Audi Q2 1.6 TDI, тест – Road Test
ะขะตัั‚ ะ”ั€ะฐะนะฒ

Audi Q2 1.6 TDI, ั‚ะตัั‚ – Road Test

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Road Test

Audi Q2 1.6 TDI, тест – Road Test

Мы попробовали Audi Q2 1.6 TDI: самый маленький внедорожник Дома четырех колец предлагает отличную отделку, большой багажник и мягкую подвеску, но на нем не очень весело водить и у него плохое оснащение.

Пагелла

город7/ 10
Вне города7/ 10
шоссе7/ 10
Жизнь на борту7/ 10
Цена и затраты6/ 10
безопасность7/ 10

Q2 – самый маленький и дешевый внедорожник Audi на рынке, но у него большой багажник, и ему нечему завидовать, как отделка его старших сестер Q3 и Q5 (действительно…). 1.6 TDI более удобен, чем развлечен, и у спортивной комплектации есть бюджет, который необходимо обогатить.

L ‘Audi Q2 – наименьший SUV Дома Четырех Колец – это одно Кроссоверы сделано на том же Платформа MQB усыновленный компактный А3.

В нашем дорожный тест мы должны протестировать версию 1.6 TDI Teutonic Sport Utility при создании Спортивный. Давайте узнаем его вместе сильные стороны e дефекты.

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Road Test

город

L ‘Audi Q2 В городе он отлично уживается: благодаря не завышенным внешним размерам (длина 4,19 метра) и мягким амортизаторам, без проблем поглощающим дыры. Однако при маневрах необходимо смириться с отсутствием защиты кузова: не забывая, что я парктроник задние не обязательны (470 евро).

Il двигатель – характеризуется отличным откликом на низких оборотах – обеспечивает адекватную производительность: 10,3 секунды для разгона от 0 до 100 км / ч.

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Road Test

Вне города

L ‘Audi TDI Q2 1.6 проанализированы в нашем дорожный тест уделяет больше внимания комфорт чем удовольствие от вождения: большой вес влияет на маневренность на поворотах, а электроника слишком часто вмешивается при веселой езде.

Турбодизельный двигатель TDI 1.6 л. Скорость мануал на 6 марта. Я подтверждаю это рулевое управление, точный и чувствительный.

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Road Test

шоссе

Una SUV подходит для болгарки с пробегом:Audi Q2 – мягкий на легких провалах – может похвастаться двигатель тихая и хорошо звукоизолированная кабина.

Оборудован тормоза мощный и эффективный, но не очень реактивный при смене направления, он может проехать – по данным производителя из Ингольштадта – 1.136 км. На самом деле невозможно оставаться выше 1.000.

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Road Test

Жизнь на борту

КабинаAudi Q2 – не очень просторный в области головы задних пассажиров – он безупречно отделан: хорошие сборки и используемые материалы лучше, чем на старших сестрах Q3 e Q5.

Замечательный багажник: 405 литров, которые становятся 1.050 при сложении задних сидений, а также отделение правильной формы, украшенное двойное дно большой и удобный.

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Road Test

Цена и затраты

Аналогоudi Q2 1.6 TDI Спорт объект нашего дорожный тест имеет цена «Премиум» (28.700 евро) и один стандартное оборудование довольно тонкий: литые диски из 17 “, кондиционер руководство по эксплуатации, противотуманные фары, Радио MMI (WMA AAC MP3 CD-плеер, кардридер SDCX и разъем AUX-IN), спортивные сиденья, световой датчик e датчик дождя. Все остальное (то есть все полезные аксессуары) оплачивается отдельно.

глава потребление: Тевтонский дом заявляет о пробеге 22,7 км / л, а с Кроссоверы из четырех колец оно всегда больше 15 в любых условиях. Мы бы предпочли дистанции ближе к 20 в спокойном темпе. Там сохранение стоимости может быть оштрафован наличием под капотом дизель (все чаще подвергаются остракизму со стороны администрации) и Garanzia он короткий (два года с неограниченным пробегом: минимум, необходимый по закону).

Audi Q2 1.6 TDI, тест - Road Test

безопасность

La спасательное оборудование о ‘Audi Q2 – авто способное покорять пять звезд в краш-тест Euro NCAP – понимает: воздушная подушка спереди, сбоку и шторка, капюшон с защитой пешеходов, контроль давления шины и распознавание пешеходов (до 65 км / ч), неподвижных транспортных средств (до 85 км / час) и движущихся транспортных средств (при обнаружении опасности столкновения система предупреждает водителя с помощью визуального, звукового и, возможно, светового сигнала торможения давление).

Характеризуется хорошей видимостью и тормоза мощный, не совсем убедительный голос «электронное управление» (слишком агрессивно).

Спецификация
Техника
двигательтурбодизель
смещение1.598 см
максимальная мощность85 кВт (116 л.с.) при 3.250 гири
Максимальный крутящий моментОт 250 Нм до 1.500 входов
утверждениеЕвро 6
Обмен6-ступенчатая механика
Мощность
Ствол405/1.050
Бак50 литров
Производительность и потребление
максимальная скорость197 км / ч
В соотв. 0-100 км / ч10,3 с
Городское / дополнительное / среднее потребление20,4 / 24,4 / 22,7 км / л
Свобода1.136 км
Выбросы CO2114 г / км
Затраты на использование
цена28.700 евро
Болло219,30 евро
аксессуары
17-дюймовые легкосплавные дискисерийный
Адаптивный круиз-контроль840 евро
Светодиодные фары1.500 евро
Алькантара / кожаная обивка845 евро
навигатор1.715 евро
Световой датчиксерийный
Датчик дождясерийный
Датчики парковки сообщение.470 евро
Панорамный люк на крыше1.195 евро
Металлическая краска750 евро

ะ”ะพะฑะฐะฒะธั‚ัŒ ะบะพะผะผะตะฝั‚ะฐั€ะธะน