Test drive Hyundai Sonata de vuitena generació
Contingut
Formalment, la vuitena generació de berlines Hyundai Sonata pertany als cotxes de la classe D. Però exteriorment sembla un representant de la classe empresarial. A Corea del Sud, el model s’anomena coupé de quatre portes.
La comunitat mundial va conèixer el nou producte el març de 2019. És ideal per als automobilistes que valoren la practicitat, la seguretat i un preu assequible en un cotxe.
El fabricant va expressar l'exterior del cotxe, però va rebre moltes actualitzacions no només a l'exterior. En aquesta revisió, intentarem aprofundir en aquests canvis.
Disseny de cotxes
Davant del cotxe, apareixen noves òptiques amb llums de llum que es converteixen sense problemes en una vora cromada que va des del capó a través de tot el cos fins a les portes posteriors. La malla del radiador dóna un aspecte agressiu i el para-xocs té un acabat cromat. El capó inclinat i el para-xocs corbat creen un somriure segur de si mateix.
Des del lateral, el model té un aspecte semblant a un coupé: té una caputxa allargada i un sostre inclinat que es combina perfectament amb un petit aleró aerodinàmic. Les portes estan estampades. A la part posterior, la imatge es completa amb l’òptica única de les llums de fre, connectades mitjançant una tira LED.
Les dimensions del cotxe ja permeten passar-lo a la categoria E. En comparació amb la setena generació, aquest model s’ha fet més gran:
| Longitud, mm. | 4900 |
| Amplada, mm. | 1860 |
| Alçada, mm. | 1465 |
| Distància entre eixos, mm | 2840 |
| Amplada de la via, mm. (Anvers) | 1620/1623 |
| Pes, kg. | 1484 |
| Volum de maleter, l. | 510 |
| Capacitat màxima d’elevació, kg. | 496 |
| Distància, mm. | 155 |
| Radi de gir, m | 5,48 |
Els passos de rodes contenen llantes d’alumini amb un radi de 16 polzades. Si ho desitgeu, podeu demanar anàlegs de 17 o 18 polzades.
Com va el cotxe?
La novetat es basa en una nova plataforma (DN8), que es basa en una estructura de cos totalment metàl·lica que utilitza acer d'alta resistència. La Sonata va rebre lliteres reforçades i palanques rígides. La suspensió és el puntal MacPherson habitual (davantera) i independent de multi-enllaç (posterior).
Tots aquests components garanteixen un mínim rotllo en corbes. Gràcies a la presència d'estabilitzadors, tant davanters com posteriors, el cotxe no gira per carreteres desiguals.
El nou model té bones propietats aerodinàmiques. Gràcies a això, la Hyundai Sonata de vuitena generació és dinàmica, tot i que les unitats de potència són lleugerament més febles que el seu predecessor.
En una carretera plana, el tren d'aterratge va mostrar una excel·lent estabilitat fins i tot a velocitats elevades. Però si hi ha una petita pista a la carretera, el conductor ha d’anar amb compte, perquè les rodes de 17 polzades poden llançar el cotxe cap als costats. Un munt de motors i caixes de canvis funcionen perfectament.
характеристики Технические
Per al mercat de la CEI, el fabricant d'automòbils sud-coreà completa el model amb dues modificacions del motor.
- G4NA. El motor de combustió interna es va utilitzar en vehicles de la generació anterior. Es tracta d’un motor de dos litres amb una potència de 150 cavalls.
- G4KM. S'ha instal·lat en lloc de la modificació G4KJ. El seu volum ha augmentat (2,5 litres en lloc de la versió de 2,4 litres), només ara s’ha reduït. La potència màxima que pot desenvolupar el motor de combustió interna és de 179 cavalls (en comparació amb els 188 CV anteriors).
A més d’aquestes modificacions, la companyia ofereix un motor turbo GDI d’1,6 litres amb 180 cavalls de potència, així com un motor GDI de 2,5 litres d’aspiració natural amb una potència de 198 CV. La gamma de models inclou una central elèctrica híbrida basada en un motor de dos litres (Smartstream). S'instal·la un motor elèctric junt amb ell. La potència total de l’híbrid és de 192 cavalls de potència. És cert que aquestes modificacions encara no estan disponibles en aquesta regió.
Aquestes són les característiques dels motors estàndard.
| 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT | |
| Tipus de motor | 4 cilindres, en línia, d'aspiració natural, d'injecció dividida | 4 cilindres, en línia, d'aspiració natural, d'injecció dividida |
| Combustible | gasolina | gasolina |
| Volum de treball, cm cúbics. | 1999 | 2497 |
| Potència, CV a rpm. | 150 a 6200 | 180 a 6000 |
| Parell màxim, Nm. a rpm. | 192 a 4000 | 232 a 4000 |
| Actuador | frontal | Front |
| Transmissió | Transmissió automàtica, 6 velocitats | Transmissió automàtica, 6 velocitats |
| Velocitat màxima, km / h. | 200 | 210 |
| Acceleració 0-100 km / h, seg. | 10,6 | 9,2 |
| Norma ambiental | Euro-5 | Euro-5 |
Tots els motors estan units per una transmissió automàtica de 6 velocitats. El canvi és suau sense retards desagradables i l'electrònica inclou un control de creuer adaptatiu.
Saló
A poc a poc, tots els fabricants d'automòbils comencen a abandonar les palanques de canvi de mode de conducció habituals en models amb transmissió automàtica. I la Sonata de Corea del Sud no és una excepció.
