Què és millor triar: arrencada automàtica o precalentador
A l'hivern, els propietaris d'automòbils es veuen obligats a escalfar el motor per al seu funcionament normal. Per no passar molt de temps en aquest procés, s'han creat dispositius especials d'arrencada automàtica i escalfadors. Permeten controlar de forma remota el funcionament del motor de combustió interna, de manera que el temps d'arrencada del cotxe a l'hivern es redueix al mínim. Però abans de comprar l'equip, heu d'esbrinar què és millor utilitzar: engegada automàtica o preescalfador. Característiques de l'arrencada automàtica Els dispositius d'arrencada automàtica del motor estan dissenyats per engegar el motor de forma remota en condicions de treball i escalfar el vehicle. En altres paraules, el disseny us permet no baixar al cotxe per encendre el motor de combustió interna, sinó fer-ho mitjançant un panell de control especial. El sistema és molt popular per la seva senzillesa i baix cost. Si ho desitja, podeu utilitzar l'inici automàtic amb una alarma integrada, ...
Precalentadors de motors Eberspacher
Quan un cotxe funciona en una regió amb hiverns freds, molts automobilistes pensen a equipar el seu vehicle amb un preescalfador. Hi ha molts tipus d'equips d'aquest tipus al món. Independentment del fabricant i del model, el dispositiu permet escalfar el motor abans d'arrencar, i en alguns models, a més, l'interior del cotxe. L'escalfador pot ser d'aire, és a dir, dissenyat per escalfar l'interior del cotxe, o líquid. En el segon cas, s'ofereix l'escalfament pre-inici de la unitat de potència. Tothom sap que després que una màquina estigui inactiva en el fred, l'oli del motor es congela gradualment, de manera que es perd la seva fluïdesa. Quan el conductor engega la unitat, el motor experimenta inanició d'oli durant uns quants minuts, és a dir, algunes de les seves peces reben una lubricació insuficient, cosa que pot provocar fricció seca. ...
Tipus, dispositiu i principi de funcionament dels precalentadors del motor
En condicions fredes d'hivern, l'arrencada del motor es converteix en una veritable prova tant per al conductor com per a la pròpia unitat de potència. En aquest cas, un dispositiu especial ve al rescat: un preescalfador del motor. Nomenament de preescalfadors Es creu que cada arrencada "en fred" del motor redueix el seu recurs en 300-500 quilòmetres. La unitat d'alimentació està sota una gran càrrega. L'oli viscós no entra als parells de fricció i està lluny del rendiment òptim. A més, es consumeix molt de combustible per escalfar el motor a una temperatura acceptable. I, en general, és difícil trobar un conductor que gaudeixi d'estar en un cotxe fred esperant que el motor arribi a la temperatura adequada. L'ideal és que tothom vulgui pujar a un cotxe amb un motor ja calent i un interior càlid i immediatament...
Tipus, dispositiu i principi de funcionament del reforç per arrencar el motor
Molts conductors a la seva pràctica es van enfrontar a la descàrrega de la bateria, especialment a la temporada d'hivern. Una bateria esgotada no vol girar l'arrencada. En aquests casos, cal buscar un donant per "encendre" o posar la bateria en càrrega. A més, un carregador d'inici o un reforç pot ajudar a resoldre aquest problema. Se'n parlarà més endavant a l'article. Què és un carregador d'arrencada Un carregador d'arrencada (ROM) ajuda una bateria esgotada a engegar el motor o el substitueix completament. Un altre nom per al dispositiu és "Booster" (de l'anglès booster), que significa qualsevol dispositiu auxiliar o amplificador. He de dir que la mateixa idea dels carregadors d'arrencada no és gens nova. Les ROM antigues, si es desitja, es podrien muntar amb les vostres pròpies mans. Però eren aparells voluminosos i pesats. Constantment…
El dispositiu i el principi de funcionament del sistema "start-stop"
A les grans ciutats, la congestió del trànsit ha passat a formar part de la vida quotidiana dels automobilistes. Mentre el cotxe està en trànsit, el motor continua al ralentí i consumint combustible. Per reduir el consum i reduir l'emissió de substàncies nocives, els desenvolupadors d'automoció han creat un nou sistema start-stop. Els fabricants parlen per unanimitat dels avantatges d'aquesta funció. De fet, el sistema té moltes mancances. La història del sistema start-stop Davant l'augment dels preus de la gasolina i el gasoil, la qüestió de l'estalvi de combustible i la reducció del consum segueix sent rellevant per a la majoria dels automobilistes. Al mateix temps, el moviment a la ciutat sempre s'associa amb parades regulars als semàfors, sovint amb espera en embussos. Les estadístiques diuen que el motor de qualsevol cotxe està al ralentí fins al 30% del temps. Al mateix temps, el consum de combustible...
