Quan canviar l'oli en una transmissió automàtica
Fa unes dècades, la transmissió automàtica (AKP) només estava en cotxes cars de muntatge europeu o nord-americà. Ara estic instal·lant aquest disseny en cotxes emblemàtics de la indústria automobilística xinesa. Una de les preguntes interessants que sorgeixen quan es fa servir aquest cotxe és: "Val la pena canviar l'oli de la caixa de canvis i amb quina freqüència ho he de fer?" Val la pena canviar l'oli en una transmissió automàtica? Tots els fabricants d'automòbils afirmen per unanimitat que una transmissió automàtica gairebé no necessita manteniment. Almenys l'oli que hi ha no s'ha de canviar durant tota la seva vida. Quin és el motiu d'aquesta opinió? La garantia estàndard per al funcionament de les transmissions automàtiques és de 130-150 mil km. De mitjana, això és suficient per a 3-5 anys de conducció. Cal tenir en compte que l'oli...
Com funciona la transmissió automàtica
Una transmissió automàtica, o transmissió automàtica, és una transmissió que selecciona la relació de transmissió òptima segons les condicions de conducció sense la participació del conductor. Això garanteix una bona conducció del cotxe, així com la comoditat de conducció per al conductor. Molts automobilistes no poden dominar la "mecànica" i les complexitats del canvi de marxes de cap manera, de manera que canvien als cotxes amb un "automàtic" sense dubtar-ho. Però aquí cal tenir en compte que les caixes automàtiques són diferents i cadascuna d'elles té les seves característiques. Tipus de transmissió automàtica Hi ha diversos tipus principals de transmissions automàtiques: mecànica robòtica, variador i transmissió hidromecànica. Caixa de canvis hidromecànica. El tipus de caixes de canvis més popular, es coneix pels vells models dels primers cotxes amb màquines automàtiques. PER…
Com reduir el consum de combustible en canviar de marxa?
Hi ha l'opinió que una transmissió manual és adequada per a un viatge divertit, i una "automàtica" és adequada per a viatges tranquils per la ciutat. Al mateix temps, la "mecànica" permet estalviar gasolina en cas d'un canvi de marxa correcte. Però, com fer-ho correctament per no reduir el rendiment? El principi general és el següent: cal prémer l'embragatge, canviar l'escenari i deixar anar el pedal de l'embragatge sense problemes. Però no tot és tan senzill. Quan canviar de marxa Els conductors experimentats saben que hi ha velocitats mitjanes a les quals és millor canviar de marxa amunt o avall. La primera marxa és adequada per conduir a velocitats de fins a 20 km / h, la segona - de 20 a 40 km / h, 40-60 km / h - tercera, 60-80 km / h - quarta i després cinquena marxa. Aquest algorisme funciona...
Com canviar l'oli a la caixa de canvis? - Fes-ho tu mateix - instruccions
Canviar l'oli d'un cotxe és tan necessari com car. Per a la majoria de vehicles, no cal visitar el garatge. Amb una mica d'habilitat tècnica, podeu canviar l'oli de la caixa de canvis vosaltres mateixos i estalviar diners. Et mostrarem com de fàcil és canviar l'oli i en què has de parar sempre atenció. Per què canviar l'oli de la caixa de canvis? L'oli és un lubricant essencial en tots els vehicles, evitant la fricció en la suspensió i la tecnologia d'accionament. Les peces metàl·liques són omnipresents al motor, s'escalfen ràpidament i entren en contacte entre elles. Sense oli com a lubricant, aviat es produiria un desgast, que provocaria greus danys a la caixa de canvis. L'oli d'engranatges evita la fricció no desitjada, allargant la vida útil del vostre vehicle. Malauradament, l'oli d'engranatges perd la seva eficàcia amb el temps. Pols…
Canvi de marxes en un cotxe: com fer-ho bé? Guia del conductor
Canvi correcte a la pràctica La base és la sincronització de la rotació del motor, l'embragatge i el moment de canviar la marxa correcta amb un gat. En els vehicles equipats amb palanca de canvi manual, el canvi es produeix a petició del conductor.Quan es prem l'embragatge, s'activa un mecanisme que garanteix canvis de marxes suaus. El disc d'embragatge es desconnecta del volant i el parell no es transmet a la caixa de canvis. Després d'això, podeu canviar de marxa fàcilment. El cotxe funciona, el tires a un. En arrencar, el conductor no prem el pedal del gas, ja que el motor està al ralentí i no es mou en cap direcció. Així que la qüestió es simplifica. Premeu completament l'embragatge per a un canvi de marxa suau i moveu la palanca a la primera. Com alliberar l'embragatge per no...
Regeneració de la transmissió: quan és necessari? Quant costa la reparació d'una caixa de canvis? Comproveu com funcionen les transmissions manuals després de la regeneració!