L’interior del nou cotxe sembla molt noble. Pràcticament no hi ha commutadors al tauler d’operacions. Totes les configuracions s’han transferit al volant multifunció amb un còmode alleujament per agafar les mans.
La consola conté una pantalla tàctil multimèdia de 10,25 polzades. El tauler també té un estil modern i no té els indicadors habituals. En lloc d'això, es va col·locar un monitor de 12,3 polzades al volant.
Gràcies al fet que ara es poden realitzar totes les configuracions a la pantalla tàctil i al volant, el tauler ha esdevingut menys massiu. La cabina s'ha tornat sensiblement més àmplia. Tanmateix, aquest rendiment serà en cotxes amb equips més cars.
Consum de combustible
Tot i el seu aspecte elegant, la novetat no era tan esportiva a la carretera. Els motors d’aspiració natural són una mica avorrits en termes de dinàmica. El seu consum tampoc és molt feliç.
| Consum, l./100 km. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT |
| Ciutat | 10,2 | 11,4 |
| Pista | 5,7 | 5,5 |
| Mode mixt | 7,3 | 7,7 |
| Volum del dipòsit de gas | 60 | 60 |
Com podeu veure, tot i que el Hyundai Sonata DN8 va rebre algunes actualitzacions al compartiment del motor, el rendiment del cotxe no va augmentar a partir d’aquest.
Cost de manteniment
La majoria dels components del cotxe de vuitena generació no han experimentat canvis dramàtics. Gràcies a això, és fàcil que els tallers de reparació i manteniment Hyundai puguin reutilitzar-los per treballar amb la nova Sonata.
El Sedan 2019 necessita un manteniment programat un cop a l’any. Si el cotxe circula sovint, aquest treball s’ha de realitzar cada 15 mil km. quilometratge.
Cost estimat de manteniment:
| Tipus de treball: | Preu, USD |
| 1er A 15 km. | 180 |
| 2er A 30 km. | 205 |
| 3er A 45 km. | 180 |
| 4-eTO 60 km. | 280 |
Els quatre primers TO es diferencien entre ells pels següents tipus de treballs:
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Filtres d'aire | з | з | з | з |
| Aire condicionat | п | п | п | п |
| Línia de fre | п | п | п | п |
| Líquid de frens | п | з | п | з |
| Anteres | п | п | п | п |
| Sistema en execució | п | п | п | п |
| Sistema d’escapament | п | п | п | п |
| Filtre de combustible | з | з | ||
| Línia de combustible | п | п | п | п |
| Oli i filtre del motor | з | з | з | з |
| Bujies | з | з | ||
| Sistemes elèctrics i de cablejat oberts | п | п | п | п |
La primera vegada que es substitueix el refrigerant després de 210 (o 000 mesos). Després s’ha de canviar cada 120 km. (o d'aquí a dos anys). Això es deu al fet que des de la planta s’aboca al sistema un líquid d’una composició especial que durant aquest període, si cal, només s’ha de reposar (exclusivament amb aigua destil·lada).
Preus per a la vuitena generació de Hyundai Sonata
En la configuració mínima, el cotxe costa 19 dòlars. A la versió de gamma superior, el preu del cotxe tindrà un import de 000 dòlars.
L’empresa ofereix al comprador del nou Hyundai Sonata sis tipus d’equips. Classic, Comfort i Style només estan disponibles en models amb motor de XNUMX litres. Per a la segona modificació de la unitat de potència, es proporcionen els kits Elegance, Business i Prestige.
| Classic | comoditat | Estil | elegance | Negocis | Prestigi | |
| Control de clima de doble zona | + | + | + | + | + | + |
| Parabrisa anti-boira | + | + | + | + | + | + |
| Commutació automàtica de feix llarg / baix | + | + | + | + | + | + |
| Sensor de pluja | - | + | + | + | + | + |
| Seients posteriors climatitzats | - | + | + | + | + | + |
| Càmera de visió posterior | - | + | + | + | + | + |
| Accés sense clau al saló | - | + | + | + | + | + |
| Seient del conductor elèctric (10 direccions) | - | - | + | - | + | + |
| Seient del passatger davanter ajustable elèctricament (6 direccions) | - | - | - | - | + | + |
| Ventilació del seient davanter | - | - | - | - | + | + |
| Visualització de 360 graus | - | - | - | - | + | + |
| Monitorització de punts cecs | - | - | - | - | - | + |
| Tapisseria interior | drap | combinat | кожа | combinat | кожа | кожа |
Alguns kits es poden complementar amb opcions avançades. Per exemple, Style té un paquet Smart Sense TM. Inclourà la frenada d’emergència, el control de creuer intel·ligent, l’avís de col·lisió de punts cecs i la marxa enrere. Per aquest conjunt, haureu de pagar 1300 $ addicionals.
Es pot demanar un sostre panoràmic a les versions Business i Prestige. Aquesta opció requerirà un pagament addicional de 800 $.
Sortida
Com es va mostrar a la revisió, la Hyundai Sonata de vuitena generació va rebre seriosos canvis en molts nodes, però el cotxe no tenia prou rendiment per arribar a la classe superior. El model de vuitena generació és ideal per a conductors familiars de mitjana edat i grans a qui els agrada un viatge mesurat.
A la propera prova de conducció, us recomanem que observeu el cotxe en acció:
