Prova de conducció Suzuki Vitara
Què us sembla el Vitara de tracció davantera, un rival del Nissan Juke i l'Opel Mokka? Tot es barreja a la casa Suzuki. Ara el SX4 és gran i el Vitara petit... Com us sembla el Vitara de tracció davantera? O és el Vitara un competidor del Nissan Juke i l'Opel Mokka? Tot es barreja a la casa Suzuki. Ara el SX4 és gran i el Vitara és petit. A més, ambdós cotxes també estan construïts sobre la mateixa plataforma. La petita empresa Suzuki viu al seu ritme i produeix productes força inusuals: quin és el cost només del petit SUV de marc Jimny. També podeu recordar el "clàssic" SX4, de fet, el primer crossover de classe B, llançat molt abans de la moda desenfrenada per a aquests cotxes. O prengui, per exemple, un altre model - Grand Vitara, ...
Prova de conducció Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara marxa sense deixar hereu. L'empresa assegura que la producció del model encara no s'ha aturat i fins a finals d'any hi haurà prou cotxes. No obstant això, el destí del cotxe està segellat. Però el Grand Vitara és un cotxe realment únic. Exactament així, encara que parlar sobre les habilitats llegendàries i tot terreny d'aquest model provoca un somriure. El nostre Grand Vitara s'ha guanyat fermament la reputació d'un cotxe familiar i sovint veieu dones conduint un crossover. L'actual Grand Vitara es va dissenyar en un moment en què encara no existien Qashqai i Tiguan, i tothom recordava bé què era un SUV. Per tant, un crossover amb suspensió independent està construït sobre un bastidor, encara que integrat a la carrosseria, i està equipat amb tracció integral permanent amb una marxa baixa. Inserció acanalada...
Proveu Nissan Qashqai contra Suzuki SX4 i Subaru XV
El Nissan Qashqai no va ser el primer hatchback de la Classe C de gran volum, i les seves línies netes i taquines no van suposar un èxit vertiginós. No obstant això, en deu anys es van vendre més de tres milions de cotxes a tot el món. Els competidors -Suzuki SX4 i Subaru XV- no són tan famosos, però això no vol dir en absolut que no tinguin res a oposar-se al best-seller. Amb el canvi de generacions, el Qashqai s'ha fet més massiu i ara sembla més un crossover que un hatchback de passatgers. Amb el llançament de la producció a Sant Petersburg, va començar una tercera vida, ja com un dels cotxes més populars del segment. El crossover localitzat va rebre una suspensió adaptada a les nostres condicions, amb nous amortidors i una pista ampliada. Totes les rodes motrius…
Prova de conducció Suzuki Vitara S: cor valent
Primeres impressions del nou model top de la gamma Suzuki Vitara El nou model top de la família Suzuki Vitara ja està a la venda i el motor d'automòbils und sport va tenir l'oportunitat de conèixer-lo just després de la seva arribada a Bulgària. Juntament amb l'equipament especial, que inclou alguns efectes estilístics distintius (i força impressionants), el cotxe compta amb una de les innovacions tecnològiques més importants que la marca ha introduït en els darrers anys, és a dir, la primera d'una nova sèrie de motors de gasolina amb nom. Boosterjet. Aquests motors d'última generació inclouen motors turboalimentats de tres o quatre cilindres, en particular el Suzuki Vitara S està equipat amb un motor turboalimentat d'1,4 litres amb injecció directa de combustible i una potència de 140 CV. situat per sobre del seu homòleg atmosfèric amb un volum de treball d'1,6 litres ...
Prova de conducció Suzuki Vitara: de nou en forma
Presentem breument les nostres impressions sobre el Suzuki Vitara actualitzat. El restyling parcial del Vitara es va convertir en un fet a la meitat de la vida del model del cotxe. Des de l'exterior, el SUV compacte té un aspecte modernitzat i fresc, però el progrés real es fa evident quan puges al cotxe. Objectivament parlant, el concepte estilístic i ergonòmic s'ha mantingut sense canvis, però la qualitat i el tipus de materials utilitzats suposa un gran salt respecte a la versió coneguda anteriorment. El plàstic rugós amb una olor característica és cosa del passat. Altres innovacions importants no eren especialment necessàries aquí: la funcionalitat i l'ergonomia mereixen una atenció seriosa i l'equip està a un nivell molt bo per a la seva classe. Potent motor turbo de gasolina El motor del cotxe de prova era un motor de gasolina d'1,4 litres amb injecció directa de combustible als cilindres, la potència ...
