El dispositiu i el principi de funcionament del sensor de pluja al cotxe
Contingut
Fins fa poc, la funció d’encendre els eixugaparabrises només s’instal·lava en cotxes cars i ara el sensor de pluja s’integra a la configuració dels models econòmics. Aquests sistemes estan dissenyats per augmentar la comoditat de la conducció i ajudar el conductor mentre condueix.
Què és i on és el sensor de pluja al cotxe
El sensor de pluja del cotxe s’utilitza per detectar les precipitacions i activar els netejadors quan sigui necessari. En una situació normal, el conductor controla de forma independent les condicions meteorològiques i el funcionament dels raspalls, distret de la concentració a la carretera, però el sistema automàtic pot reaccionar al mateix nivell de precipitació. En funció de la intensitat de la pluja o la neu, el sensor genera un senyal de control i regula els modes de funcionament dels raspalls i la seva velocitat.
Com a regla general, el sensor es troba al parabrisa, en un lloc que no bloqueja la vista del conductor sobre la carretera. L’espai darrere del mirall retrovisor és adequat per a això.
El sensor sembla un petit dispositiu de lectura situat a la part posterior del parabrisa. Depenent de les característiques de disseny, no només pot encendre els eixugaparabrises, sinó que també pot reconèixer el nivell de llum per encendre els fars. El dispositiu s’uneix al parabrisa mitjançant compostos especials.
Funcions principals i finalitat
Després d’haver esbrinat què és un sensor de pluja per a cotxes, heu d’entendre el propòsit i les funcions principals del dispositiu:
- identificació de pluja i neu;
- anàlisi de contaminació de parabrises;
- control dels netejadors, així com ajustament del seu mode de funcionament;
- encès automàtic de la llum en cas d'il·luminació insuficient (en cas de sensor combinat).
El sensor de precipitació també té desavantatges significatius, inclosa una falsa alarma quan l’aigua entra a la zona d’anàlisi o un error quan el vidre s’inunda amb brutícia o aigua dels cotxes veïns. A més, és possible que el circuit de control del cotxe no engegui les volanderes, cosa que provocarà la contaminació de la brutícia del vidre i la visibilitat. Qualsevol sistema automàtic no exclou defectes i errors. Per exemple, l’activació dels raspalls sol produir-se amb un petit retard i, durant aquest temps, el conductor pot netejar el vidre tot sol.
Els fabricants treballen constantment per millorar la funcionalitat i reduir els errors del sensor de pluja.
Dispositius i funcions de disseny
Inicialment, es va utilitzar un esquema senzill de fabricants nord-americans per determinar el grau de precipitació. Es van instal·lar pel·lícules especials al parabrisa per dur a terme la resistència i el sistema de mesura va analitzar el canvi de paràmetres. Si la resistència va caure, els pinzells es van activar automàticament. Però el disseny tenia diversos inconvenients, ja que va ser desencadenat per un gran nombre de factors falsos, inclosos els insectes enganxats al vidre.
A principis dels anys vuitanta, els dissenyadors van començar a desenvolupar dispositius formats per LEDs i fotodíodes que responen als canvis en l'angle de refracció de la llum. Això va permetre augmentar la precisió de la mesura i reduir el nombre de falses alarmes.
El sensor de precipitació és una carcassa amb una placa i elements òptics a l'interior. Els components principals del dispositiu:
- fotodiode;
- dos LED;
- sensor de llum (si està disponible);
- Bloc de control.
En el moment de detectar un augment del nivell de precipitació, el sensor genera un senyal de control per encendre els eixugaparabrises i també controla la intensitat del seu treball.
Els dispositius determinen el nivell i la força de la pluja, així com altres tipus de precipitació i contaminació del vidre. Això augmenta l’eficiència i la sensibilitat del sistema.
Com funciona?
El principi de funcionament del sensor es basa en el funcionament d’elements semiconductors fotosensibles i les lleis de la refracció de la llum. La idea és que el LED generi un feix de llum i el fotodiode el rebi.
- El LED envia feixos polsats enfocats a través de l’element òptic.
- El senyal lumínic es reflecteix i s’envia a un fotodetector, que analitza la quantitat de llum i el grau de reflexió.
- Per protegir-se de falses alarmes, el feix de llum es dirigeix cap al fotodiode mitjançant impulsos. Fins i tot en cas de flux de llum de tercers, el sistema està protegit contra el desencadenament fals.
- Com més pitjor sigui percebut pel fotodetector, el sistema determina el valor del nivell de precipitació i regula el funcionament del netejador.
Els sistemes més sofisticats inclouen un fotodiode remot i un sensor de llum ambiental que analitzen les condicions al voltant del vehicle i encenen els fars sense la intervenció del conductor.
Com activar el sensor de pluja
Si el cotxe no té cap sensor del fabricant, és fàcil comprar-lo i instal·lar-lo fàcilment. Les empreses que produeixen aquests dispositius tècnics estan desenvolupant instruccions detallades per instal·lar i configurar el sistema.
Instruccions pas a pas aproximades sobre com activar un sensor de pluja estàndard:
- Cerqueu l’interruptor de la columna de direcció responsable del funcionament de les eixugaparabrises.
- Gireu l'anell de l'interruptor de la posició inicial a un valor d'1 a 4. Com més alt sigui el valor, major serà la sensibilitat de l'element.
- Comproveu que el sistema funcioni.
La funció només es pot desactivar movent el regulador a la posició zero.
Com comprovar si funciona
Això requereix aigua plana i una ampolla de polvorització. Instruccions pas a pas sobre com comprovar el sensor amb les seves pròpies mans:
- engegueu el sensor de pluja;
- aplicar aigua amb esprai al parabrisa;
- espereu que el sistema funcioni durant 20-30 segons.
Abans de començar la prova, heu de posar el sensor en el mode sensible. Per a una major precisió, es realitzen proves en diversos modes de funcionament.
Tots els sistemes estan protegits contra falses alarmes, de manera que cal aplicar uniformement aigua al parabrisa durant 20 segons. En cas contrari, el complex automàtic no funcionarà i no activarà els pinzells. Com a alternativa, podeu utilitzar el diagnòstic per ordinador.
El sensor de precipitació us permet controlar automàticament les condicions meteorològiques i, en cas de pluja o neu, encendre els netejadors. Tot i que el sistema presenta diversos desavantatges, facilita la conducció.
