Prova de conducció Opel Astra 1.5 Diesel

A primera vista, és difícil entendre tota la profunditat dels canvis que comporta l'Opel Astra actualitzat, perquè en el cas de la seva aparició, els líders de la companyia alemanya van aplicar el conegut adagi que "l'equip guanyador no canvia això ”!

Tot i que hi ha alguns canvis, encara n’hi ha. “Opel Astra 2020 va rebre un para-xocs davanter modificat i unes llantes noves, mentre que els canvis principals es van produir sota el capó. Segons l’empresa, la station wagon 2020 és un 19% més eficient que el model anterior gràcies als nous motors turbo de gasolina de tres cilindres d’1.2 litres i als “dièsel” de quatre cilindres d’1.5 litres. El nou "automàtic" de 9 velocitats va contribuir a l'eficiència del model.

Què ha canviat sota el capó?

La companyia va dir que la nova station wagon 2020 és un 19% més eficient que el model anterior. Aquest indicador es va aconseguir gràcies als nous motors turbo de gasolina de tres cilindres amb volums d’1.2 litres i un motor dièsel de quatre cilindres d’1.5 litres. I, per descomptat, no es pot callar sobre el fet que a Opel es va instal·lar una transmissió automàtica de 9 velocitats.

Atès que la nostra immersió de prova està dedicada específicament al motor dièsel, cal destacar que està disponible en dues versions: 105 CV. i 260 Nm, 122 CV. i 300 Nm.

A la configuració bàsica, el "dièsel" només es combina amb una "mecànica" de sis velocitats, una nova "automàtica" de nou velocitats està disponible opcionalment per a una unitat més potent. En aquest cas, el parell màxim és de 285 Nm. Consum mitjà de combustible - 4.4 l / 100 k.

Què ha canviat al saló?

Aquesta versió té les dimensions següents:

longitud: 4370-4702 mm. (hatchback / vagó);
amplada - 1809 mm.;
alçada - 1485-1499 mm. (hatchback / vagó);
distància entre eixos - 2662 mm .;
distància al terra - 150 mm.

El saló del nou Opel està equipat amb un velocímetre virtual (una pantalla que es troba al centre d’un tauler analògic i que mostra la velocitat amb una fletxa i números). També hi ha una pantalla central multimèdia de 8 polzades: un sistema equipat amb un processador encara més potent. Mostra imatges de noves càmeres de retrovisió que han rebut una resolució més alta. De les funcions importants: un parabrisa escalfat i un mòdul de càrrega sense fils per a gadgets. A més, per un recàrrec, la tapisseria original de seients tous amb costures contrastades pot aparèixer a la cabina.

Cal afegir que la versió actualitzada està equipada amb una nova càmera frontal que reconeix vehicles, vianants i senyals de trànsit. La càmera de retrovisió i les tres versions multimèdia per triar: Multimedia Radio, Multimedia Navi i Multimedia Navi Pro s’han modernitzat. Aquest últim compta amb una pantalla tàctil de vuit polzades i és compatible amb Apple CarPlay i Android Auto, i s’ha afegit un nou quadre d’instruments amb velocímetre digital.