Электромобили

  • Электромобили

    Что такое подключаемые гибриды? Какие подключаемые автомобили самые популярные?

    Тихая и экологичная работа электромобиля с универсальностью и дальностью хода автомобиля внутреннего сгорания? Такие возможности предоставляют подключаемые гибриды — автомобили, оснащенные электродвигателем, подключенным к ДВС. Что такое подключаемый гибрид и как он работает? Подключаемый гибрид — это полуэлектрический автомобиль, оснащенный двигателем внутреннего сгорания, которому помогает полноценный и, в некоторых случаях, самодостаточный электродвигатель. Чем подключаемые гибриды отличаются от стандартных гибридов ? Классические гибридные автомобили могут заряжать аккумуляторные элементы только во время движения, восстанавливая энергию при торможении или заряжая аккумуляторы с помощью двигателя внутреннего сгорания. Автомобили Plug-in позволяют дополнительно заряжать аккумуляторы от розетки стандартным однофазным током с напряжением 230 В, а также с помощью станции быстрой зарядки. При поиске варианта подключения домашней зарядной установки стоит посетить партнеры…

  • Электромобили

    Концепция Vehicle-to-Grid

    «Транспортное средство — сеть» (V2G) — это технология, позволяющая возвращать энергию в Энергосистема от аккумулятор электромобиля. В зависимости от производства или потребления энергии, которая его окружает, автомобильный аккумулятор может потребоваться для зарядки или разрядки. Энергия становится двунаправленной: электричество передается от сети к автомобильному аккумулятору и наоборот. Эта сеть рассматривает аккумулятор как источник энергии. Устойчивая экологическая модель В глобальном масштабе их будет больше 100 миллионов электромобилей к 2030 году. Это означает, что у нас будет огромная емкость, распределенная между аккумуляторами этих автомобилей. Эта форма хранения энергии экономична, поскольку не требует дополнительных инвестиций в оборудование. Эта система хранения полезна для сети, но не только: у нее есть другие области применения, такие как…

  • Электромобили

    Обновление Tesla v10 снижает емкость аккумулятора Model 3, доступную пользователю? [Бьорн Нюланд, YouTube]

    Бьорн Найланд сделал удивительное открытие: недавно он потерял около 6 процентов емкости аккумулятора Tesla Model 3 Long Range AWD. Его машина — Model 3 с аккумуляторами общей емкостью 80,5 кВтч и полезной емкостью ~ 74 кВтч. По крайней мере, так было до сих пор — сейчас всего около 69,6 кВтч. Оглавление Внезапная деградация батареи? Дополнительный буфер? Сдвинутые границы? Как Тесла вычисляет доступный диапазон, т.е. остерегайтесь ловушки Найланд с удивлением обнаружил, что после того, как автомобиль был полностью заряжен, одометр показал 483 километра оставшегося пробега («Типичный» вариант, см. Изображение ниже). Пока что значения были выше, номинально Tesla Model 3 Long Range AWD и Performance должны показывать 499 км. То же самое…

  • Электромобили

    Покупка подержанного электромобиля: лучшие практики!

    В контексте перехода к нулевому углероду изменения в мобильности отводят приоритетное место электромобили и подключаемые гибридные автомобили. Однако, несмотря на все финансовые стимулы для покупки электрифицированных транспортных средств, таких как бонус за конвертацию ou экологический бонус, стоимость их приобретения остается высокой, когда они приобретаются новыми. Таким образом, сталкиваясь с этим финансовым препятствием, все больше и больше покупателей обращаются к рынок подержанной электроэнергии. Действительно, покупка подержанного автомобиля дает возможность воспользоваться скидкой на автомобиль и, таким образом, получить доступ к электричеству по более доступной цене. Однако, если там можно найти выгодные предложения, важно усвоить различные моменты, связанные с состоянием аккумулятора. Чтобы найти более подробную информацию по этой теме, вы можете скачать свой…

  • Хранение энергии и батареи

    Маск предполагает возможность массового производства ячеек плотностью 0,4 кВтч / кг. Революция? В пути

    Предположения о Battery Day в Tesla уже настолько разошлись, что заявление Илона Маска о том, чего нам ожидать через несколько лет, немного охладили энтузиазм интернет-пользователей. Глава Tesla объявил, что через 3-4 года Tesla сможет производить элементы с плотностью энергии 0,4 кВтч / кг и выдерживать большое количество рабочих циклов. Tesla сегодня: 0,25-0,26 кВтч / кг, известный рекорд: 0,3 кВтч / кг, Маск: массовое производство 0,4 кВтч / кг через 3-4 года. Заявление Маска есть и не является революционным. Он революционен в том смысле, что примерно за 10 лет (2013-2023 гг.) Удвоит удельную плотность энергии, возможность достижения большого количества рабочих циклов и их массовое производство. Таким образом, ключевые параметры ячеек —…

  • Электромобили

    Как с годами менялась плотность аккумуляторов и действительно ли мы не добились прогресса в этой области? [ОТВЕТИМ]

