10 моделей, которые можно смело покупать с большим пробегом
Содержание
Существуют десятки рейтингов надежности подержанных автомобилей по всему миру – немецкие рейтинги TUV, Dekra и ADAC, рейтинги UTAC и Auto Plus во Франции, AE Driver Power и What Car в Великобритании, Consumer Reports и J.D. Power в США … Самая характерная черта – то, что результаты в одном рейтинге никогда не совпадают с результатами в другом.
Однако эксперты AutoNews сравнивали все эти опросы, рассматривая только автомобили с действительно большим пробегом. И они обнаружили, что некоторые модели встречаются во всех опросах – достаточно убедительное доказательство того, что покупка их подержанных стоит того.
Ford Fusion
Бюджетные малолитражки редко бывают особо прочными, ведь при их конструкции производитель сэкономил, чтобы добиться низкой цены. Но эта, разработанная европейским Ford и производимая в Германии, признана надежной даже в самых ранних версиях, которые участвуют в гонках уже 18 лет (и это резко контрастирует с якобы технологически аналогичной Fiesta). Секрет успеха прост: проверенные атмосферные двигатели объемом 1,4 и 1,6 в сочетании с прочной механической коробкой передач, крепкой подвеской и относительно большим дорожным просветом. Единственная слабость – очень дешевые материалы на панели приборов и в салоне.
Subaru Forester
В Европе этот кроссовер никогда не пользовался особой популярностью. Но в США 15% владельцев хранят свои машины более 10 лет – это признак как лояльности к бренду, так и надежности этой модели. Самыми прочными считаются версии с атмосферным бензиновым двигателем и простейшим 4-ступенчатым автоматом. Это касается как второго поколения (SG), так и третьего (SH).
Toyota Corolla
Неслучайно это имя носит самая продаваемая модель автомобиля в истории. Стандартными являются автомобили Corolla девятого поколения – с кодом E120, которые легко могут прожить десять лет без каких-либо серьезных дефектов. Кузов отлично защищен от ржавчины, а атмосферные бензиновые двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 могут быть не очень динамичными, но у них ресурс в несколько сотен тысяч километров. В более старых агрегатах есть претензии только со стороны вторичной электроники.
Audi TT
Как это ни покажется странным, но спортивная модель с турбомотором регулярно входит в топ чартов по надежности, несмотря на большой пробег и солидный возраст. Это касается первого поколения в переднеприводных версиях. Базовый 1,8-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, но он намного проще, чем его современные преемники, и до появления роботизированных коробок передач с двойным сцеплением (DSG) Audi использовала довольно надежный автомат Tiptronic. Только турбокомпрессор требует внимания от хозяина.
Mercedes SLK
Еще одна спортивная модель, неожиданно оказавшаяся среди самых надежных. Объясняется это относительно простой конструкцией и высоким качеством сборки, что не обязательно относится ко всем другим моделям Mercedes. У двигателей первого поколения есть компрессоры, а 5-ступенчатый автомат, разработанный Daimler, считается практически вечным. Обратной стороной здесь является то, что из-за относительно небольшой производственной серии сложно найти хороший подержанный экземпляр.
Toyota RAV4
В США девять из десяти владельцев старых автомобилей Toyota RAV4 говорят, что никогда не сталкивались с техническими проблемами. Это касается первых двух поколений. Новые автомобили, выпущенные с 2006 года, не так уж неуязвимы, но сообщенные проблемы не показывают какой-либо системы или слабых мест, связанных со всеми копиями. Атмосферные бензиновые двигатели объемом 2,0 и 2,4 литра, которые чаще встречаются в Европе, обладают очень большим ресурсом, электрическая система отличная, а их не очень динамичный характер автоматика компенсирует очень хорошей надежностью.
Audi A6
В течение последних 15 лет эта модель неизменно возглавляла рейтинг ADAC и хорошо зарекомендовала себя в США и Великобритании. Наилучшей репутацией пользуются версии с безнаддувными двигателями V6. Только держитесь подальше от злополучной вариаторной трансмиссии Multitronic и будьте осторожны с гидропневматической подвеской. В более современных автомобилях четвертого поколения (после 2011 года) уже слишком много электроники, и это как-то сказывается на надежности.
Honda CR-V
Хорошая репутация Honda в основном обусловлена двумя моделями – маленьким Jazz (поколения до 2014 года) и CR-V. По наблюдениям Consumer Reports, кроссовер проезжает 300 тысяч и более километров без каких-либо серьезных дефектов. Даже в суровых условиях это подержанный автомобиль, который сохраняет лучшую стоимость в сегменте 20-летней давности. Подвеска, атмосферные двигатели и коробки передач очень устойчивы.
Lexus RX
На протяжении многих лет он уверенно лидировал в американских рейтингах надежности (95,3% по данным J.D. Power). Лучшая производительность в своем сегменте также отмечена британским исследованием Driver Power. Автомобили второго и третьего поколения (с 2003 по 2015 годы) можно смело покупать с большим пробегом – но это касается только вариантов с атмосферными бензиновыми агрегатами.
Toyota Camry
Эта машина многие годы отсутствовала на западноевропейских рынках. Согласно Consumer Reports, все поколения проезжают без ремонта более 300 000 км, а большинство двигателей (кроме 3,5-литрового V6) и коробок передач имеют миллионные ресурсы.