Una caixa de canvis trencada significa que el cotxe ha de ser remolcat a un mecànic. Ni un sol cotxe arribarà lluny sense un relé de potència que funcioni correctament des de la unitat fins a les rodes. La caixa de canvis també s'encarrega de canviar la velocitat de gir. La necessitat de regenerar una caixa de canvis sorgeix sovint d'un ús imprudent i incorrecte. Si no us preocupa l'estat tècnic del cotxe i la tècnica de conducció, prepareu-vos per a una despesa molt gran de 2500 15-00 EUR. El cost exacte de la reparació una caixa de canvis depèn de molts factors. Regeneració de transmissions manuals i automàtiques El més important en el preu d'un servei és el tipus de transmissió. Les transmissions automàtiques, que cada cop són més populars a les carreteres poloneses, tenen un disseny molt més complex que les transmissions manuals.. I ja que alguna cosa...
Canviar l'oli de la caixa de canvis o com cuidar la caixa de canvis d'un cotxe
L'oli de la caixa de canvis realitza una funció similar al fluid del motor. Per tant, és responsable de la lubricació dels elements durant el funcionament de la unitat d'accionament, la qual cosa comporta una disminució de la força de fricció. Gràcies a això, la vida útil de peces com ara coixinets o engranatges es pot allargar. No s'acaba aquí. També cal canviar l'oli de la caixa de canvis, ja que les impureses s'acumulen constantment al fluid. Per descomptat, aquest agent només pot realitzar la seva funció si té els paràmetres adequats. Comproveu vosaltres mateixos com canviar l'oli a la caixa de canvis! Conduir amb oli d'engranatges usat: a què comporta? Canviar l'oli de la caixa de canvis és molt important, però molts conductors se n'obliden. Quines conseqüències té l'ajornament d'aquest procediment? Majoritàriament amb un pitjor treball d'engranatges,...
Transmissió automàtica, és a dir. facilitat de llançament i comoditat de conducció en un!
Què és una transmissió automàtica? En els cotxes amb transmissió manual, la vostra activitat és necessària per canviar de marxa mentre conduïu: heu de prémer suaument la palanca en la direcció desitjada. D'altra banda, una transmissió automàtica, també anomenada automàtica, canvia de marxa automàticament mentre es condueix. El conductor no ha de fer això, la qual cosa facilita la concentració en el que passa a la carretera. Això, al seu torn, afecta directament la seguretat i la dinàmica de conducció. Unes paraules sobre la història de la caixa de canvis La primera caixa de canvis, encara no automàtica, sinó manual, va ser creada pel dissenyador francès Rene Panhard l'any 1891. En aquell moment només era una caixa de canvis de 3 velocitats, que estava instal·lada en un motor V-twin d'1,2 litres. Va consistir en…
Funció de retenció automàtica: oblideu-vos d'aplicar el fre d'estacionament. Només està disponible en vehicles amb transmissió automàtica i fre d'estacionament automàtic?
Auto Hold: un invent que millora la comoditat de conducció Aquesta funció és una extensió d'un altre sistema que dóna suport al conductor, és a dir, l'assistent de cotxe. El propòsit del sistema de retenció automàtica és mantenir el vehicle al seu lloc quan s'allunya en un turó. En aquest punt, s'activa el fre d'estacionament elèctric i evita que el vehicle rodi. Aquest és un invent molt pràctic, sobretot quan el conductor necessita alliberar ràpidament el fre i afegir gas. El mateix s'aplica a la funció de retenció automàtica, que a més permet activar aquest fre quan està parat. Funció de retenció automàtica en transmissions automàtiques i manuals El sistema de retenció automàtica dels vehicles amb transmissió automàtica es desactiva prement el pedal de l'accelerador. El sistema reconeix que el conductor vol començar amb...
Transmissió semiautomàtica: un compromís entre mecànica i automàtica?
Els vehicles de combustió interna estan equipats amb caixes de canvi. Això es deu a les característiques d'un motor alimentat amb combustible, que té un rang de revolucions força estret en què el seu funcionament és efectiu. Depenent del model de cotxe, s'utilitzen diferents mètodes de canvi de marxes. Les transmissions manuals, semiautomàtiques i automàtiques són diferents. Continua llegint per saber-ne més! De què és responsable la caixa de canvis? La tasca principal de la caixa de canvis és transmetre el parell a les rodes del cotxe. Prové del sistema pistó-manivella i arriba a la caixa de canvis a través de l'embragatge. A l'interior hi ha cremalleres (engranatges) que s'encarreguen de determinades relacions de transmissió i permeten que el cotxe acceleri sense mantenir constantment el motor a altes velocitats. Transmissió semiautomàtica: què és i com funciona? Hi ha 3 categories al mercat...