El dispositiu i el principi de funcionament del sistema d'arrencada del motor
El sistema d'arrencada del motor proporciona la rotació inicial del cigonyal ICE, de manera que la barreja d'aire-combustible s'encén als cilindres i el motor comença a funcionar de manera independent. Aquest sistema inclou diversos elements i nodes clau, el funcionament dels quals considerarem més endavant a l'article. Què és En els cotxes moderns, s'implementa un sistema d'arrencada del motor elèctric. També es coneix sovint com a sistema d'arrencada. Simultàniament amb la rotació del cigonyal, s'encenen el sistema de cronometratge, l'encesa i el subministrament de combustible. Es produeix la combustió de la mescla aire-combustible a les cambres de combustió i els pistons giren el cigonyal. Després d'assolir una certa velocitat del cigonyal, el motor comença a funcionar de manera independent, per inèrcia. Per engegar el motor, cal assolir una certa velocitat del cigonyal. Per a diferents tipus de motors, aquest valor és diferent. Per benzina...
Principi de funcionament del sistema d’arrencada del motor remot
Imagineu l'interior d'un cotxe que ha estat tota la nit al fred. La pell de gallina corre involuntàriament per la pell amb només pensar en un volant i un seient congelats. A l'hivern, els propietaris d'automòbils han de marxar aviat per tenir temps d'escalfar el motor i l'interior del seu cotxe. A menys, per descomptat, que el cotxe tingui un sistema d'arrencada del motor a distància que us permeti engegar el motor mentre esteu assegut a una cuina calenta i acabeu lentament el vostre cafè del matí. Per què cal l'arrencada remota El sistema d'arrencada remota permet al propietari del cotxe controlar el funcionament del motor del vehicle des de la distància. Tota la comoditat de l'arrencada automàtica es pot apreciar a l'hivern: el conductor ja no ha de sortir amb antelació per escalfar el cotxe. Només heu de prémer el botó de la clau i el motor arrencarà sol. Al cap d'una estona, serà possible sortir al cotxe, seure en un lloc calent...
Característiques del dispositiu, avantatges i desavantatges d’un arrencador d’engranatges
L'arrencada és un dispositiu que juga un paper crucial en el sistema d'arrencada del motor. Una de les seves varietats és un motor d'arrencada amb caixa de canvis. Aquest mecanisme es reconeix com el més eficient i proporciona l'arrencada més ràpida possible del motor de combustió interna. No obstant això, juntament amb nombrosos avantatges, també té els seus inconvenients. Què és un motor d'arrencada amb una caixa de canvis Arrancador d'engranatges: un dels tipus de dispositius més comuns que proporciona l'arrencada del motor en un cotxe. La caixa de canvis és capaç de canviar la velocitat i el parell de l'eix d'arrencada, millorant-ne el funcionament. Depenent de les condicions donades, la caixa de canvis pot augmentar i disminuir la quantitat de parell. L'arrencada ràpida i fàcil del motor està assegurada gràcies a la interacció efectiva del bendix i l'induït, entre els quals es troba la caixa de canvis. El mecanisme d'arrencada amb engranatge facilita l'arrencada del motor...
El dispositiu i principi de funcionament del preescalfador Webasto
El funcionament hivernal del cotxe està associat a molts inconvenients. Per exemple, un motor dièsel pot no arrencar bé quan fa fred. La unitat de gasolina també, depenent del clima, pot "actuar" de manera similar. A més de les dificultats per engegar i escalfar la unitat de potència (llegiu per què s'ha d'escalfar el motor, llegiu en una altra ressenya), l'automòbil pot trobar-se amb la necessitat d'escalfar l'interior del cotxe, ja que pot refresqueu-vos decentment durant l'aparcament nocturn. Però abans que l'escalfador interior estàndard comenci a emetre calor, poden passar uns quants minuts (això depèn de la temperatura ambient, del model de cotxe i de l'eficiència del sistema de refrigeració). Durant aquest temps, a l'interior fred del cotxe, pots refredar-te. El motiu d'un funcionament tan lent de la calefacció és que l'escalfador del ventilador interior...