Prova de conducció Mercedes SLS AMG: cap foc!
Espectacle, sex appeal i poses espectaculars. Darrere de l'aurèola evident del Mercedes SLS AMG amb les seves portes que s'obren verticalment, és més que un talent per cridar l'atenció? El successor del mític 300 SL és digne del títol de superatleta? Finalment, el Mercedes SLS té l'oportunitat de brillar. Durant massa temps, la primera creació en solitari dels enginyers AMG es va banyar amb els raigs d'interès massiu i va amenaçar amb convertir-se en un altre home guapo confitat. Un destí que un model esportiu mereix tan poc com la perspectiva de romandre per sempre a l'ombra del seu famós predecessor, el 300 SL. Així que endavant a la pista de curses: un atac a la pista d'Hockenheim! Els límits del possible Sense sentimentalisme sobre el retro-romàntic del catàleg oficial, perseguim l'antic alumne d'AMG per les cantonades, instant-lo sense pietat a...
Prova de conducció Mercedes C 200 Kompressor: una forta carta de triomf
Mercedes ha llançat una nova generació d'un dels dos models més importants de la seva gamma, la Classe C. Motiu suficient per mirar realment el C 200 Kompressor amb una lupa per revelar tots els seus punts forts i febles. Proves especials de models realitzades per totes les publicacions sota el nom auto motor und sport. Fins ara, cap berlina de Mercedes de producció ha tingut aquest aspecte. Els que demanen la nova Classe C en la versió esportiva Avantgarde reben una reixa del radiador, que fins ara era privilegi exclusiu dels propietaris de roadsters i coupés de la marca amb una estrella de tres puntes. Gran maneig, però també gran comoditat. Els comentaris públics majoritàriament positius suggereixen que els dissenyadors del cotxe van fer una feina molt bona. Rodes de 17" amb pneumàtics de 45 mm a...
Prova del nou Mercedes Gelandewagen
Les impressions de les excel·lents qualitats tot terreny, els moderns sistemes de seguretat i un interior luxós de la nova Classe G s'esvaeixen amb el rerefons de com es condueix. Només sembla que el Gelandewagen gairebé no ha canviat durant el canvi de generació. T'ho mires i la ment subconscient ja dóna una pista: "restilització". Però aquesta és només la primera impressió. De fet, darrere de l'aspecte angular familiar hi ha un cotxe completament nou, construït des de zero. I no podia ser d'una altra manera: qui et permetrà donar un cop d'ull a la imatge insubmergible de la icona, construïda durant dècades en un culte? Tanmateix, tant els panells exteriors de la carrosseria com els elements decoratius de la nova Classe G també són diferents (no compten les manetes de les portes, les frontisses i la coberta de la roda de recanvi de la cinquena porta). L'exterior encara està dominat per...
Test Drive Mercedes CLS: models, preus, especificacions i fotos – Guia de compra
Tot sobre el Mercedes CLS: preus, motors, punts forts i febles de la tercera generació del supercotxe alemany de quatre portes La tercera generació del Mercedes CLS, nascut el 2017, l'elegant coupé alemany de quatre portes està disponible amb tracció posterior. o integral. En aquesta Guia de Compra del Mercedes CLS analitzarem amb detall totes les versions presentades a la llista de polivalents esportius Estrelles de supercotxes esportius: Preus, Motors, accessoris, prestacions, punts forts, defectes i com més ho expresseu. Fotos del Mercedes CLS Mercedes CLS: característiques clau La tercera sèrie del Mercedes CLS és una sèrie esportiva adreçada als motoristes que busquen un disseny de moda, però al mateix temps no es pot renunciar a la comoditat i la versatilitat. Mercedes CLS: equipaments GLI del Mercedes CLS n'hi ha tres: Premium, Premium Plus i 53 AMG. Totes les versions ofereixen: Paquets especials Interior AMG Line: seients esportius amb costures horitzontals, tapisseria de pell, direcció esportiva multifunció...
Prova de conducció VW Multivan, Mercedes V 300d i Opel Zafira: llarg servei
Tres amplis banys de passatgers per a una família nombrosa i una gran empresa. Sembla que era important que els empleats de VW emfatitzessin el seu punt de vista. Per tant, després de la modernització, l'autobús VW va rebre el nom de T6.1. És suficient una petita actualització del model per lluitar contra el nou? Opel Zafira Life i el refrescant Mercedes V-Class en una prova comparativa de potents furgonetes dièsel? Encara hem de saber-ho, així que fem les maletes i marxem. Oh, que meravellós seria si després de tants anys encara et poguéssim sorprendre amb alguna cosa. Intentem fer-nos una pregunta, com en un joc de televisió: qui està al poder més temps: el canceller federal, el vudú com a religió oficial de Tahití o l'actual VW Multivan? Sí, la competició disputada entre el vudú i...
