Test Drive 8 BMW 2020 Series Gran Coupe
Contingut
El fabricant de cotxes bavarès continua fent les delícies dels seus seguidors publicant versions redissenyades de cada model. I el cupé de la sèrie XNUMX no és una excepció. Cotxe elegant amb un aspecte representatiu i característiques esportives. Aquesta és la idea clau que la marca continua "cultivant" als seus cotxes.
Què hi ha de nou en els nivells base i de luxe? Us presentem una nova prova de conducció de la nova generació del GXNUMX, que molts automobilistes estimen.
Disseny de cotxes
Visualment, el model 2020 ha augmentat eliminant l’estil de carrosseria de dues portes. Un compartiment amb quatre portes sense marc és més pràctic que el seu predecessor. Les dimensions del cotxe també han canviat.
| Longitud, mm. | 5082 |
| Amplada, mm. | 2137 |
| Alçada, mm. | 1407 |
| Distància entre eixos, mm | 3023 |
| Pes, kg. | 1925 |
| Capacitat de càrrega, kg. | 635 |
| Amplada de la via, mm. | Front 1627, darrere 1671 |
| Volum de maleter, l. | 440 |
| Distància, mm. | 128 |
Tot i que el cotxe ha augmentat lleugerament, a la fila posterior, un passatger alt pot sentir molèsties. El sostre del cos del "coupé" s'inclina suaument cap al maleter. Per tant, amb una alçada de 180 cm, una persona recolzarà el cap contra el sostre. De les mancances, aquesta és l’única.
El fabricant ha conservat l'aspecte esportiu del model. Va instal·lar els mateixos fars làser estrets i "foses nasals" inflades amb vores clares. La imatge es completa amb una caputxa inclinada acanalada i deflectors d'entrada d'aire expressius. Els competidors d'aquesta classe són Porsche Panamera i Mercedes CLS.
Com va el cotxe
Semblant a les versions actualitzades de BMW 2020, com ara 7 Sèries и X-6, la Sèrie 8 està equipada amb una gran varietat d'assistents electrònics. Les tecnologies modernes faciliten l’estacionament d’un cotxe, adverteixen del trànsit transversal. Controlen els punts cecs del conductor i mantenen el cotxe al carril.
Malauradament, conduir per superfícies de carretera de mala qualitat es farà sentir a la cabina. I als boxes és millor no accelerar. Deixeu que la suspensió i l’afinació estiguin bé, la marxa ràpida s’acompanyarà de forts cops i ansietat pels pneumàtics de 20 polzades.
Però, en comparació amb l’anterior kupeshka, les quatre portes s’aguanten amb més confiança a les corbes llargues. Gràcies a la seva excel·lent adherència a les corbes, el cotxe no perd velocitat.
характеристики Технические
En l’última generació, el fabricant instal·la tres tipus de motors sota el capó. Es tracta de dues de gasolina i una de gasoil. Totes les unitats de potència estan turboalimentades. I la modificació superior (M850i) és una turbina doble. A continuació, es detallen les principals característiques dels motors produïts a partir del febrer de 2020.
| 840d (M Sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| Volum, veure cub. | 2993 | 2998 | 4395 |
| Actuador | 4WD | 4WD | 4WD |
| tipus de motor | En línia, 6 cilindres, doble turbina | En línia, 6 cilindres, turbina | V-8, doble turbina |
| Potència, CV a rpm | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| Parell Nm. a rpm | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| Velocitat màxima, km / h. | 250 | 250 | 250 |
| Acceleració a 100 km / h, seg. | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
Totes les unitats de potència estan equipades amb una transmissió automàtica de vuit velocitats (ZF). Durant una prova de prova, mostrava una velocitat de commutació elevada. I la màxima precisió s’equilibra amb la suavitat. El kit base també inclou una suspensió adaptativa. És de doble oscil·lació frontal i de 5 palanques regulable a la part posterior.
La versió estàndard de la novetat és la tracció posterior. La resta de modificacions són de tracció integral. El bloqueig del diferencial posterior s’ha de demanar per separat.
Saló
Dins del cotxe, pràcticament no ha canviat res. La consola està equipada amb una pantalla tàctil de 10 polzades. Tauler de control, palanca de commutació del mode de conducció, palanca de control de configuració. El fabricant va deixar aquests elements sense canvis.
El paquet de seguretat conté tot el conjunt d’ajudants del conductor. El paquet també inclou un sistema de visió nocturna, un control de creuer adaptatiu i molts petits ajustaments en què simplement es pot perdre.
Consum de combustible
No hi ha motors d'aspiració natural a la línia de segona generació. Per tant, el cotxe va rebre una potència decent amb un baix consum de combustible. Per a un cupé d’aquestes dimensions, cal destacar les xifres de fins a 10 litres per cada 100 quilòmetres.
Aquest és el cabal (l / 100km) mostrat per tres modificacions del 2020.
| 840d (M Sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| Ciutat | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| Pista | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| Mixta | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| Volum del tanc, l. | 66 | 66 | 68 |
Com podeu veure a la taula, els equipaments esportius augmenten el consum de combustible. Però amb un mode de conducció tranquil i un ús mínim de tots els dispositius elèctrics, aquesta xifra es pot reduir lleugerament.
Cost de manteniment
Cada 10 km. el quilometratge requerirà el següent treball. Canvieu l’oli amb filtre d’aire, filtre de cabina, combustible i oli, realitzeu diagnòstics. Només cal comprovar la resta de sistemes.
Cost aproximat de la reparació d’un BMW nou (c.u.)
| Manteniment programat | 40 |
| Substitució dels coixinets | 20 |
| Substitució de les pastilles de disc | 32 |
| Convergència de camber 3D | 45 |
| Diagnòstic per ordinador | 20 |
| Diagnòstic de suspensió | 10 |
| Canvi d'oli en la transmissió automàtica | 75 |
| Revisió del motor | 320 |
A 40 km. quilometratge, haureu de substituir addicionalment les bugies. I després de 000 mil, haureu de canviar l'oli de la caixa. Si feu servir el cotxe, no requerirà grans despeses en reparacions i manteniment.
Preus de la sèrie 8 Gran Coupe
El model G95 de segona generació més barat costa 900 dòlars. Serà un motor de gasolina de 3,0 litres amb transmissió automàtica. Totes les modificacions estan equipades amb el mateix conjunt de sistemes de confort i seguretat.
| Kit bàsic | Opció addicional | |
| Interior de cuir | + | - |
| Control climàtic | 2 zones | 4 zones |
| Calefacció de seients | Davant | + posterior |
| Una teulada amb vista panoràmica | - | + |
| Seients esportius | + | - |
| Fars adaptatius | + | - |
| Càmera de visió posterior | + | - |
| Control de creuer | + | - |
| Control de creixement adaptatiu | - | + |
| Visió nocturna | - | + |
Per a un sostre panoràmic, el comprador haurà de pagar uns 2200 dòlars. I el sistema de visió nocturna trigarà més de 2500 USD.
Sortida
Com podeu veure, el fabricant ha intentat que la propera generació del BMW Serie 8 sigui més còmoda i pràctica. Afegir un parell de portes més és la decisió correcta a favor de la pràctica. I l’equip bàsic ampliat desdibuixa la línia entre els propietaris de les versions barates i costoses. Tot i que l'empresa, però, va deixar al conductor l'oportunitat de ressaltar la seva riquesa, en demanar opcions addicionals.
Més informació sobre la practicitat del cotxe en aquest vídeo:
