10 моделей автомобилей с потрясающим интерьером

Какой бы хорошей и быстрой ни была машина, одним из важнейших элементов в ней является интерьер. Кожаная обивка высокого класса – необходимость для моделей премиум-класса, поэтому дизайнеры ищут новые возможности для достижения чего-то впечатляющего. Они делают ставку на углерод и дорогое дерево, так как сенсорные экраны теперь считаются обычными.

В последнее время массовые производители автомобилей серьезно подняли планку, предлагая впечатляющий уровень оснащения, который может смутить большинство лимузинов. Однако лидерами по этому показателю являются топовые модели. Вот доказательство:

10 машин с потрясающим интерьером список:

Mercedes-Benz S-Class – немецкая роскошь и экономичность.

Флагман Mercedes всегда был лидером по уровню оснащения и используемых современных технологий. И новый S-Класс, показанный недавно, еще более впечатляет в этом отношении. Он имеет 5 экранов, управляющих большинством систем, а также технологию Mercedes MBUX с расширенным управлением.

Технологии, заимствованные из мобильных телефонов, также играют здесь огромную роль. Благодаря им владельцы могут управлять некоторыми функциями S-класса, например функцией распознавания лиц, что также оказывается очень полезным.

Pagani Huayra – художественная галерея.

Pagani вышла на сцену в конце 90-х годов прошлого века, удивив мир культовой Zonda, с которой она стала конкурентом известных брендов. Одна из областей, в которой Pagani действительно выделяется, – это интерьер (особенно модель Huayra). Ни один другой бренд не может сравниться с уровнем богатства или качества, предлагаемым Pagani.

Можно часами исследовать интерьер, который предлагает удивительное сочетание дерева, алюминия и металлов. И самое главное, нет даже намека на использование пластика.

TVR Sagaris – чистая и аккуратная планировка.

Одна из маленьких проблем, которые есть у новых владельцев TVR, что делать с кнопками? Изготовленные на заказ алюминиевые переключатели часто не имеют маркировки, что затрудняет их истинное предназначение. Отсутствие основных систем безопасности (подушки безопасности даже нет в списке опций) позволяет TVR предлагать более чистую и аккуратную компоновку.

Высокий центральный туннель трансмиссии служит для разделения водителя и пассажира во время движения, а конструкция подчинена стальной конструкции шасси. TVR всегда предлагал роскошный интерьер, ведь он делается на заказ.

McLaren Speedtail – возвращение в трехместную кабину.

По сравнению с другими суперкарами, McLaren предпочитает придерживаться почти минималистичного дизайна, сводя количество устройств и дисплеев к минимуму. Таким образом, водитель может сосредоточиться на дороге перед ним, и это касается обоих пассажиров позади него.

Конечно, три сиденья обеспечивают большую гибкость и улучшают распределение веса, а внешний вид автомобиля – еще одно из его преимуществ. Непонятно, как водитель доберется до шлагбаума, когда ему придется платить за парковку.

Koenigsegg Gemera – комфорт, простор и производительность.

Четыре кресла с регулируемой спинкой, обтянутые кожей, дают представление о возможностях Gemera, самого быстрого четырехместного автомобиля в мире с его скоростью 386 км / ч. Эта модель предлагает роскошные функции, которые видны только в лимузинах – подстаканники, лампы для чтения, Wi-Fi, сенсорные экраны и многое другое.

Кроме того, благодаря длинной кабине Gemera обеспечивает легкий доступ к салону и задним пассажирам. И это не следует игнорировать, ведь это все же гиперколла.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster – подлежат иску.

Открытие двери любого Lamborghini – особенный момент для его водителя. Кажется, он попадает в другой мир, когда входит в кабину и садится на удобное сиденье, откуда открывается прекрасный вид. Lamborghini – один из лучших производителей углеродного волокна, которое можно увидеть в салоне Aventador.

Помимо карбона в интерьере, он также сделан из алькантары и хрома. Над центральной консолью расположена большая красная кнопка для запуска двигателя в стиле истребителя. Несколько других производителей пытались скопировать эту функцию, но они не могут передать то же ощущение.

Spyker C8 – ностальгия по прошлому

Небольшой производитель Spyker делает ставку на красиво оформленный интерьер своих моделей, в котором вместо все более распространенных сенсорных экранов сочетаются алюминий, дорогая кожа и традиционные циферблаты. Некоторые люди определенно испытывают ностальгию по прошлому и, вероятно, им нравится такой подход.

Впечатляет, что каждая деталь максимально доработана, ведь механические кнопки и переключатели превращены в настоящие произведения искусства. Они изысканы до мельчайших деталей и отполированы, производя огромное впечатление.

Lotus Eviija – переход в новую категорию

Традиционно Lotus не столько полагается на интерьер, сколько считает другие элементы автомобиля более важными. Однако в данном случае на рынок гиперкаров бренд выходит с моделью стоимостью 2,1 миллиона долларов. И он просто не может позволить себе ни на чем экономить, но по-прежнему полагается на минималистский стиль с большим сенсорным экраном.

Однако это не означает, что в Lotus Eviija отсутствуют популярные технологии. Среди них экраны вместо наружных зеркал, на которые проецируется снимок с камер. Примечателен и небольшой прямоугольный руль в стиле болидов Формулы 1.

Chevrolet Corvette C8 – лучше своей цены

Предлагать суперкар с огромными характеристиками за 72000 долларов – неплохая сделка. Благо, за эти деньги Chevrolet дает не только скорость, но и кабину, в которой летчик-истребитель чувствует себя как дома. Высокая центральная консоль создает впечатление современной боевой кабины, которая защищает водителя, когда он сосредоточен на дороге перед ним.

Двойной экран, расположенный прямо перед водителем, предоставляет все необходимые данные от основных систем автомобиля. Он отлично работает и становится неотъемлемой частью дизайна Corvette C8.

Mercedes-Benz EQS – что нас ждет в будущем?

Поклонникам высокотехнологичных гаджетов наверняка понравится видение Mercedes в отношении будущего, максимально чистое и распределенное по отдельным системам EQS. Все они скрыты за большим сенсорным экраном, установленным на плавающей центральной консоли. В этом случае единственные традиционные подвижные поверхности управления ограничиваются переключением передач и самими педалями.

Еще одна интересная деталь – EQS использует полностью плоский пол в салоне, что увеличивает пространство и комфорт. Mercedes рассматривает возможность массового производства к концу 2021 года по цене от 100000 долларов.