Prova de conducció Hyundai i30: una per a tots
Els primers quilòmetres al volant d'un nou model amb motor turbo d'1,4 litres La nova edició del Hyundai I30 és un gran exemple de com són constants els coreans en la millora constant dels seus cotxes. Primeres impressions. Comencem amb un dièsel d'1.6 litres ben cuidat. Després ve la unitat de gasolina de tres cilindres temperamental i amb un son característic. Finalment, arribem al més interessant: un nou motor turbo de gasolina d'1,4 litres amb 140 CV. 242 Nm a 1500 rpm prometen una dinàmica decent. Tanmateix, el motor de quatre cilindres va mostrar la seva potència una mica més tard. La tracció es torna realment segura només després de superar les 2200 rpm, quan es revela tot el temperament d'un motor d'injecció directa modern. La transmissió manual permet un canvi fàcil i precís, de manera que prémer la palanca de canvis amb relativa freqüència és un plaer. Seleccionat…
Prova de conducció Hyundai Equus
La peça de fusta més brillant, el passatger VIP imaginari i altres coses que més emocionen l'Equus... En un món ideal, podríem comprar una escotilla calenta per 16 dòlars, mirar els crossovers japonesos i triar entre Opel Astra i Honda Civic. En aquesta realitat, hi havia Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze i Nissan Teana muntats a Rússia. Durant l'últim any, l'alineació de forces al mercat rus ha canviat dràsticament: una berlina econòmica ben equipada ja no es pot comprar per menys de 019 dòlars i el cost d'un gran crossover s'ha acostat al preu d'un apartament de dues habitacions. en Iuzhny Butovo. Els sedans executius han augmentat encara més de preu: fins a 9 dòlars, ja no és possible demanar un cotxe en una modificació mitjana. Però hi ha excepcions, per exemple, Hyundai Equus afegit per...
Prova de prova Hyundai Elantra
La sisena generació de Hyundai Elantra va tenir les millors tradicions de la classe C, amb una dispersió d'opcions anteriorment inaccessibles, un nou motor i un aspecte radicalment diferent. Però la principal revelació de la novetat no està en el disseny, sinó en les etiquetes de preu.La història d'Elantra s'assembla a una pel·lícula en sèrie amb una història empalagosa i un personatge principal molt carismàtic. Un dels sedans de classe golf més populars de Rússia, que a principis de segle es deia Lantra, va canviar de generació, va rebre noves opcions i motors, va augmentar el preu sense vergonya i es va actualitzar de nou, però sempre va anar als líders del segment. La sisena generació de Hyundai Elantra va tenir les millors tradicions de la classe C, amb una dispersió d'opcions anteriorment inaccessibles, un nou motor i un aspecte radicalment diferent. Però la principal revelació de la novetat no està en el disseny, sinó en...
Prova de conducció Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Prova de carretera
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test City 6/ 10 Fora de la ciutat 7/ 10 Carretera 6/ 10 Vida a bord 8/ 10 Preu i cost 7/ 10 Seguretat 7/ 10 En un mercat ple de SUV que té moltes novetats i baixades, Hyundai Tucson respon amb un bon equilibri general. Combinació de motors turbodièsel 1.7L. C. 141 i transmissió automàtica amb doble embragatge té molt d'èxit. La segona generació del Hyundai Tucson, el cosí del Kia Sportage, és un SUV Apte per a pares de famílies que busquen un cotxe versàtil i còmode. A la nostra prova de carretera, vam poder provar una variant més equilibrada dels Crossovers coreans: el 1.7 CRDi DCT en sintonia Sound Edition (el més luxós de la gamma).…
Prova de conducció Hyundai Santa Fe
El nivell de fidelització dels clients dels fabricants d'automòbils coreans és un dels més alts del segment massiu. De fet, què hauria de fer que un comprador compri un crossover de marca premium "buit" si un Santa Fe més gran i millor equipat està disponible pels mateixos diners... És increïble com el temps pot canviar la nostra percepció de la realitat. Fa tres anys, estava assegut a la botiga Hyundai Motor Studio, aleshores situada a Tverskaya, just davant de l'oficina del telègraf, i escoltava els representants de la marca coreana. Van dir amb confiança que Santa Fe és un crossover premium que haurà de lluitar no només amb el Mitsubishi Outlander i el Nissan X-Trail, sinó també amb el Volvo XC60. Aleshores va provocar un somriure i el preu inferior a 26 dòlars per a les versions superiors va ser una sorpresa. I ara, tres anys després...
