Samsung SDI: tenim cèl·lules Li-ion més barates i àmplies, estaran a BMW el 2021

Samsung SDI, fabricant de cèl·lules d'ions de liti, entre d'altres, preveu que el mercat de les cèl·lules utilitzades en vehicles endollables (BEV, PHEV) el 2020 serà de 176 GWh. També anuncia nous elements de 5a generació que oferiran un 20 per cent més de capacitat alhora que seran un 20 per cent més barats, que seran adquirits per BMW el 2021.

Noves cèl·lules SDI de Samsung: NCA 811 en lloc de NMC 622?

Actualment, Samsung SDI produeix cèl·lules d'ions de liti amb càtodes NMC 622 (níquel-manganès-cobalt en una proporció de 60-20-20), però la companyia afirma reduir el contingut de cobalt car i augmentar la quantitat de níquel. És probable que els nous elements siguin NCA (níquel-cobalt-alumini) 811, tot i que no s'especifiquen les proporcions exactes.

Les cèl·lules de la 5a generació anunciades per Samsung haurien d'aparèixer al mateix temps. més espaiós i més econòmic que la versió actual. Un dels editors de Bloomberg New Energy Finance que va tocar el tema (font) va dir que la informació està en línia amb les previsions de preus de compra de cèl·lules per al 2021. BNEF prediu que el preu per quilowatt-hora de potència baixarà a 1 $ la propera vegada. curs.

Els primers enviaments de noves cèl·lules Samsung SDI estan previstes per a l'any vinent. Després passaran als vehicles BMW.

> BMW i3 amb el doble de capacitat de bateria "des d'aquest any fins al 2030"

Durant la conferència amb els accionistes de Samsung, SDI també va proporcionar altra informació important. Bé, això s'ha calculat el 2020 tot el mercat cèl·lules per a vehicles elèctrics i híbrids endollables ascendirà a 176 GWh, que significa un augment del 55 per cent interanual (font). Suposant que la capacitat mitjana de la bateria d'un cotxe és de 50 kWh, 176 GWh són suficients per produir 3,5 milions de vehicles, la qual cosa és una quantitat notable.