    В Интернете мы часто натыкаемся на комментарий о том, что прогресс в технологии аккумуляторов незначителен. Говорят, что уже несколько десятков лет у нас практически одно и то же, и мы только маркируем то, что мы что-то делаем. То, что ноутбуки сегодня работают несколько часов без доступа к розетке, якобы связано с производителями электроники, а не с прогрессом в области электрических ячеек. Посмотрим, так ли это на самом деле. Оглавление Плотность энергии / емкость аккумулятора тогда и сегодня Свинцовые батареи: долгие по сей день, 20-50 процентов NiCd элементы: 40 лет назад, 0,05 кВтч / кг, 100 процентов NiMH элементы: 30 лет назад, 0,1 кВтч / кг, 200 процентов Первые литий-ионные /…

  • Хранение энергии и батареи

    Графеновые батареи Samsung: 0-80 процентов за 10 минут, и им нравится тепло!

    В журнале Nature ученые из Samsung SDI поделились своим исследованием аккумуляторных элементов с катодом, покрытым графеновыми сферами (GB-NCM). Результаты очень многообещающие: батареи не боятся повышенных температур, имеют очень высокую плотность хранения энергии и могут быть мгновенно заряжены. Оглавление Почему электромобили заряжаются так медленно? Аккумуляторы с графеном Samsung SDI GB-NCM В недавнем пресс-релизе о присоединении Shell к IONITY компания Shell пообещала установить зарядные устройства (постоянного и постоянного тока) мощностью в несколько сотен киловатт (кВт). тем не мение Зарядное устройство — это только часть головоломки. Автомобиль должен поглощать эту мощность — и здесь начинается лестница.. При мощности выше 150-200 кВт аккумуляторы нагреваются так быстро, что системы охлаждения не могут их охладить. Это…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Kia e-Niro — Читательские впечатления

    Один из бельгийских дилеров Kia пригласил нашего Читателя протестировать электрический Kia Niro EV / e-Niro. Агнешка — фанат электромобилей, и в то же время хороший и честный человек, поэтому согласилась поделиться с нами своим опытом вождения. И … я думаю, она сбила нашу корейскую машину с пьедестала. 🙂 Вот что нам написала Агнешка после встречи с e-Niro. У меня смешанные чувства. Я не сторонник внедорожников, поэтому визуально мне это не очень нравится. Дизайнер очень любит пуговицы: пуговицы есть везде! Пока Tesla поставила меня на колени, Nissan Leaf очаровал меня, Niro — это круто, но не в моем стиле. Стаж вождения? Здесь Агнешка не сказала плохого слова. Другие обозреватели оценивают автомобиль…

  • Хранение энергии и батареи

    Отчет ПИК: Электромобили — лучший выбор, чем синтетическое топливо. Они требуют меньше энергии.

    Ученые из Потсдамского института климатических исследований (PIK) подсчитали, что электромобили — лучший выбор, чем автомобили, работающие на синтетическом водороде на основе водорода. Для производства последних требуется значительно больше энергии, поэтому может оказаться, что под предлогом отказа от ископаемого топлива мы станем еще более зависимыми от них. Если нам нужен чистый привод, лучше всего подойдет электрика. Мы регулярно слышим голоса о том, что синтетическое топливо может спасти современные двигатели внутреннего сгорания от исчезновения. Таким образом, они сохранят существующую автомобильную промышленность и создадут ее новую отрасль. Электронное топливо будет производиться с использованием водорода.который также считается чистой альтернативой ископаемому топливу и электричеству. Проблема в том, что для производства синтетического топлива требуется значительное количество…

  • Электромобили

    New Tesle Model 3 / Y: есть подогрев руля, будет адаптивная или пневмоподвеска?

    Мы слышим о обогреве рулевого колеса в Tesla Model 3 / Y уже несколько недель, по крайней мере, один покупатель Model Y уже использует эту опцию. Однако регулируемая подвеска — новинка, от которой Илон Маск давно отказывался, не желая портить рынок Tesla Model S / X. Что-то изменилось? Регулируемая (пневматическая?) Подвеска на Tesla Model 3 / Y Оглавление Регулируемая (пневматическая?) Подвеска на Tesla Model 3 / Y Прошивка Tesla 2020.48.35.5 с другими новостями Хакер Грин (@greentheonly) заметил, что руководство пользователя рождественской прошивки Tesla 2020.48.26 включает обновленный интерфейс с другим изображением кузова автомобиля и некоторым важным индикатором. Вы можете увидеть это на уровне правой фары автомобиля, чуть выше ТОРМОЗА (источник) Значок…

  • Электромобили

    Декларация о переуступке: все, что вам нужно знать

    Официальная и обязательная процедура, декларация о передаче транспортного средства является важным шагом, который вступает в силу во время продажи подержанного автомобиля. Он удостоверяет, что как бывший владелец документа о регистрации автомобиля вы передаете право собственности лицу, которому вы продаете свой автомобиль. Для покупателя сертификат декларации передачи транспортного средства является гарантией и доказательством того, что в отношении приобретенного автомобиля не ведется процедура передачи или конфискации. Узнайте, как оформить декларацию о передаче транспортного средства, если вы планируете продать или оставить свой автомобиль физическому лицу или члену семьи. Где я могу получить свидетельство о передаче транспортного средства? Как только вы захотите продать свой автомобиль, вы должны предоставить покупателю доказательство того, что все автокредиты…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Skoda CitigoE iV — мои впечатления быстро [Читатель] + ОБНОВЛЕНИЕ: список автосалонов, где находится машина

