Prova de Toyota Camry: sensació de Toyota

La gran berlina de Toyota torna al Vell Continent. Primeres impressions

19 milions és el nombre de cotxes que Toyota ha venut aquest model en els últims 37 anys des de la seva introducció el 1982. En comparació, VW triga 21,5 anys a vendre 58 milions de cotxes de la llegendària "tortuga".

La principal contribució a aquest impressionant èxit de Camry prové de les seves vendes, principalment a Amèrica del Nord, més concretament als Estats Units. A Europa, la berlina més gran de Toyota ha estat l’Avensis durant els darrers 15 anys.

Durant tot el temps, els cotxes han continuat sent boniques entre els nord-americans: aquest model ha estat una visió habitual a les carreteres des dels anys 80 i ha estat un dels models més venuts per a la major part de la seva producció nord-americana en general.

Avui, aproximadament la meitat de la producció anual del Camry (uns 700 vehicles) la compren compradors nord-americans. Si heu de respondre per què aquest model s'ha fet tan popular, la resposta és bastant senzilla, perquè des del principi combina sorprenentment els millors valors de Toyota, com ara una fiabilitat excepcional, una artesania meticulosa i la proximitat a tecnologies avançades.

Retorn al Vell Continent

Ara, per a delit de molts, la darrera versió d'aquest llegendari model torna a Europa. La primera impressió del cotxe és més que agradable: la berlina amb una longitud de 4,89 metres sembla un representant japonès i nord-americà sofisticat alhora.

Els acabats cromats es centren acuradament només en els detalls clau del disseny del vehicle i, de cap manera, fan que el Camry sigui brillant. Les línies del cos són suaus i tranquil·les, la silueta és elegantment allargada.

Sota la gran tapa posterior hi ha un voluminós maleter de 524 litres, a diferència de molts altres híbrids on la bateria consumeix una part important de l'espai de càrrega. Tanmateix, aquí podeu col·locar fàcilment tot el que necessiteu per a unes vacances en família.