Kung nahurot ang mga pad pad, kinahanglan nga daghang likido sa pagpaandar aron epektibo nga mapadali ang salakyanan. Kini tungod kay ang brake caliper piston adunay mas taas nga stroke. Tungod kay ang pagsul-ob sa bahin sa pagkagubot hapit dili madaog, ang lebel sa likido sa tangke sa pagpalapad hinay usab nga maminusan.

Himua kini nga kaugalingon nga kapuli nga pad pad

Pagdugang sa pagbiyahe sa pedal sa preno

Ang kahimtang parehas sa pagbiyahe sa pedal nga preno. Ang labing manipis nga layer sa pagkagubot, labi ka daghan ang pagbiyahe sa pedal. Kini nga dagway dili usab mahinungdanon nga pagbag-o. Bisan pa, pinaagi sa pagdugang sa mga paningkamot sa drayber sa panahon sa pagpreno, mahibal-an nga ang sistema sa pagpepreno nanginahanglan og atensyon sa usa ka agalon.

Kadaut sa mekanikal

Kung nakamatikod ka nga mga chips o uban pang mga kadaot sa mga preno pad, kinahanglan nga kini dali nga ilisan. Dugang sa kapuli, kinahanglan mahibal-an kung ngano nga kini nga kahimtang nahinabo. Mahimo kini tungod sa dili maayong kalidad nga mga bahin o kadaot sa preno disc.

Dili parehas nga sinul-ob nga pad

Kung sa usa sa mga ligid namatikdan nga ang pad nga gisul-ob labi pa sa uban, pagkahuman nga dugang sa pag-ilis niini, kinahanglan nga ayohon o hulipan ang caliper sa preno. Kung dili man, ang mga preno dili maglapat nga parehas, ug kini negatibo nga makaapekto sa kaluwas sa awto.

Himua kini nga kaugalingon nga kapuli nga pad pad

Nadugangan ang distansya sa paghunong

Kinahanglan usab nga pulihan ang mga pad kung ang distansya sa pagpepreno sa awto namatikdan nga nadugangan. Ang usa ka labi ka makapaalarma nga signal mao kung kini nga timailhan nausab pag-ayo. Gipasabut kini bisan sayup nga mga caliper o sobra nga pagsul-ob sa pad. Dili usab masakitan nga susihon ang kondisyon sa likido - ang kantidad niini ug ang panginahanglan alang sa usa ka gikatakda nga pag-ilis.

Giunsa makunhuran ang pagsul-ob sa preno pad

Dili igsapayan ang istilo sa pagmaneho sa motorista, ang mga preno padadauron gihapon ug kinahanglan nga ilisan. Naimpluwensyahan kini sa mga mosunud nga hinungdan:

  • Mga kondisyon sa operasyon sa awto - dili maayo nga kadaplinan sa kadalanan, kanunay nga pagmaneho agi sa lapok ug balas;
  • Estilo sa pagmaneho;
  • Ang kalidad sa mga bahin sa kapuli.

Bisan pa sa kini nga mga hinungdan, mahimo madugangan sa drayber ang kinabuhi sa mga pad padas. Ania kung unsa ang mahimo niya alang niini:

  • Pag-ayo sa preno, ug tungod niini kinahanglan nimo nga sundon ang usa ka luwas nga distansya;
  • Sa panahon sa gilay-on sa preno, ayaw kupti ang pedal, apan paghimo daghang mga makina;
  • Aron mapahinay ang awto, ang pamaagi sa pagpreno sa makina kinahanglan gamiton dungan sa mga preno;
  • Ang mga preno pad sa pila ka mga awto nagyelo kung gibiyaan nimo ang awto nga gipataas ang handbrake sa dugay nga panahon sa katugnaw.

Kini mga yano nga aksyon nga mahimo sa bisan unsang drayber. Ang kahilwasan sa kalsada nagsalig sa kaepektibo sa braking system, busa, kinahanglan hatagan og igong pagtagad ang serbisyo niini.

Ingon kadugangan, nagtanyag kami usa ka gamay nga pagribyu sa video sa mga pad pads:

Kinsa sa mga preno pad ang mas maayo nga ibutang sa AUTO

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ka dugay ang pag-ilis sa mga preno pad? Nagdepende kini sa mga kondisyon sa pag-operate, gibug-aton sa sakyanan, gahum sa makina ug estilo sa pagmaneho. Sa urban mode, sila kasagaran igo alang sa 20-40 ka libo ka kilometro.

Kanus-a nimo kinahanglan nga baylohan ang mga disc sa preno? Ang kinabuhi sa mga disc mas taas kaysa sa mga pad. Ang nag-unang butang mao ang dili pagtugot sa kompleto nga pagsul-ob sa mga pad aron dili sila mag-scratch sa disc. Sa kasagaran, ang mga disc nausab human sa 80 ka libo ka km.

Giunsa nimo pagkahibalo kung kinahanglan nimo ilisan ang mga brake pad? Pag-irit o pagkuskos sa tunog sa metal sa panahon sa pagpreno. Miubos ang brake pedal. Atol sa paghunong, ang vibration namugna, adunay daghang soot sa mga rims.

SAMA NGA ARTIKULO
Ang nag-unang » Artikulo » Aparato sa Sasakyan » Himua kini nga kaugalingon nga kapuli nga pad pad

Idugang sa usa ka comment