Что случилось с этим? Антифриз
Содержание
Это как соль на обледенелой дороге, но внутри твоего двигателя.
Когда вы заводите свой автомобиль в разгар зимы, оживает каскад механических функций. Объединенные силы этих функций производят огромное количество тепла — до 2800 градусов по Фаренгейту (F) внутри поршней. Так подождите, со всем этим жаром, зачем вам вещь под названием «антифриз»?
Что ж, то вещество, которое мы называем антифризом, на самом деле работает для защиты жидкости, которая поддерживает ваш двигатель достаточно прохладным, чтобы он не самоуничтожился (вы также услышите, что это называется «охлаждающая жидкость»). Постоянно циркулируя в камере вашего двигателя, он переносит достаточное количество тепла, вырабатываемого всем этим горением, и обращается к радиатору, где охлаждается наружным воздухом. Часть этого тепла также используется для обогрева воздуха, что делает салон вашего автомобиля уютным и комфортным.
Самые ранние автомобильные двигатели просто использовали воду для охлаждения своих камер, но старый добрый H20 оказался не очень эффективным, а также причиной многих головных болей зимой. Так же, как незащищенная труба холодной зимней ночью, если ваш радиатор заполнен только водой, он замерзнет и может лопнуть. Затем, когда вы запустите двигатель, вы не получите никакого охлаждающего эффекта, пока вода не оттает, и уж точно не получите его после того, как она брызнет из недавно образовавшейся щели в вашем радиаторе.
Ответ? Антифриз. Несмотря на свое однобокое название, эта необходимая жидкость не только защищает ваш автомобиль от ледяной хватки зимы. Он также предотвращает закипание радиатора в жаркие летние дни благодаря своей способности как снижать температуру замерзания воды, так и повышать ее точку кипения.
Обледенелые дороги и двигатели транспортных средств: больше похоже, чем вы думаете
В своем естественном состоянии вода замерзает при 32 F и кипит при 212 F. Когда мы солим дорогу перед снежной или ледяной бурей, соль и вода соединяются, создавая новую жидкость (соленую воду) с температурой замерзания примерно на 20 F ниже. чем чистая вода (в оригинальной шкале Фаренгейта 0 был точкой замерзания морской воды, 32 — точкой замерзания пресной воды, но по какой-то причине это было изменено, у нас нет времени вникать в это). Таким образом, когда приходит зимний шторм, и снег или ледяной дождь обрушиваются на дорогу, вода и соль соединяются, и жидкая соленая вода благополучно стекает. Однако, в отличие от дорог, ваш двигатель не выдержит регулярных доз соленой воды. Он быстро проржавеет, как оголенный металл на берегу моря.
Введите этиленгликоль. Подобно соли, он связывается с водой, образуя новую жидкость. Лучше, чем соль, эта новая жидкость не замерзнет, пока температура не упадет до 30 F ниже нуля (62 F ниже, чем вода), и не закипит, пока не достигнет 275 F. Кроме того, она не повредит ваш двигатель. Кроме того, он действует как смазка, продлевая срок службы водяного насоса вашего автомобиля.
Держите свой двигатель в «зоне Златовласки»
В теплую погоду или при длительных поездках двигатель может нагреваться настолько, что небольшие порции антифриза испаряются. Со временем эти небольшие испарения могут привести к слишком малому количеству охлаждающей жидкости, омывающей ваш двигатель, с последующим перегревом, а затем с искривленной, дымящейся массой металла под капотом, где раньше был ваш двигатель.
Чтобы ваш двигатель всегда был в порядке — не слишком горячим и не слишком холодным — мы проверяем ваш антифриз каждый раз, когда вы приходите на замену масла или при любом другом обслуживании. Если ему нужно небольшое усиление, мы будем рады дополнить его. А поскольку, как и все, что нагревает и охлаждает, нагревает и охлаждает, день за днем антифриз изнашивается, мы рекомендуем проводить полную промывку охлаждающей жидкости примерно каждые 3-5 лет.
Назад к ресурсам