Transmissió CVT: avantatges i desavantatges d'una caixa de canvis i un variador en un cotxe
La transmissió CVT té diverses marques comercials, com Multitronic per a la marca Audi. A diferència de les solucions automàtiques tradicionals, aquí el nombre d'engranatges és -teòricament- infinit, per tant, no hi ha passos intermedis (hi ha un mínim i un màxim). Més informació sobre les transmissions CVT! Com funciona un variador? Què el fa destacar? Gràcies a una transmissió CVT especialment dissenyada, la potència de la unitat de potència del vehicle s'utilitza de manera òptima. Això es deu al fet que selecciona automàticament la relació de transmissió per mantenir la velocitat del motor al nivell adequat. Durant la conducció normal pot ser de 2000 rpm, però en accelerar pot augmentar fins a un nivell en què el motor assoleixi el seu parell màxim. Val la pena assenyalar que el mecanisme és excel·lent tant per a la gasolina com per a...
Caixa de canvis automàtica o manual? Obteniu informació sobre els tipus de caixes de canvi i els seus avantatges
Està a tots els cotxes, encara que sigui automàtic. La caixa de canvis és una de les parts principals del cotxe, sense la qual el vehicle no es podrà moure amb normalitat. Les transmissions automàtiques encara estan guanyant popularitat, però és innegable que les mecàniques tenen molts ventiladors. Com funciona una transmissió manual? Quina és la més còmoda i quina es trenca menys? Això és el que has de saber abans de decidir-te a comprar el teu primer cotxe. Només així podràs adaptar perfectament la teva compra a les teves necessitats. Passa a una velocitat més alta amb nosaltres i segueix llegint! Disseny de la caixa de canvis Els dissenys de la caixa de canvis moderns han de ser tan petits i lleugers com sigui possible mantenint la durabilitat. A l'interior de l'estructura hi ha…
Sincronitzadors de la caixa de canvis: les avaries i els costos de reparació més habituals
En els motors de combustió interna, les millors condicions de funcionament de la unitat es poden obtenir en determinats modes de rotació. Per tant, cal utilitzar diverses relacions de transmissió a les caixes de canvi. La sincronització de la transmissió us ajuda a canviar-les mentre esteu en moviment sense els molestos xiscles i el risc de danyar els components. Com ha passat? Comproveu i llegiu també quan cal substituir la sincronització de la caixa de canvis. Caixa de canvis sincronitzadora: de què està feta? A l'eix principal, que transmet el parell del motor a la caixa de canvis, s'instal·len bastidors de relacions de transmissió individuals. Estan separats i hi ha sincronitzadors entre ells. Aquests pinyons estan equipats amb retencions de molla especials que permeten que les forquilles funcionin amb un sincronitzador i una determinada relació de transmissió. Els anells instal·lats a l'interior dels sincronitzadors i les rodes juguen un paper clau en el muntatge de…
Transmissió de doble embragatge: com funciona i per què els agrada als conductors?
Com el seu nom indica, una transmissió de doble embragatge té dos embragatges. No revela res. La instal·lació de dos embragatges dins de la caixa de canvis elimina els inconvenients del disseny mecànic i automàtic. Podem dir que aquesta és una solució dos en un. Per què aquesta és una opció cada cop més habitual als cotxes? Obteniu més informació sobre la transmissió de doble embragatge i descobriu com funciona! Quines necessitats resol una transmissió de doble embragatge? Aquest disseny havia d'eliminar les deficiències conegudes de les solucions anteriors. La forma tradicional de canviar de marxa en vehicles amb motor de combustió interna sempre ha estat una transmissió manual. Utilitza un únic embragatge que enganxa la unitat i transmet el parell a les rodes. Tanmateix, els desavantatges d'aquesta solució són temporals...
Caixa de canvis S Tronic a Audi - paràmetres tècnics i funcionament de la caixa de canvis
Si voleu saber com funciona la transmissió S Tronic als vehicles Audi, llegiu l'article següent. T'expliquem tota la informació sobre la transmissió Audi original. Quant de temps pot durar una transmissió automàtica S-Tronic? Caixa de canvis S Tronic: què és? S Tronic és una transmissió de doble embragatge instal·lada als vehicles Audi des del 2005. Va substituir l'anterior transmissió de doble embragatge DSG que utilitzava VAG, és a dir, Volkswagen Group (per primera vegada al Volkswagen R32), la transmissió S Tronic combina els avantatges de les transmissions automàtiques i manuals. Com a resultat, el conductor pot gaudir del màxim confort de conducció alhora que pot accionar manualment la caixa de canvis Audi. Caixes de canvis S-Tronic...
Signes d'un indicador de canvi dolent o defectuós (transmissió automàtica)
Els signes habituals inclouen l'encesa de la llum del motor de comprovació, la lectura incorrecta de la marxa i l'indicador de canvi no es mou. L'indicador de canvi es troba al costat del conjunt de canvi de marxes. Tan bon punt posis el vehicle a una marxa, l'indicador de canvi us indicarà en quina marxa esteu. Per exemple, quan passeu d'estacionament a conduir, l'indicador il·luminarà la D i la P ja no s'il·luminarà. Alguns vehicles utilitzen una fletxa, però la majoria tenen un sistema d'il·luminació que indicarà en quina marxa es troba actualment el vostre cotxe. Si sospiteu que l'indicador de canvi està funcionant malament, vigileu els símptomes següents: 1...