Test drive Hyundai Tucson: un jugador equilibrat
Recentment, el model va rebre un disseny actualitzat i noves tecnologies Hyundai Tucson No és casualitat que es posicioni com un dels models més reeixits de la marca coreana. Gràcies al seu talent versàtil, satisfà una varietat de gustos de clients. Presentat l'any 2015, el model esdevé encara més atractiu, ja que les principals innovacions inclouen una ampliació significativa de la gamma de sistemes d'assistència al conductor, inclòs un sistema de càmeres d'alta definició per mostrar una visió de 360 graus al voltant del cotxe, un assistent d'avís per detectar signes de fatiga del conductor, control de creuer adaptatiu amb ajust automàtic de la distància. Altres característiques noves interessants inclouen la possibilitat de demanar un sistema d'altaveus Krell d'alta qualitat, la càrrega inductiva del telèfon mòbil i la connectivitat del sistema multimèdia a un telèfon intel·ligent mitjançant Android Auto i Apple Car Play. Nou dièsel d'1,6 litres en lloc de l'actual 1.7...
Prova de conducció Hyundai Creta
Quins trucs van utilitzar els coreans en el disseny de la novetat i per què és millor comprar un crossover en la versió superior Segons les lleis de les muntanyes. Prova de conducció de Hyundai Creta "Abans només tiraven un barret; qui el llance primer és el primer a passar", explica el conductor d'una "desa" que s'acosta a Altai, que es troba a l'altra banda de la carretera amb el capó obert i no ens permet. passar. El cotxe va començar a bullir mentre pujava a l'antic tram del tram Chuisky al coll de Chike-taman, que fa molt de temps que no s'ha atès, però que encara atrau turistes i locals. El rierol principal passa per una excel·lent carretera asfaltada a un centenar de metres, i de tant en tant els que volen tocar el camí històric de Mongòlia o apaivagar els esperits de la carretera truca aquí per un estret camí de terra...
Prova el nou Hyundai Palisade
El crossover més gran de Hyundai ha arribat finalment a Rússia. Té un disseny inusual, un interior ampli, bon equipament i preus raonables. Però això és suficient per a l'èxit incondicional? L'espera de Hyundai Palisade al mercat rus no només va durar dos anys sencers, sinó que també va resultar bastant tediosa. Després de tot, els encreuaments es van retardar no per les dificultats de certificació o, per exemple, per la indecisió de l'oficina de representació russa: simplement no en teníem prou! Al mercat nacional, Palisade es va convertir instantàniament en un super èxit: la producció s'havia d'augmentar fins a quatre vegades, fins a 100 cotxes a l'any. Llavors hi va haver un debut igual d'èxit als EUA (hi ha un muntatge local propi), i només ara la planta de Corea d'Ulsan va trobar l'oportunitat d'enviar cotxes als concessionaris russos. És el vaixell insígnia...
Prova de conducció Hyundai Solaris 2017 nou model d'equips i preus
Al febrer, van començar les vendes de Hyundai Solaris en una carrosseria nova. El cotxe té quatre modificacions. Es divideixen pel volum i la potència del motor, el tipus de caixa de canvis, el consum de combustible. Tres configuracions amb seients calefactables, climatització i altres components electrònics. Opcions i preus Hyundai Solaris Options: aquesta és l'electrònica que amplia la funcionalitat del cotxe. Ella crea comoditat. Equipament actiu Amb l'equipament actiu, el cotxe està equipat amb airbags per al conductor i el passatger. Estan integrats al tauler. El sistema de frenada antibloqueig evita que les rodes es bloquegin aleatòriament en frenar. El cotxe no patirà, ja que l'ABS aïlla la roda del sistema de frenada. El sistema controla la rotació de les rodes. Si hi ha una amenaça de bloqueig de la roda, l'ABS provoca una caiguda de pressió brusca. Primer frena el líquid de fre, després bruscament...
Comparació de SUV compactes: un per a tothom
VW Tiguan Cares d'Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda i Mercedes Un cop a l'any, els redactors en cap de publicacions d'automoció i esports d'arreu del món es reuneixen al Bridgestone European Test Center, prop de Roma, per provar les últimes innovacions sobre el mercat junts. Aquesta vegada, el focus s'ha posat en l'última generació del VW Tiguan, que s'enfrontarà a seriosos rivals d'Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda i Mercedes en la batalla per la corona en el segment dels SUV compactes. Com sabeu, tots els camins porten a Roma... El motiu de les proves conjuntes d'aquest any de publicacions d'automoció i esports d'arreu del món estava més que justificada. El segment de mercat dels SUV continua creixent ràpidament, incloent candidats nous i nous amb...
Prova de conducció Hyundai i10: petit guanyador
L'I10 és un testimoni impressionant del potencial dels fabricants d'automòbils coreans. No és casualitat que el material real comenci amb aquestes paraules aparentment altes. Perquè amb el nou i10 Hyundai, les ambicions del fabricant no són només promeses, sinó fets reals. Els implacables criteris de puntuació en les proves de comparació d'esports de motor són una prova extremadament sòlida de com de bo és un model en comparació amb els seus competidors directes al mercat. En els últims anys, els cotxes Hyundai i Kia, naturalment, han anat millorant en aquestes comparacions, però va ser el Hyundai i10 el model que no només va tenir un bon rendiment, sinó que també va vèncer a gairebé tots els seus rivals en la classe dels petits cotxes de ciutat. No la majoria, però tots! I10 va aconseguir superar...
