Chrysler Sebring Touring 2007 обзор

Содержание

Для:
против:
В целом: 3 звезды

Конечно, дистанционный сброс топливного колодца – гораздо более простой вариант и гораздо менее кровожадный.

С его гофрированным капотом, фарами в форме ягненка и другими причудами Chrysler Sebring, безусловно, не является обычным автомобилем среднего размера.

В этом сегменте автомобильных клонов он выделяется чем-то немного другим.

Однако, если это то, что вы хотите, его двоюродный брат Dodge Avenger выглядит более мужественным, лучше ездит и менее причудлив.

Я ездил на модели Sebring Touring с ее стандартными 17-дюймовыми колесами в течение недели и обнаружил, что эти колеса — лучшее, что есть в этом автомобиле.

Несмотря на вызывающий разногласия внешний вид, по крайней мере, я обнаружил, что он выглядит так, как будто он принадлежит своим колесам, а не парит над ними, как большинство его недобитых конкурентов.

Колеса большего размера с 60-процентным профилем также помогли обеспечить плавность хода и плавность хода; по ухабистым улицам Брисвегаса.

Но больше мне ничего не нравилось.

Я просто нашел слишком много мелочных проблем с этим автомобилем. Начнем с того, что автомобиль Yank не очень хорошо пережил переход с левого на правый руль.

Конечно, индикаторы находятся слева, что не является большой проблемой, но стояночный тормоз также находится слева от центральной консоли, замок капота находится в левой нише для ног, индикатор передачи находится слева от рычаг и ключ слева от руля, к чему я так и не привык даже за неделю вождения.

Были и другие мелкие проблемы, одна из которых оставила мне рану на указательном пальце левой руки.

Довольно часто в модельном ряду Chrysler и Jeep есть запирающаяся крышка бензобака, для которой требуется ключ.

Они не только неудобны, но и сложны в использовании. Ключ входит и поворачивается влево (или вправо?), а затем не может быть извлечен, пока вы снова не закроете его. Поэтому вам нужно сжать руку в топливный колодец с ключом, все еще находящимся в крышке, и попытаться повернуть крышку вправо (или влево?).

В этом акте жонглирования мне каким-то образом удалось разорвать палец об острый металл в топливном колодце. Конечно, дистанционный сброс топливного колодца — гораздо более простой вариант и гораздо менее кровожадный.

Но на такие причудливые вещи можно было бы не обращать внимания, если бы у автомобиля была хорошая динамика вождения. Это не так.

Хотя он едет хорошо, он рулит и управляется неопределенно. 2.4-литровый двигатель шумный и довольно маломощный, особенно при столкновении с холмом или отягощенной парой пассажиров.

На самом деле, моя жена заметила, что это больше похоже на грубый дизельный двигатель, чем на современный бензиновый двигатель.

Что еще хуже, так это то, что он сочетается с медленно меняющейся четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Шестиступенчатая механическая коробка передач также доступна и может быть лучшим вариантом.

Независимо от того, что вы думаете о внешнем стиле, вы можете найти интерьер немного лучше.

Это довольно стандартный автомобиль Chrysler с изрядным количеством твердого пластика, но с некоторыми приятными штрихами стиля, такими как часы в стиле хронометра в центре приборной панели, бледно-зеленая подсветка органов управления и трехпозиционные инструменты.

Двухцветная кабина — довольно приятное место с хорошим пространством для ног спереди и сзади и ощущением простора.

Но в грузовом отсеке не так много места с его высоким полом и низким потолком, плюс есть только временная запаска под полом.

Руль регулируется по высоте, а не по вылету, как у большинства американских автомобилей. Тем не менее, сиденья водителя электронно регулируются практически в любом положении; так что я смог найти достаточно удобное положение за рулем. Конечно, регулировка по вылету была бы более простым и дешевым способом получить хорошую и безопасную посадку за рулем.

Стандартные кожаные сиденья очень жесткие, с выпуклой формой спинки, что создает ощущение, что регулируемая поясничная опора выдвинута далеко вперед. Это не так.

Что нам понравилось, так это автоматически поднимающиеся и опускающиеся передние окна, подстаканники, которые нагреваются или охлаждаются, и высококачественная звуковая система Harmon Kardon с входным разъемом для MP3-плееров и система жесткого диска MyGig, которая позволяет хранить 20 ГБ музыки на борту. без необходимости использовать ваш iPod.

Это изрядное количество вкусных комплектов для автомобилей среднего размера с ограниченным бюджетом.

За свои 33,990 XNUMX долларов вы также получаете множество средств безопасности, включая ABS, контроль устойчивости, контроль тяги, систему помощи при торможении, шесть подушек безопасности и датчик давления в шинах.

Если вы сможете преодолеть придирки, томное поведение вождения и стильный дизайн, то вы будете вознаграждены автомобилем, который безопасен, оснащен функциями и предлагает конкурентоспособную стоимость.