    Наш читатель, г-н Марчин, остановил свой выбор на Skoda CitigoE iV, небольшом и относительно дешевом электрике в сегменте A. Вчера он имел возможность протестировать машину и разочарован ею. Несмотря на это, он решил купить машину из-за цены и надбавок, которые должны начаться в ближайшее время. Обновление 2020/01/14, 16.01: Мы добавили в текст голос дилера, а также выделили и расширили редакционное мнение несколькими словами (внизу). Обновление 2020/01/15, 9.40: Мы добавили в текст список автосалонов, где можно протестировать машину. Следующее содержание представляет собой запись утверждений нашего Читателя. Для удобства чтения курсивом мы не пользовались. Текст подвергся незначительной правке. Skoda CitigoE iV — технические характеристики: сегмент: А (малолитражка), аккумулятор: 32,3 кВтч (всего: 36,8…

  • Электромобили

    Новый интерфейс в новой Tesla Model S с программным обеспечением v11. Другие кнопки, левитирующие окна

    Первые презентации нового интерфейса Tesla, используемого в новой модели S и доступного в виде программного обеспечения версии 11 (v11), начинают появляться в социальных сетях и на YouTube. Фоны пастельные, с подсветкой, над ними парят элементы интерфейса, изменилась организация элементов управления, появились новые функции. Новый дизайн интерфейса в v11. А пока изначально Версия, представленная на фотографиях, является предпремьерной, поэтому она еще может быть изменена. Как отмечает комментатор, визуализация более одного окна на холсте он включает в себя доступность многозадачности для пользователей без необходимости переключаться между полноэкранными приложениями. Два прямоугольника имеют значки, напоминающие телефоны, в верхнем левом углу, их описания также информируют о мобильных устройствах, поэтому они могут быть визуализацией элементов со…

  • Электромобили

    Mercedes запускает собственные отечественные аккумуляторы, чтобы составить конкуренцию Tesla

    Mercedes запускает собственные отечественные аккумуляторы, чтобы составить конкуренцию Tesla Tesla недолго останется монополистом на отечественные аккумуляторы (см. Объявление PowerWall здесь). Этой осенью Mercedes также обещает выпустить свои аккумуляторы для дома. Mercedes запускает собственные отечественные аккумуляторы Несколько недель назад Tesla представила свой новый дизайн под названием Powerwall, бытовую батарею, предназначенную для оптимизации энергопотребления людей. Затем «силовая стена» позволяет накапливать электричество — заряжая батарею — когда цена на энергию минимальна, а затем использовать полученный таким образом ток при повышении цены на энергию. Рекламируемый сегодня как единственная технология такого рода, Powerwall вряд ли сможет надолго монополизировать внимание общественности. Фактически Mercedes разрабатывает собственную версию отечественного аккумулятора в своих лабораториях. Фирма даже предлагает домашним хозяйствам,…

  • Электромобили

    26 премьерных моделей электромобилей в 2021 году

    2021 год — настоящая революция в мире электромобильности! Все крупные игроки представят свои электрические версии автомобилей, а также совершенно новые разработки. Вы можете представить себе электрический Mercedes S-Class или Ford Mustang в кузове кроссовер? Здесь можно процитировать название одного из романов Генрика Сенкевича «Quo Vadis», или «Куда ты идешь …» об автомобиле? Что ж, технический прогресс и все более жесткие ограничения на стандарты выхлопных газов не позволяют использовать версии для сжигания, отсюда и поток новых электриков. Кто бы ни поспал на старте, будет сложно догнать лидеров в этой гонке. Что принесет 2021 год? В нашей статье мы представляем премьерные модели электромобилей. Премьерные модели электромобилей в 2021 году Вы хотите быть в курсе автомобильных новостей? Ниже мы представляем самые…

  • Тест-драйвы Электромобилей

    Tesla Model X «Raven»: тест на дальность 90 и 120 км / ч [YouTube]

    Бьорн Найланд тестировал Tesla Model X в версии «Raven», то есть выпущенной после марта 2019 года. Благодаря двигателю Tesla Model 3 на передней оси автомобиль должен проехать до 90 километров на одной зарядке со скоростью ~ 523 км / ч. Так ли это на самом деле? Ютубер проверил это. Автомобиль был переведен в «Режим диапазона», который ограничивает мощность кондиционера и максимальную скорость, что эквивалентно экономичному режиму в других автомобилях. Для Найланда предложенных ценностей было достаточно. Проехав 93,3 км за 1:02 минуты, он достиг 17,7 кВтч / 100 км (177 Втч / км). Если предположить, что емкость аккумулятора, доступная водителю, составляет 92 кВтч, это потребление должно учитывать покрывая почти 520 километров.…