Instal·lació de HBO: què buscar

Un sistema de GLP en un cotxe és una opció que rep molts noms per reduir els costos de manteniment. En lloc de gasolina, el cotxe funciona amb gas natural, l'anomenat GLP. L'esforç tècnic que comporta és relativament petit i els costos reals d'operació es redueixen una mica. Però si la transformació realment té sentit es pot trobar a l'article següent.

Diferències entre la gasolina i el GLP

Gasolina és un combustible que es troba en estat líquid a temperatura i pressió de l'aire normals.

Perquè es cremi al motor, s'ha de ruixar. S'utilitzava antigament per a això carburador ". Avui ho fa el sistema d'injecció amb els seus broquets.

GLP , en canvi, és gasós un cop sotmès a la pressió normal de l'aire. Per tant, no cal una polvorització complexa.

Tècnicament Aquesta és la principal diferència entre la gasolina i el GLP. No obstant això, quan s'implementa com a conducció alternativa en vehicles de gasolina, sorgeixen diversos problemes. Requereix:

- Dipòsit resistent a la pressió - Sistema d'ompliment fiable – Línia d'alimentació estable a la cambra de combustió - i uns quants detalls tècnics més.

Això fa que les conversions de cotxes siguin bastant cares i s'haurien de pensar bé.

Avantatges del sistema de gas

Beneficis d'un sistema de gas en un cotxe:

– Costos de combustible reduïts – Combustió millor i més neta

Un litre de gas liquat costa la meitat que la gasolina. Continuarà rebent beneficis fiscals fins al 2022. El gas natural és molt més net que la gasolina. Malgrat tot , la instal·lació del sistema de gas també necessita un filtre per retenir la matèria estranya. Però no hauríeu d'esperar miracles del sistema de gas del cotxe. 

Inconvenients del sistema de gas

El sistema de gas té els següents desavantatges:

– Alts costos d'instal·lació – Alts costos de manteniment – Nombrosos requisits legals - Gamma limitada – Més consum – Risc potencial en cas d'accident, mal manteniment o errors d'instal·lació

Depenent del vehicle Els costos d'instal·lació poden oscil·lar entre 2200 i 3000 £ . La instal·lació requereix aproximadament 3 dies en un taller especialitzat. Per tant, a l'hora de plantejar la instal·lació d'un sistema de gas, també s'ha de tenir en compte el cost del lloguer d'un cotxe.

El sistema de gas requereix un manteniment acurat . Comprovat cada dos anys durant la inspecció general. Tanmateix, tots els fabricants de bona reputació recomana comprovar el sistema almenys una vegada a l'any.

El sistema de gas es comprova per separat durant una inspecció general . Això comporta costos addicionals de D'ACORD. 20 lliures per a la inspecció principal. Avantatge , però, és que el sistema de gas acostuma a facilitar molt la comprovació del sistema d'escapament.

Per a la instal·lació de sistemes de gas i els components utilitzats, s'aplica regles estrictes . Per aquesta raó és molt recomanable fer instal·lar el sistema de gas per un taller especialitzat al teu país o a Alemanya . El famós" sistema de gas de Polònia ” normalment només fa que el vehicle no faci la següent inspecció important.

L'abast del gas pur és molt menor que el de la gasolina. No obstant això, el consum de combustible és més elevat.

Això es deu als motius següents:

– Pressió residual obligatòria al dipòsit – Límit d'ompliment del dipòsit – Pes dels components del sistema de gas

Per raons legals, el dipòsit del sistema de gas no ha d'estar mai completament buit. . Sempre ha d'haver pressió residual. Això és per motius de seguretat.

Per altra banda , el volum del dipòsit de gas no es pot utilitzar completament. Sempre ha d'haver un espai buit perquè el gas es pugui expandir a temperatures exteriors elevades. En general, això significa que un dipòsit amb una capacitat nominal Litres 70 té un volum útil Litres 40 . Això limita molt el rang de funcionament amb gas.

Després de tot, el dipòsit i la resta de components del sistema de gas pesen molt poc. En total, el consum augmenta uns 1-3 litres, segons la mida del cotxe.

Finalment , cal esmentar el perill potencial que suposa el sistema de gas en un cotxe. Després de tot, es tracta d'un sistema a pressió ple de gas inflamable o explosiu.

En els sistemes fabricats i instal·lats al vostre país o a Alemanya, aquest perill es minimitza gràcies a les innovadores tecnologies de seguretat. Tanmateix, amb sistemes estrangers barats, la seguretat està fora de qüestió. . Hi ha hagut molts accidents aquí en el passat.

Feu càlculs precisosCom que el gas natural costa aproximadament la meitat del preu de la gasolina, pot valdre la pena instal·lar un sistema de gas. Els fabricants i les estacions de servei indiquen un quilometratge d'uns 45 quilòmetres, per sobre dels quals el sistema paga. A partir d'aquesta tirada, el sistema de gas pràcticament guanya diners. Això fa que sigui una inversió interessant malgrat molts dubtes.No tinguis porNo us deixeu intimidar pels rumors salvatges que envolten la instal·lació d'un sistema de gas. El major prejudici a favor d'aquest tipus d'actuadors és que el sistema de gas cremarà més fort i per tant danyarà les vàlvules. Aquí hem de dir: això és un disbarat total. La combustió massa calenta es produeix quan el motor funciona massa "malament". Això passa quan hi ha massa aire a la mescla gasolina/aire. Si el motor es crema massa, normalment és causat per un defecte tècnic.

Llista de verificació per instal·lar un sistema de gas

La següent llista de verificació pot ser útil per instal·lar un sistema de gas:

- Quants quilòmetres fa l'any?
– El cotxe serveix per a viatges llargs, curts o mixts?
- Quants anys té el cotxe?

• Atès que el sistema de gas només paga després de 45 quilòmetres quilometratge, s'exclouen els vehicles usats amb un gran quilometratge. No té sentit equipar un cotxe amb un sistema de gas que és poc probable que arribi al seu límit d'amortització.
• El sistema de gas només s'encén quan el motor s'escalfa a la temperatura de funcionament . Per tant, si el cotxe només s'utilitza per a distàncies curtes, no obtindreu gaire profit de la conversió.
• Però si el cotxe és nou i s'utilitzarà per a viatges llargs, llavors invertir en un sistema de gas sol tenir molt de sentit. Però si us plau: sempre presta atenció a la qualitat alemanya . Idealment, el sistema de gas l'hauria d'instal·lar el concessionari d'automòbils nous a qui es va comprar el cotxe. D'aquesta manera tindreu menys problemes de responsabilitat en cas d'una reclamació de garantia.