0per què (1)
articles

ELS 10 millors SUV

La vigília de la Segona Guerra Mundial, hi havia una necessitat urgent de vehicles especials per al personal de comandament de l’exèrcit. Els models de càrrega no eren adequats per la seva mida. I els turismes no eren pràctics en camp fora de la carretera. A aquests efectes, es van crear vehicles lleugers amb tracció total. Així va aparèixer el concepte de "Jeep".

L'èxit dels vehicles tot terreny militars va augmentar. I a poc a poc van "emigrar" des dels camps d'entrenament militar a la via pública. Els fabricants d’automòbils van considerar que els cotxes d’aquestes característiques serien inútils en condicions normals. Per tant, els models estan disponibles per als usuaris que només s’assemblen als jeeps. Però, entre ells, encara hi ha opcions per fer proves fora de carretera. Aquests són els deu primers.

Nivell 4×4

1trhtyb (1)

El cotxe més popular entre els aficionats a les competicions off-road. Per descomptat, el factor clau és el seu cost. Es poden comprar peces de cotxes a qualsevol ciutat. Tot és intuïtiu al xassís i sota el capó. Per tant, fins i tot un conductor sense formació especial pot fer reparacions estàndard.

La tracció permanent a les quatre rodes ajudarà en qualsevol situació a camins de terra. El Niva va ser dissenyat especialment per utilitzar-lo en condicions extremes. Per tant, no serveix de res en una pista regular. El cotxe accelera lentament, la velocitat màxima és baixa. I el consum de combustible arriba als 15 litres per cada 100 km. en mode ciutat.

Land Rover Defender

2 gbfdfb (1)

Un altre vehicle tot terreny dissenyat per al seu ús al camp és el brutal britànic. Igual que Niva, aquesta marca no té estètica i comoditat.

El cost de la versió equipada per conduir amb fang i protuberàncies varia d’11 a 00 USD. I això és al mercat secundari. El cotxe tampoc no és adequat per a una carretera normal. La tracció total a 45 cavalls de potència sobre asfalt no arriba a tot el seu potencial. El consum a la ciutat és de 000 litres per cada 122 quilòmetres.

Renault Duster

3fhrtnd (1)

Un encreuament modest i segur, que no té una “aparença” atractiva. No és un SUV de ple dret. El seu interior no és tan acollidor i còmode com en un cotxe de classe empresarial. Però això ja no és Niva. L’empresa francesa es va assegurar que la formació inclogués diferents motors.

Els motors de gasolina són ideals per conduir per carretera i per ciutat. I les opcions de gasoil són la millor opció per a carreteres campestres. Aquests motors tenen més empenta que les contraparts d’injecció i carburador.

Land cruiser prado

4sfnfyumn (1)

El "mitjà daurat" entre un SUV potent i còmode és el representant japonès. Sovint aquest model apareix a les competicions de tot terreny del país. Tot i que, donada la qualitat de l’interior, és una llàstima utilitzar aquest cotxe en conducció extrema.

El fabricant instal·la motors de combustió interna tant de gasolina com dièsel. A l’hora de planificar la compra d’aquest jeep, val la pena considerar en quines condicions s’utilitzarà el cotxe. Per a la competició, és adequada una versió de 4 litres amb 282 cavalls de potència. O un TDI de 2,8 litres (177 CV). Si el cotxe està "destinat" a circular per carreteres planes, haureu d'aturar-vos a la versió gasolina amb un volum de 2,7 litres.

Mitsubishi Pajero Sport

5fjhmfjm (1)

Un altre SUV japonès que es pot experimentar en terrenys difícils és l’esportiu Pajero. Amb les característiques d’un crossover, el cotxe és prou potent per circular ràpidament per carretera. I amb el sistema de tracció integral engegat, cap obstacle té por d’ell.

El model és ideal per a ús fora de carretera, ja que té una estructura de bastidor. Per tant, en el procés de superació d’obstacles difícils, les portes no s’obriran per si soles.

Jeep Wrangler

6dfgnbfhn (1)

Military Jeep és el millor SUV. Al mercat secundari, el cost de la versió actualitzada arriba a gairebé 70 mil dòlars.

El fabricant nord-americà ha equipat el Jeep complet amb dos panys diferencials. Un altre avantatge d’aquesta marca és la seva alta distància al terra. Depenent de la goma seleccionada, l’alçada del trajecte arriba als 26-30 centímetres.

Mercedes Classe G

7hgnrynddgfbsfg (1)

El més popular entre els "joves daurats" i els homes de negocis rics és el veritable "lluitador sense regles" - Gelendvagen. La tercera generació de SUV està equipada amb un motor de 4 litres. Model de tracció total de 5250 rpm. Desenvolupa una potència de 422 cavalls de potència.

Tot i el seu pes, el cotxe accelera fins als 100 km / h. en 5,9 seg. És cert que per aquest luxe hauràs de pagar 120 dòlars. I aquest encara no és el paquet més complet.

Mercedes GLC

8dfgnbfghn (1)

Tot i que aquest cotxe pertany a la categoria de crossovers, es pot anomenar amb seguretat un SUV real. El fabricant ha equipat el model amb totes les opcions necessàries per superar les condicions fora de carretera.

Conduir un cotxe d’aquest tipus no és un plaer barat. El cost mitjà d’un crossover de tracció integral és de 55 dòlars.

Jeep grand cherokee

9dthbftynb (1)

El penúltim representant dels vehicles tot terreny és el cotxe americà. Combina no només el rendiment d’un bell SUV urbà. En les darreres versions, s’instal·la una suspensió multi-nivell independent.

Si cal, la distància al sòl es pot augmentar fins a 27 centímetres. El preu mínim d’un cotxe universal és de 50 USD.

Descobriment de Land Rover

10dghnfgh (1)

Tancar la llista dels millors SUV és un SUV tot terreny de mida mitjana. Inicialment, l’empresa es va especialitzar en la fabricació de motors d’avions. Des de 1947, ha estat redissenyat per a la producció de cotxes amb una carrosseria lleugera i motors potents. Els últims models tenen un disseny preciós i una alta fiabilitat per muntar sobre sots.

Els 9 millors SUV de tots els temps !! La majoria dels cotxes transitables

Afegeix comentari