Что такое отверточная сборка машин SKD

Обыватели привыкли к тому, что современный автомобильный конвейер либо автоматически собирает новые автомобили, либо ему помогают люди, превращая “скелет” кузова в комплектный автомобиль. Бытует мнение, что полностью автоматическая сборка намного качественнее, ведь сегодняшние технологии полностью исключают ошибки при сборке, нежели человеческий фактор (недокрутили, забыли установить деталь, косо поставили запчасть).

Что касается премиальных автомобилей, то мы слышим такое понятие, как “отверточная сборка”. Далее разберемся, что собой представляет сборка SKD, как и где применяется отверточная сборка транспортных средств.

Что такое отверточная сборка? Простыми словами – такая сборка подразумевает собой процесс крупноузловой сборки автомобилей, которые поставляют на конвейер. Например, в страну, где будет собираться и продаваться транспортное средство, завод-изготовитель отправляет крупные собранные узлы, которые предстоит собрать воедино на сборочном заводе.

Виды сборки

Существует два типа отверточной сборки:

• Semi Knocked Down (полуразобранный продукт);
• Сomplete Knock Down (сборка разобранного машинокомплекта).

SKD

Метод крупноузловой сборки давно применяют во многих странах мира, включая СНГ. Такой способ, когда на сборочный завод поставляют машинокомплект, условно без колес, руля и дверей, позволяет значительно снизить стоимость конечного продукта за счет сниженной ставки на таможне, ведь в страну въезжает не полноценное самоходное транспортное средство, а крупноузловой “конструктор”.

Например: на автозаводе BMW, соответственно в Баварии, собирают автомобиль, после его разбирают (снимают двери, силовой и трансмиссионный агрегаты, двери), этот комплект поставляют на Калининградский сборочный завод “Автотор” и с конвейера получается готовый продукт. За счет сниженной таможенной ставки и условно дешевой рабочей силы, автомобили иностранного производства получаются намного доступнее в вашей стране.

CKD 

Такой формат сборки подразумевает не только агрегатную сборку и отверточное производство, но и сборку каркаса кузова, то есть сваривание между собой готовых панелей. Здесь штампуют панели, сваривают их, красят и полностью собирают автомобиль. 

Смысл такого формата состоит в значительно сниженной стоимости автомобиля, так как он собирается в вашей стране. Например: на российском заводе в Калуге существует полноценный завод Volkswagen, где с “нуля” собирают автомобили. В конечном итоге получается продукт, гораздо ниже стоимостью, чем такой же аналог из Германии.

Процесс сборки автомобилей

Сборочный процесс поузловой сборки автомобиля выглядит следующим образом:

1. На сборочный завод поставляются машинокомплекты и готовятся к последующей сборке.
2. Кузов проходит через зрительную диагностику на предмет отсутствия повреждений.
3. Кузов переставляют с поддона на конвейер, также распаковывают и подготавливают комплектующие.
4. Происходит процесс распределения комплектующих по соответствующим местам: крепежи, пластиковые, декоративные элементы сортируются по разным местам. Детали подвески устанавливаются на спец платформу, на которой происходит процесс монтажа тормозной системы к шасси.
5. Далее соединяют кузов с шасси, происходит так называемая “свадьба”. Процесс наиболее сложный и ответственный, но это отводится соответствующее время.
6. Теперь соединяется вся проводка, монтируются тормозные магистрали, патрубки, проверяется герметичность, после автомобили заправляют техническими жидкостями.
7. Последний этап – контроль качества сборки. В СНГ это называется отделом контроля качества, здесь проверяются все системы автомобиля, проверяется качество и надежность сборки при помощи электронных систем. Автомобиль с конвейера поступает на специальный трек, где имитируется естественная езда по различному покрытию, чтобы убедится в работоспособности всех узлов и агрегатов.

Крайний тест производится на герметичность кузова и качество лакокрасочного покрытия, называется “водным”.

Когда применяют SKD или CKD?

Применяется тот, или иной тип сборки в двух случаях:

• снизить стоимость конечного продукта для других стран-потребителей;
• расширить географию производства;
• для страны-сборщика это новые рабочие места и дополнительные инвестиции.

Вопросы и ответы:

Как происходит сборка автомобилей? Это зависит от автопроизводителя – у каждого свои сборочные линии. Вначале собирается шасси. Затем к нему крепятся элементы кузова. Далее по мере продвижения авто по конвейеру в нем устанавливаются все детали и агрегаты.

Что входит в сборку автомобиля? Большинство автопроизводителей используют крупноузловую сборку. Это когда к шасси подсоединяются уже готовые механизмы, агрегаты и системы. эти комплекты доставляются на место сборки в отдельных контенерах и сортируются перед сборкой авто.

Сколько собирается машина на заводе? Это зависит от особенностей конвейера. Toyota тратит на этот процесс занимает 29 часов, Nissan – 29, Honda – 31, GM – 32. Но кузов еще проходит длительный процесс оцинковки и покраски, поэтому на сборку уходит от недели до месяца.