Prova de conducció BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI: gran duel
La nova generació del BMW Fifth Series es va llançar molt aviat i va sol·licitar immediatament el lideratge en el seu segment de mercat. Podran els cinc vèncer el Mercedes Classe E? Intentem respondre a aquesta antiga pregunta comparant els potents models de sis cilindres 535i i E 350 CGI. El segment de mercat dels dos oponents en aquesta prova forma part del més alt nivell de la indústria de l'automoció. És cert que la Sèrie XNUMX i la Classe S es troben encara més alts a les jerarquies de BMW i Mercedes, respectivament, però la Sèrie XNUMX i la Classe E també són, sens dubte, una part integral de l'elit actual de les quatre rodes. Aquests productes, especialment en les seves versions de sis cilindres més potents, són clàssics atemporals per a la direcció superior i són un símbol reconegut de serietat, èxit i prestigi. Encara que en…
Prova de conducció Bridgestone presenta els pneumàtics de turisme Turanza T005
Excepcional maneig en mullat i resistència al rodament Bridgestone, l'empresa de pneumàtics i cautxú més gran del món, presenta el pneumàtic de turisme premium Turanza T005 per al "control total del vostre viatge, fins i tot en un dia plujós". Dissenyat i construït a Europa, el Bridgestone Turanza T005 és increïblement eficient en superfícies humides i ofereix una economia de combustible combinada amb un gran quilometratge, donant als conductors un control total en situacions quotidianes difícils, especialment en dies de pluja. El Bridgestone Turanza T005 està disponible en una àmplia gamma al mercat europeu des del gener de 2018 i substitueix l'actual T001 EVO. Les mides Turanza T005 que s'ofereixen oferiran una cobertura gairebé completa de la demanda de pneumàtics "turístics" a partir del 2019 amb més de 140 mides de rodes de...
Test Drive Bosch mostra la innovació a l'IAA 2016
Els camions del futur estan connectats, automatitzats i electrificats Bosch està convertint el camió en un aparador tecnològic. A la 66a edició del Saló Internacional del Camió de Hannover, el proveïdor de tecnologia i serveis presenta les seves idees i solucions per als camions connectats, automatitzats i electrificats del futur. Tot es pot veure als miralls laterals digitals i les pantalles modernes. Noves pantalles i interfície d'usuari: la connectivitat i l'infoentreteniment estan evolucionant. Bosch està instal·lant pantalles grans i tàctils als camions per facilitar l'ús d'aquestes funcions. Les pantalles programables lliurement sempre mostren informació important. Per exemple, en situacions perilloses, la pantalla prioritza els avisos i s'hi centra visualment. Els botons de la pantalla tàctil Bosch neoSense se senten reals, de manera que el conductor els pot prémer sense mirar. Controls senzills, intuïtius...
Test drive Audi S5 vs Mercedes AMG E53
Què decideix en la batalla dels supercotxes? Temps d'acceleració a 100 km/h, velocitat màxima? Audi S5 i Mercedes AMG E53 van demostrar que una altra cosa pot ser el principal El cinc vegades campió de Fórmula 1 Lewis Hamilton té més d'11 milions de seguidors a Instagram. Sí, segons aquest indicador, encara no ha superat a Olga Buzova, però l'exèrcit dels seus seguidors és enorme. Al mateix temps, el corredor britànic és una de les persones més odioses de l'automobilisme modern. El més titulat dels actuals pilots de les "Races Reials" es converteix molt sovint en l'heroi dels tabloides i les columnes de xafarderies. A més, per regla general, hi cau a causa d'actuacions molt ambigües. Hamilton parla durament sobre la disfressa del seu cosí, provocant un escàndol de gènere a la xarxa, o es vesteix de manera estranya...
Prova de conducció Mercedes-AMG Race Edition també per a A 35 AMG i CLS 53 AMG - vista prèvia
Mercedes-AMG: Race Edition també per a l'A 35 AMG i CLS 53 AMG - vista prèvia Mercedes-AMG presenta noves versions de la Race Edition, fetes exclusivament per al mercat italià i emfatitzant l'ADN esportiu de l'estrella. Disponible al CLA 45 AMG Coupé, C 43 AMG Coupé, GLE 43 AMG Coupé i ara també al 35 AMG i CLS 53 AMG, aquest entorn "clàssic instantani" combina estil i tecnologia, oferint, entre altres coses, avantatges per als clients pel que fa a tots els accessoris, que en el cas del GLE arriben als 15.000 euros. Mercedes-BEnz A 35 AMG 4MATIC Race Edition Amb la Race Edition, el nivell d'entrada de la gamma Mercedes-AMG és encara més ric i esportiu. Disponible exclusivament en gris magno designo, té un aspecte diferent...