Prova de conducció Hyundai Ioniq vs Toyota Prius: duel híbrid
És el moment de fer una comparació exhaustiva dels dos híbrids més populars del mercat. El món és un lloc interessant. El nou model híbrid de Hyundai, que va aconseguir fer una esquitxada al mercat, és en realitat un cotxe elegant i elegant amb un aspecte discret, i el fundador d'aquesta classe, el Prius, en la seva quarta generació, sembla més extravagant que mai. La carrosseria optimitzada aerodinàmicament del model japonès (0,24 Wrap Factor) està clarament intentant mostrar la individualitat i l'economia del Prius de totes les maneres possibles, cosa que, de fet, el distingeix d'altres models híbrids molt similars. Toyota com Yaris, Auris o RAV4. Actualment, l'Ioniq és l'únic model híbrid de Hyundai, però està disponible amb tres tipus de propulsió electrificada: híbrid estàndard, endollable...
Prova de conducció Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco: SUV dièsel de 7 places
Els coreans fa temps que no atrauen compradors barats, però què fan els espanyols? Orgullós i segurs com els gegants dels SUV de gamma alta, pràctics i versàtils com les furgonetes mitjanes: el Hyundai Santa Fe i el Seat Tarraco ofereixen el millor dels dos mons. Fa temps que els estem provant, passant d'uns a altres, i demostrarem qui és millor. Escena 150: Tot i que ens van dir el contrari, el Seat Tarraco arriba per fer proves comparatives amb un motor TDI de 190 CV. Versió més potent amb 2.2 CV no disponible a la data de la prova. Igualment limitada és l'elecció del Hyundai Santa Fe, l'única versió dièsel del qual amb transmissió dual i transmissió automàtica està equipada amb un motor 200 CRDi amb XNUMX CV. Així, ja no...
Prova de conducció Hyundai Kona 1.0 T-GDI: prova de sis punts: prova de carretera
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: prova de sis punts – prova de carretera Pagela La Hyundai Kona és l'última arribada al segment de SUV petits (cada vegada més demandats pel públic), però té totes les credencials necessàries per jugar amb els monstres sagrats. d'aquesta categoria. Els nous Crossovers coreans tenen realment un disseny que és sens dubte un contingut interessant i reeixit (a diferència d'alguns competidors, també està disponible amb tracció integral). Ja hem tingut l'oportunitat de provar el Hyundai Kona 1.0 T-GDI (només s'ofereix tracció davantera) amb una configuració d'estil rica. Per tant, a la prova de carretera d'avui (respecte al Xpossible menys complet), analitzarem 5 raons per comprar un SUV asiàtic i 3 raons per pensar-hi millor. Descobrim junts els punts forts i els defectes de...
Tets drive Hyundai desenvolupa un control de creuer intel·ligent
La preocupació coreana no inclou un control totalment autònom en el nou sistema Hyundai Motor Group ha desenvolupat el primer control de creuer intel·ligent del món basat en l'aprenentatge automàtic (SCC-ML). Passar del control de creuer convencional (només mantenir la velocitat) a l'adaptatiu (mantenir la distància òptima amb l'acceleració i la desacceleració) es considera sens dubte un progrés, però no a tothom li agrada. Al final, en activar el control de creuer adaptatiu, obtindreu un cotxe que funciona segons el programa. Aquesta és la diferència clau de SCC-ML: condueix el cotxe com si el conduís un conductor específic en les circumstàncies proposades. Els coreans atribueixen un pilot automàtic complet no a un sistema nou, sinó a sistemes avançats d'assistència al conductor (ADAS), però, reclamen un control autònom de nivell 2,5. SCC-ML utilitza diferents sensors, càmera frontal...
Test drive Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe
Els coreans i els francesos de vegades tenen opinions diametralment oposades sobre què hauria de ser un gran cotxe familiar. I és genial Una noia al seient del darrere estira la maneta de la porta just davant d'un autobús que passa a velocitat, i no passa res: el nou Hyundai Santa Fe de quarta generació bloqueja el pany. Aquesta història publicitària és familiar per a tots els que van seguir la Copa del Món, i no hi ha cap fantasia: el futur crossover rebrà una funció de sortida segura combinada amb un sistema de control de presència dels passatgers posteriors. Es preveu que les vendes del nou Santa Fe comencin a la tardor, i és poc probable que el cotxe sigui barat. El futur crossover oferirà encara més valors familiars, tot i que el tercer actual en aquest sentit es pot qualificar de força atractiu. Pel que fa a equipament i comoditat,...