10 брендов, которые исчезли, а может быть, и не следовало
Статьи

10 брендов, которые исчезли, а может быть, и не следовало

По сравнению с тем, что было несколько лет назад, автомобильный рынок предлагает гораздо больший ассортимент. Однако время неумолимо: одни бренды процветают, выпускают все новые и новые модели, а другие, наоборот, не сумели адаптироваться к новым тенденциям в отрасли. В результате ряд известных брендов просто исчезли с рынка, оставив только старые автомобили и теплые воспоминания. Компания Motor составила список из 10 таких марок, о которых, к сожалению, забыли.

NSU

Удивительно, но этого немецкого бренда нет на рынке почти полвека, но сегодня многие сожалеют о его потере. Основанный в 1873 году, он продолжал идти в ногу со временем до 60-х годов прошлого века, и особенно успешными были его компактные модели с задним расположением двигателя. Однако следующий его ход оказался откровенным провалом: первая серийная машина с двигателем Ванкеля не оправдала ожиданий, а предыдущие модели устарели. Так закончилась история независимого бренда NSU – в 1969 году он был приобретен Volkswagen Group, а затем слился с Auto Union AG, которая теперь известна во всем мире как Audi.

10 брендов, которые исчезли, а может быть, и не следовало

Daewoo

Три десятилетия назад корейский Daewoo по праву называли автомобильным гигантом. Кроме того, не так давно на рынке продолжали появляться некоторые модели под этим брендом. Однако в 1999 году Daewoo была признана банкротом и продана по частям. Справедливости ради стоит уточнить, что реплики Chevrolet Aveo узбекского производства под маркой Daewoo Gentra продолжали поступать на рынок до 2015 года, а большинство брендов под некогда известной корейской маркой теперь выпускаются под маркой Chevrolet.

10 брендов, которые исчезли, а может быть, и не следовало

SIMCA

У французов тоже есть свой бренд в истории, который был довольно успешным, но не выжил. Это SIMCA, известная на постсоветском пространстве как основа для создания Москвич-2141. Но уже в 1970-х годах известная марка начала угасать: в 1975 году под маркой SIMCA была выпущена последняя модель, а затем компания вошла в состав Chrysler. Новое руководство решило возродить еще один легендарный бренд – Talbot, а старый был забыт. 

10 брендов, которые исчезли, а может быть, и не следовало

Talbot

Марка известна как в родной Британии, так и во Франции с начала ХХ века и по праву может считаться элитной: тогда под этим названием выпускались мощные, престижные автомобили. Но в середине века его популярность начала снижаться, и в 1959 году бренд был продан французской SIMCA. Двадцать лет спустя, в 1979 году, бренд попал в руки PSA и Chrysler, и название Talbot было возрождено. Но вкратце – в 1994 году компания была окончательно ликвидирована.

10 брендов, которые исчезли, а может быть, и не следовало

Oldsmobile

Oldsmobile был одним из старейших и наиболее уважаемых брендов в Америке, история которого насчитывает не более 107 лет. Долгое время он считался символом «вечных» ценностей и качества. Например, в восьмидесятых годах прошлого века под маркой Oldsmobile выпускались одни из самых современных с точки зрения дизайна американских автомобилей. Однако красивого внешнего вида было недостаточно: к 2004 году бренд уже не мог достойно конкурировать со своими конкурентами, и руководство General Motors решило его ликвидировать.

10 брендов, которые исчезли, а может быть, и не следовало

Plymouth

Еще одна американская автомобильная марка, которую можно назвать «народной», но сохранившейся в прошлом веке, – Plymouth. Марка, история которой началась в 1928 году, успешно работает на рынке на протяжении десятилетий и успешно конкурирует с бюджетными моделями Ford и Chevrolet. В девяностые годы под ее именем выпускались и модели Mitsubishi. Но даже это не могло спасти известную марку от ликвидации, которую Chrysler провела в 2000 году.

10 брендов, которые исчезли, а может быть, и не следовало

Tatra

В прошлом довольно популярный чешский бренд, особенно на рынке Восточной Европы. Однако в какой-то момент Tatra прекратила разработку, фактически начав выпуск только одной модели, но с другим дизайном, не успевшей за временем. Последней попыткой возродить бренд стал выпуск модернизированной версии Tatra 700 с двигателем V8 мощностью 231 л.с. Однако и это оказалось неудачным – за 75 лет производства было продано всего 75 единиц. Этот сбой оказался для чешского производителя последним.

10 брендов, которые исчезли, а может быть, и не следовало

Triumph

Сегодня обыватель даже не слышал о моделях этой марки, а полвека назад многие мечтали об автомобиле с интригующим названием Triumph. Компания могла производить как родстеры, так и седаны, причем последние неплохо конкурировали даже с BMW. Однако в начале 80-х ситуация изменилась: после очень многообещающей модели – спортивного родстера Triumph TR8 британцы так и не выпустили ничего исключительного. Сегодня марка принадлежит BMW, но немцы, похоже, даже не думают о ее возрождении.

10 брендов, которые исчезли, а может быть, и не следовало

SAAB

Многие до сих пор жалеют об этом шведском бренде. SAAB регулярно выпускал динамичные модели, пользовавшиеся популярностью у интеллектуалов и эстетов. Однако с началом нового века постоянная смена бренда от одного владельца к другому положила конец многообещающему производству. В конце концов, последние автомобили под маркой SAAB были выпущены в 2010 году, и с тех пор никакой информации о возрождении марки не появлялось.

10 брендов, которые исчезли, а может быть, и не следовало

Mercury

Когда-то бренд Mercury, основанный в 1938 году и предназначенный для производства автомобилей более дорогих, чем Ford, но с более низким статусом, чем Lincoln, имел хорошую основу для развития и потребительского спроса. В последние годы своего существования по неизвестной причине под этим, малоизвестным среди молодежи, названием фактически выпускались переработанные модели Ford. Во многом это привело к исчезновению бренда: потребителю было проще купить тот же автомобиль, но от известного и проверенного бренда на протяжении многих лет.

10 брендов, которые исчезли, а может быть, и не следовало

Добавить комментарий