Prova de conducció Nous motors Mercedes: Part III - Gasolina
Continuem amb la sèrie de solucions tècniques d'avantguarda en la gamma d'unitats El nou motor de gasolina de sis cilindres M 256 L'M256 també marca el retorn de Mercedes-Benz a la disposició original de sis cilindres en línia de la marca. Fa uns anys, les unitats atmosfèriques de sis cilindres M272 KE35 amb injecció als col·lectors d'admissió (KE-kanaleinspritzung) amb un angle entre els bancs de cilindres de 90 graus i M276 DE 35 amb injecció directa (DE-direkteinspritzung) amb un angle de Al mateix temps es van substituir 60 graus, l'arquitectura bàsica de la qual es va prendre prestada dels motors Pentastar de Chrysler. El successor de les dues unitats d'aspiració natural va ser el M276 DELA30 amb arquitectura V6, amb un volum de treball de tres litres i d'ompliment forçat amb dos turbocompressors. Malgrat la relativa joventut d'aquest últim...
Prova de conducció Mercedes-AMG C 63 S
El desnivell a la pista de Bilster Berg és tan gran que a l'entrada del següent revolt el cotxe cau bruscament i el pastís de formatge del matí amb cafè puja fins a la gola. Després de sortir d'aquesta forquilla, cal obrir posant el pedal de l'accelerador a terra, perquè hi ha una llarga recta per davant amb una pujada molt forta. Però la trajectòria més enllà de la part superior no és visible en absolut: accelerar fa por, sobretot al C 63 S. El sedan compacte amb esteroides agafa velocitat gairebé com un míssil balístic. El cas és que el C 63 actualitzat ha adquirit una caixa de canvis AMG Speedshift MCT 9G amb nou passos en comptes de l'anterior de set velocitats. I si, segons les xifres en paper, l'acceleració del cotxe ha canviat lleugerament, el cotxe nou està guanyant un "cent" en ...
Prova de conducció Mercedes-Benz SLC: petit i divertit
Aquest any es compleixen exactament 20 anys des que Mercedes va llançar un petit roadster anomenat SLK. L'aleshores dissenyador de Mercedes, Bruno Sacco, va dibuixar un model curt i simpàtic (però no gaire masculí) amb un capó rígid plegable i una imatge de cotxe per a aquells que els interessa més el vent als cabells que el rendiment de conducció, tot i que la primera generació també tenia un 32 AMG. versió amb 354 "cavalls". La segona generació, que va sortir al mercat l'any 2004, també es troba en una situació similar pel que fa a la conducció esportiva i divertida. Si era necessari, llavors era possible, però la sensació que el cotxe es va crear per animar el conductor encara més, per alguna raó, no hi era, fins i tot amb...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: gran esport
Comparació de tres models populars de SUV de gamma alta Amb el nou Cayenne, el model SUV que es mou com un cotxe esportiu torna a aparèixer. I no només com a cotxe esportiu, sinó com a Porsche!! És suficient aquesta qualitat perquè prevalgui sobre els SUV reconeguts? BMW i Mercedes? A veure! Naturalment, ens vam preguntar si era just enfrontar el nou model SUV del X5 de Zuffenhausen amb el GLE, els successors del qual arribaran a les sales d'exhibició en només uns mesos. Però, com sabem, quan un contracte d'arrendament expira i alguna cosa nova ha d'entrar al garatge, s'exploren les ofertes actuals, no el que ens depara el futur. D'aquí va sorgir la idea d'aquesta comparació, dictada per la decisió de Porsche d'oferir inicialment només el Cayenne amb motors de gasolina. Com sabeu, als grans...
Prova Mercedes-Benz de la classe S contra l'Audi A8
La qüestió de si hi ha una berlina executiva millor que la classe S de Mercedes-Benz pertany a la categoria eterna. I es pot argumentar, assegut no només al sofà del darrere, sinó també al seient del conductor. Paradoxalment, a la nostra vida transitòria hi ha molt d'eternitat. Això no és només art, sinó també una sèrie de qüestions. La majoria, és clar, són existencials, però també n'hi ha de pràctics, per la qual cosa s'inicien les guerres constantment. Almenys a internet. En primer lloc, això, per descomptat, és una disputa sobre pneumàtics d'hivern: velcro o punxes. Els fans de Mitsubishi Evolution i Subaru WRS STi també trenquen llances verbals sense estalviar-se l'estómac. Finalment, una altra pregunta eterna és si hi ha una berlina executiva millor que la classe S de Mercedes-Benz. Contestem aquesta pregunta...
Prova de prova BMW 330i vs Mercedes-Benz C300
Els aficionats es queixen que el nou trio de BMW està lluny de ser tradicional, i els compradors de la Classe C de Mercedes tenen gairebé els mateixos pensaments. Ningú discuteix només amb el fet que ambdós models són cada cop més perfectes. En les disputes sobre els últims "tres" BMW amb l'índex G20, s'han trencat moltes còpies. Diuen que s'ha fet massa gran, pesat i ja digital, en contraposició al clàssic "billet de tres rubles" d'abans, creat per a una unitat real. Hi havia afirmacions d'un tipus diferent al Mercedes-Benz Classe C: diuen que amb cada generació el cotxe s'allunya cada cop més de les berlines realment còmodes. Potser per això el model de quarta generació amb l'índex W205 oferia inicialment gairebé mitja dotzena d'opcions de xassís per a tots els gustos, inclosos els puntals d'aire? El cotxe va debutar el 2014, i ara al mercat...