El dispositiu i el principi de funcionament del sistema de calefacció, ventilació i climatització HVAC
El problema de mantenir una temperatura confortable a l'habitacle va sorgir als albors de la indústria de l'automoció. Per mantenir la calor, els motoristes van utilitzar estufes compactes de llenya i carbó, llums de gas. Fins i tot els gasos d'escapament es van utilitzar per a la calefacció. Però a mesura que la tecnologia ha avançat, han començat a aparèixer sistemes més còmodes i segurs que poden proporcionar un clima còmode durant el viatge. Avui, aquesta funció la realitza el sistema de ventilació, calefacció i aire condicionat del cotxe: HVAC. Distribució de la temperatura a l'habitacle Els dies de calor, la carrosseria del cotxe s'escalfa molt al sol. Per això, la temperatura de l'aire a la cabina augmenta significativament. Si la temperatura exterior arriba als 30 graus, a l'interior del cotxe, els indicadors poden augmentar fins als 50 graus. Al mateix temps, les capes de masses d'aire més escalfades es troben a...
El dispositiu i el principi de funcionament del compressor de l’aire condicionat
L'aire condicionat del cotxe és un sistema força complex i car. Proporciona refrigeració per aire a l'habitacle, per la qual cosa la seva avaria, sobretot a l'estiu, provoca moltes molèsties als conductors. Un component clau en el sistema d'aire condicionat és el compressor d'aire condicionat. Considerem amb més detall el seu dispositiu i principi de funcionament. Com funciona l'aire condicionat en un cotxe És difícil imaginar un compressor aïllat de tot el sistema, així que primer analitzarem breument el principi de funcionament del sistema d'aire condicionat. El dispositiu d'un aire condicionat per a cotxes no difereix del dispositiu de les unitats de refrigeració o els aparells d'aire condicionat domèstics. Es tracta d'un sistema tancat amb línies on es troba el refrigerant. Circula pel sistema, absorbint i alliberant calor. El compressor realitza el treball principal: s'encarrega de la circulació del refrigerant pel sistema i el divideix en circuits d'alta i baixa pressió. Molt escalfat...
Tipus i disposició d’escalfadors interiors addicionals
En un hivern fred, una estufa de cotxe normal pot no ser suficient. En aquest cas, un escalfador interior addicional ve al rescat. Això és especialment cert per als residents de les regions del nord, on la temperatura de l'aire baixa a -30 °C o menys a l'hivern. Ara hi ha molts models d'escalfadors i "assecadors de cabells" al mercat, que es diferencien en preu i eficiència. Tipus d'escalfadors Un escalfador addicional ajuda a escalfar ràpidament l'interior del cotxe a una temperatura còmoda, escalfar el motor o escalfar el parabrisa de les gelades. Això estalvia menys combustible i temps perquè l'aire calent entra immediatament al cotxe. Segons el seu dispositiu i principi de funcionament, es poden distingir quatre tipus d'escalfadors. Aire Els primers representants d'aquesta categoria són els habituals "assecadors de cabells". L'aire escalfat es subministra a l'habitacle mitjançant ventiladors. Dins…