Chevrolet Cruze SW — еще практичнее
Большинство из нас мечтает о спортивном автомобиле с мощным двигателем и волшебной кнопкой со словом «Спорт», при нажатии на которую по телу пробегает мурашки. Однако однажды наступает момент, когда приходится жертвовать своими страстями и фантазиями, покупая семейный автомобиль, который используется не для того, чтобы жечь покрышки и рыть окрестности вокруг V8, а для перевозки багажа, детей, собак, покупок и т. д. .
Конечно, если у вас есть много денег, вы можете купить теоретически семейный Mercedes E63 AMG универсал или большой Range Rover Sport, на котором мы также будем возить детей в школу, собаку к ветеринару или жену для посплетений с друзьями. , а на обратном пути мы почувствуем под капотом мощь нескольких сотен лошадей, но сначала на такую машину придется потратить несколько сотен тысяч злотых.
Однако, если совершенно случайно у нас нет под рукой огромного портфеля с деньгами, а приходится покупать семейный автомобиль, то нам могут понравиться слова президента Chevrolet Poland, который на презентации Chevrolet Cruze SW сказал журналистам, что, хотя цена не является самым важным в маркетинге, у нее есть причины для гордости, потому что стартовая цена нового семейного универсала Chevrolet составит всего 51 990 злотых. На этом приятные новости не заканчиваются, но об этом чуть позже.
Chevrolet продает в Польше вдвое меньше автомобилей, чем его брат из семейства GM – Opel. Однако именно в Польше — ведь продажи Chevrolet по всему миру в четыре раза выше, чем у марки Russelsheim. Четыре миллиона проданных автомобилей — отличная цифра, не так ли? Знаете ли вы, какая модель Chevrolet продается лучше всего? Да, это Круз! И последний вопрос: какой процент европейских покупателей выбирает универсал? Целых 22%! Поэтому было логично расширить предложение 5-дверного хэтчбека и 4-дверного седана моделью с просторным кузовом, которую Chevrolet называет универсалом, или сокращенно SW. Кажется, для полного счастья все же нужен 3-дверный компакт, но не будем слишком требовательны и продолжим с тем, что есть сейчас.
Автомобиль дебютировал на автосалоне в Женеве в начале марта этого года. Надеемся, что господа, ищущие автомобиль для семьи, вздохнули с облегчением, глядя на новую модель — она не скучная и не шаблонная, правда? Кузов представленной модели обрел со вкусом рюкзак, а заодно модернизировали переднюю часть всего семейства Cruze. Если посмотреть на все три автомобиля спереди, то наверняка будет сложно различить варианты кузова. Естественно, кроме почти идентичной передней части, вся линия кузова схожа с другими моделями – сужающаяся к задней части линия крыши, украшенная стандартными рейлингами, повышающими удобство использования автомобиля и придающими ему спортивный характер. По нашему скромному мнению, версия универсал самая красивая из тройки, хотя седан тоже неплох.
Конечно, в универсале есть место для багажа, и это положительно сказывается на семейной атмосфере на отдыхе. Все просто – чем больше одежды и головных уборов мы возьмем в отпуск, тем счастливее будет жена. Отправляясь в отпуск с небольшим компактом, мы можем быть уверены, что наш напарник рано или поздно напомнит нам бесполезную машину, в которую помещается всего два чемодана с одеждой – настоящая беда. В новом Cruze SW эта проблема решена. Если у нас будет трое детей и заднее сиденье будет использоваться, хотим мы того или нет, но в багажное отделение до линии окон мы уложим около 500 литров. Кроме того, длина багажного отделения в стандартной комплектации составляет 1024 мм, поэтому более длинные предметы нам не страшны. Однако, если мы отправимся в отпуск в одиночку или с вышеупомянутым напарником, багажное отделение увеличится до 1478 литров до линии крыши после складывания заднего дивана.
В отдельном отсеке вы найдете стандартный ремкомплект, и еще два отсека за колесными арками. На стенах также есть держатели, которые помогут прикрепить крупногабаритный багаж. Интересным дополнением является багажное отделение с тремя отделениями для мелочей или инструментов, закрепленное рядом с рольставнями. Однако мы столкнемся с проблемой, когда захотим удалить этот полезный гаджет, чтобы использовать весь объем багажника. Просто снять рольставни непросто, а перчаточный ящик держит ее приваренной и требует большой решимости, чтобы ее передвинуть.
