Unificació de la xarxa de càrrega: interacció, direcció cap al futur
El decret d'interacció entre diferents xarxes de terminals elèctrics entrarà en vigor a finals de 2015. Aquest projecte, sens dubte, permetrà als propietaris de vehicles elèctrics moure's més. El problema associat a la insuficient autonomia d'aquestes màquines encara no s'ha resolt.
Introducció a la compatibilitat
El govern preveu emetre un decret que introdueixi la interoperabilitat entre les diferents xarxes de terminals elèctrics existents a França. A principis de l'últim trimestre del 2014 ja es va publicar una directiva europea en aquesta direcció. Aleshores estem parlant del desenvolupament d'una mena d'agrupació de targetes bancàries per a vehicles elèctrics.
Aquesta interoperabilitat pretén, en part, que els propietaris de vehicles elèctrics puguin desplaçar-se per tot el país sense subscriure a diferents operadors (autoritats locals, EDF, Bolloré, etc.).
Doneu la millor organització
Gireve és una plataforma d'intercanvi de dades dissenyada de manera similar al model d'agrupació de targetes bancàries. Aquesta eina, en particular, permetrà als operadors distribuir correctament els pagaments dels clients.
Actualment, Gireve té 5 accionistes, a saber, Compagnie Nationale du Rhône (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Depôts i EDF.
Augment de les vendes
En aquest projecte de compromís, també veiem una manera d'augmentar les vendes de vehicles elèctrics. Gilles Bernard, número 1 de Gireve, va dir que oferir als clients un servei continu a tot el país elimina la por a l'avaria, que és el primer factor que explica la desacceleració actual de les vendes d'aquests vehicles.
Tots els ulls posats en Bollore
Amb la certificació d'"operador nacional" el gener de 2015, Bolloré corre el risc de convertir-se en un fregament d'aquest projecte d'interoperabilitat. Els observadors no veuen bé que aquest operador estigui compartint les seves dades després d'haver fet una gran aposta per la seva pròpia xarxa. A més, Bolloré encara no és membre de la Gireve.
Font: Les Echos