Prova tots els SUV: Guia de compra
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV quattro Preus a partir de: 39.601 euros Versió recomanada: 41.831 euros Aquest és el SUV més petit de la gamma Audi, però pel que fa a les dimensions exteriors és força voluminós. El disseny recorda els sedans de la casa tant a l'interior com a l'exterior. No falta espai i comoditat a bord, i el maleter és molt gran. No obstant això, el comportament a la carretera és sorprenent: bona adherència i plaer de conduir gràcies a una suspensió precisa i ben ajustada, així com uns motors excel·lents. A més, gràcies a la tracció integral i una bona distància al terra, se sent bé fins i tot en camins lleugers de terra. Tanmateix, l'asfalt continua sent l'hàbitat ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Preus des de:…
Prova de conducció del nou Suzuki Jimny: primeres fotos - Vista prèvia
Suzuki ha revelat les primeres fotos del nou Jimny: la segona generació del 4×4 japonès (la quarta si es té en compte el LJ i el SJ/Samurai) es basa en el llegat d'un model que porta vint anys de carrera. Suzuki ha mostrat les primeres imatges del nou Jimny: tots els detalls tècnics de la segona generació del petit tot terreny japonès (la quarta si ens fixem també en les dues primeres sèries, conegudes com LJ i SJ / Samurai) es donaran a conèixer més endavant. . Baby” 4 × 4, un japonès de tres portes (no en digueu SUV, potser us ofendreu) té un estil encara més cartró que la sèrie anterior (que va tenir una carrera de vint anys), i encara més “de moda” ja que també estarà disponible amb un cos bicolor. A l'interior, el volant i el sistema d'infoentreteniment s'han manllevat d'altres models de la casa Suzuki...
Prova de conducció Suzuki Baleno: cavalleria lleugera
Prova d'un nou model d'una petita classe d'una empresa japonesa És agradable quan la teoria i la pràctica coincideixen parcialment. És encara més agradable quan la realitat supera les expectatives teòriques, com passa amb el nou Suzuki Baleno per exemple. Amb una carrosseria clàssica de classe petita d'uns quatre metres, el nou model Suzuki entra lògicament a la categoria dels cotxes que són extremadament convenients per a l'ús de dues persones en condicions urbanes, però que encara no són especialment adequats per a un transport còmode i complet. dos passatgers adults al seient del darrere, especialment per a llargues distàncies. Almenys teòricament, aquest hauria de ser el cas. Però la primera sorpresa ja és aquí: encara que condueixi una persona de més d'1,80 metres d'alçada, encara hi haurà lloc per a un altre adult amb una...
Prova de prova Suzuki Vitara, Jimny i SX4
Va ser en el moment en què tot va desaparèixer a la pantalla del navegador excepte la icona amb el cotxe, la brúixola i la velocitat, el SX4 es va congelar: hi havia un tram de tot terreny que era terrible per a un crossover urbà. Com més lluny de la ciutat, el menys exigim al cotxe. A mil quilòmetres de la metròpoli, surten valors completament diferents, almenys no cal impressionar els veïns aigües avall. A Karachay-Cherkessia, on va tenir lloc la prova de conducció de la formació Suzuki, es produeix un canvi de paradigma amb la primera respiració d'aire de muntanya. Condueix no més ràpid, sinó més lluny, no per mostrar-te, sinó per veure la bellesa que l'envolta. Finalment, no t'aïllis del món, sinó que el sentim en la seva totalitat. Dia 1. Pilons de la línia elèctrica, dinàmica d'Elbrus i Suzuki SX4 A...
Prova d'entrada sense clau: gairebé tots els cotxes són fàcils de robar
Prova del club d'automòbils ADAC amb resultats inesperadament alarmants El club d'automòbils alemany ADAC i el seu soci austríac ÖAMTC van inspeccionar 270 cotxes amb sistemes d'entrada sense clau i van comprovar que gairebé tots els models provats es podien obrir i robar fàcilment. "Recentment, s'han provat 273 vehicles Keyless-Go i només quatre no es van obrir. La majoria dels fabricants no volen o no poden solucionar aquesta bretxa de seguretat", critica l'especialista d'ÖAMTC Stefan Kerbel. "Actualment, els vehicles Keyless-Go són molt més fàcils de robar que altres vehicles. Un total de quatre models de jaguar, resp. A les nostres proves, el Land Rover no s'ha pogut desbloquejar. Així que tot podria ser diferent: aquí altres fabricants han de posar-se al dia ràpidament...
Test drive Mini Cooper, Seat Ibiza i Suzuki Swift: petits atletes
Tres nens alegres que donen la sensació d'estiu. Qui és millor? Ja no esteu cansats, com nosaltres, de la pluja, el gel que esclata, els seients amb calefacció i els fronts freds siberians? Si és així, no dubteu a seguir llegint: es tracta d'estiu, sol i tres cotxes ultracompactes per divertir-vos a la carretera. Com sabeu, l'estiu no és només una qüestió de temperatura i un període determinat del calendari, sinó també de configuració interna. L'estiu és quan pots gaudir de les petites coses de la vida. Per exemple, en tres cotxes en què el plaer de conduir no es mesura per la potència o el preu, sinó pel mateix plaer. Comencem per ordre alfabètic amb el Mini, on l'alegria del cotxe petit està tan fermament arrelada...
Prova de conducció Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: nens
El nou model coreà serà capaç de competir per un lloc digne a la classe subcompacte Preus assequibles, bon equipament i un llarg període de garantia són els avantatges coneguts de Kia. Tanmateix, s'espera més del nou Rio: hauria de ser igual al millor de la seva categoria. En la primera prova comparativa, la model competeix amb Micra, Fabia i Swift. Primer hi va haver Pride, després Rio: la història de les petites alineacions de Kia no és molt més llarga que la de l'euro. La qualitat més destacada del primer Rio l'any 2000 va ser que era el cotxe nou més barat del mercat nord-americà. I ara, després de tres generacions, el model està preparat per competir amb competidors d'Europa i Japó. A veure si això funciona. En aquesta prova comparativa, el petit Kia serà...