Внутри также много практичного пространства. В дверях вы найдете традиционные отсеки для хранения со встроенными держателями для бутылок, а на приборной панели есть место для большого, состоящего из двух частей, отсека для хранения с подсветкой. Если стандартного оборудования недостаточно, в дополнительное оборудование входят, среди прочего, сетки для фиксации багажа, а также специальные багажные контейнеры с регулируемыми отсеками. Для настоящих путешественников есть бокс на крышу и держатели для велосипедов, лыж и досок для серфинга.
Помимо большого багажного отделения, новый Cruze Station Wagon предлагает что-то интересное? Да, он включает, например, опциональную систему открывания дверных замков без ключа. Довольно интересное и полезное решение, благодаря которому мы будем садиться в машину даже тогда, когда ключ в кармане, а в руках у нас будет сетка, полная покупок.
Однако самой большой и интересной новинкой является система MyLink. Новая информационно-развлекательная система Chevrolet позволяет подключить смартфон к бортовой развлекательной системе с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном. Система может подключаться как к телефону, так и к другим устройствам хранения данных, таким как iPod, MP3-плеер или планшет, через USB-порт или по беспроводной связи через Bluetooth. И что предлагает эта система? Например, у нас есть легкий доступ к плейлистам, хранящимся на телефоне, а также к фотогалереям, телефонным книгам, контактам и другим данным, хранящимся на устройстве. Мы также можем перенаправить звонок на аудиосистему, благодаря чему мы можем слышать собеседника из динамиков автомобиля — отличная альтернатива системе громкой связи или гарнитуре. Кроме того, в конце года Chevrolet обещает загрузить дополнительные приложения и программы для расширения функционала MyLink.
Также стоит упомянуть, что модели, оснащенные системой MyLink, будут дополнительно оснащены камерой заднего вида. Пакет также включает в себя технологию Bluetooth для потоковой передачи данных, бесконтактное управление, разъем AUX и USB, кнопки управления на рулевом колесе и проигрыватель компакт-дисков с шестью динамиками. Это еще одно доказательство того, что семейный автомобиль не обязательно должен быть скучным и лишенным игрушек для больших мальчиков.
Под капотом нового вместительного компакта также поместится множество игрушек, хотя спортивных впечатлений мы здесь не ожидаем. Самая большая новинка в предложении — появление двух новых юнитов. Наиболее интересен новый 1,4-литровый турбированный агрегат, который способен предложить вполне достойную производительность при разумной экономичности. Двигатель в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач передает на переднюю ось 140 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 9,5 секунд, что, конечно, удовлетворительный результат для семейного универсала. По данным производителя, средний расход топлива в смешанном цикле составляет примерно 5,7 л/100 км. На практике, управляя автомобилем с этим двигателем, можно легко забыть о его малой мощности – большой крутящий момент появляется уже с 1500 об/мин, а с 3000 оборотов автомобиль вполне приятно тянет вперед. Он еще и экономичный: мы перепробовали каждый стиль вождения, а расход топлива в конце маршрута, пролегающего по трассам, небольшим городкам и узким извилистым дорогам, составил всего 6,5 литров.
Новый дизельный двигатель тоже выглядит интересно. 1,7-литровый агрегат оснащался турбонаддувом с интеркулером и штатной системой Start/Stop. Агрегат развивает максимальную мощность 130 л.с., а его максимальный крутящий момент 300 Нм доступен в диапазоне от 2000 до 2500 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 10,4 секунды, а максимальная скорость достигает 200 км/ч. Помимо удовлетворительных характеристик, этот двигатель отличается большой экономичностью – по данным производителя средний расход топлива составляет 4,5 л/100 км. Похоже, новый 1,7-литровый дизельный агрегат попадет в яблочко, ведь недорогой автомобиль должен быть экономичным. Нам тоже удалось покататься на этом агрегате и я могу подтвердить как низкий расход топлива (испытательный маршрут показал 5,2 л/100км), так и немалую гибкость двигателя, который с 1200 оборотов разгоняется, а с 1500 выдает лучшее, что может дать. дизель – большой крутящий момент.
Новый Шевроле — разумная альтернатива для людей, которым нужен автомобиль с большим багажным отделением, но которые не хотят покупать огромный 7-местный автобус, раскачивающийся на каждом повороте. Автомобиль не вызовет у водителя эйфории, но это и не скучный и сырой универсал. Предаваться эйфории — не главная его задача — об этом заботятся Camaro и Corvette в семействе Chevrolet. Cruze SW разработан, чтобы быть доступным, практичным и современным – и это так.
